想買"安全"的車
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「扯開個人技術和習慣 要是怎樣才算是一輛保護安全的車」，本末倒置，人的用路觀念和習慣才是最好的安全措施。
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| 「扯開個人技術和習慣 要是怎樣才算是一輛保護安全的車」，本末倒置，人的用路觀念和習慣才是最好的安全措施。 | |||
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回應 buyaumaola (k8的小弟) 所寫非常正確的觀念 讚!!🙂🙂🙂
#4
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想買"安全"的車...
那就多存點錢囉
並多上ucar囉
😆
那就多存點錢囉
並多上ucar囉
😆
一部一部 改裝車 呼嘯過我身邊 香車美女 碰碰碰...啊~~「老車修修亦好開」
#5
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| 想買"安全"的車... 那就多存點錢囉 並多上ucar囉 😆 | |||
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台灣市場中如要百萬元以下要買到最安全的車可能是Renault Scenic 1.6
他有歐盟Euro NCAP五顆星撞擊測試評鑑及全車六氣囊防護!!
Renault對於安全議題始終相當堅持，Scenic的SRP3全員防護系統，在意外發生的0.15秒內，瞬間啟動整合性的全方位防護機制，這套系統包含前座兩段式氣囊、前座側邊氣囊、全展式雙簾幕氣簾、自動潰縮式方向機柱及煞車踏板、氣囊減壓裝置、前座三點式安全（附預縮裝置/束力限制器）、前座雙層式安全頭枕、後座三點式安全帶（外側座椅附預縮裝置/束力限制器）、後座可調式安全頭枕、ISO-FIX兒童安全座椅固定系統等，讓車內所有乘員均獲得同一水準的安全保護。
可惜個人試駕經驗中覺得1.6L的引擎要拖近1400公斤的車身且僅配四速自排明顯動力不足(0~100加速約14~15秒間),如果滿座爬坡可能會很吃力!且引擎噪音及底盤隔音都普普!唯一覺得還不賴就是煞車性能,蠻犀利的!!
Scenic如果能引進歐陸當地熱賣的1.9柴油版或2.0汽油甚至2.0汽油渦輪版本才能匹配!!
#6
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通常車會貴不是沒原因的
一分錢一分貨
找尋CP值最高...
可是雷諾的四大天王妥善率實在...不然我是滿想推雷諾
我看...朝更高階邁進好了😭
一分錢一分貨
找尋CP值最高...
可是雷諾的四大天王妥善率實在...不然我是滿想推雷諾
我看...朝更高階邁進好了😭
在台灣開車人人都是越野拉力賽車手
別說開台破爛國產台客車就自以為高級跑車
不要以為給我壞評就可以掩飾害怕我懶趴大的你
#7
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| 通常車會貴不是沒原因的 一分錢一分貨 找尋CP值最高... 可是雷諾的四大天王妥善率實在...不然我是滿想推雷諾 我看...朝更高階邁進好了😭 | |||
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請問懶趴大大...
雷諾的四大天王是哪四大??
#8
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請問懶趴大大... 雷諾的四大天王是哪四大?? | ||||||||||||
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這種問題呢 就交給我這懶趴太大專家來解答了
但是我覺得我解說不會很詳細= =
還是轉貼01先前參予討論過的文章來供參考
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=326&t=404946
在台灣開車人人都是越野拉力賽車手
別說開台破爛國產台客車就自以為高級跑車
不要以為給我壞評就可以掩飾害怕我懶趴大的你
#9
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這種問題呢 就交給我這懶趴太大專家來解答了 但是我覺得我解說不會很詳細= = 還是轉貼01先前參予討論過的文章來供參考 http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=326&t=404946 | ||||||||||||||||||||||
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好像蠻恐怖的!!難怪在台灣雷諾銷售都一直沒起色!!
#10
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好像蠻恐怖的!!難怪在台灣雷諾銷售都一直沒起色!! | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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不知道該說裕隆消極行銷還是品質問題...
不過我有機會也想開看看雷諾:D
在台灣開車人人都是越野拉力賽車手
別說開台破爛國產台客車就自以為高級跑車
不要以為給我壞評就可以掩飾害怕我懶趴大的你
#11
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於
2007/11/01 02:03:20
發文
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| 各位大大好 是怎樣才算是一輛安全的車? 是要有ABS.有氣囊.車重很重.板金很厚等..... 那我們要去看車的時候要怎樣去分辨呢 國產車跟進口車會有影響嗎 扯開個人技術和習慣 要是怎樣才算是一輛保護安全的車 想跟各位請教請教 | |||
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我個人看法辣
1.至少歐洲或者美國4星以上車體
所以屏除一堆日系車了
2.至少6氣囊
車子硬還要有氣囊
3.安全系統
ABS,ESP,BAS
4.操控
緊急閃躲不失控,也不可以開路肩就失控
符合這些我感覺安全性就已經足夠
在這些條件下
1.車子越輕越好
2.鈑金越薄越好
3.柴油更好
這樣意外事故要死人真的不簡單了
當然自己故意就不算阿
只是說自然分配以後,真的不簡單
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#12
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於
2007/11/01 07:00:03
發文
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| 「扯開個人技術和習慣 要是怎樣才算是一輛保護安全的車」，本末倒置，人的用路觀念和習慣才是最好的安全措施。 | |||
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可是不長眼的人很多
被撞怎麼辦
卡車及公車不怕被撞
#13
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於
2007/11/01 09:36:57
發文
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可是不長眼的人很多 被撞怎麼辦 卡車及公車不怕被撞 | ||||||||||||
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其實不長眼的人碰到不長眼的人的機率會大一些,
好的用路觀念和習慣包含判斷自己跟別人的行為
遇到緊急狀況的機會會少一些.🙂
#14
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於
2007/11/01 11:08:22
發文
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| 人的用路觀念和習慣才是最好的安全措施。 | |||
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正解。如果人定勝天的話。
#15
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我個人看法辣 1.至少歐洲或者美國4星以上車體 所以屏除一堆日系車了 2.至少6氣囊 車子硬還要有氣囊 3.安全系統 ABS,ESP,BAS 4.操控 緊急閃躲不失控,也不可以開路肩就失控 符合這些我感覺安全性就已經足夠 在這些條件下 1.車子越輕越好 2.鈑金越薄越好 3.柴油更好 這樣意外事故要死人真的不簡單了 當然自己故意就不算阿 只是說自然分配以後,真的不簡單 | ||||||||||||
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如果依照上面的標準有哪幾台車可以上榜？
如果只考慮上面1234項？
如果7個條件都符合的話？
能不能找幾台來參考一下？^^
#16
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台灣市場中如要百萬元以下要買到最安全的車可能是Renault Scenic 1.6 他有歐盟Euro NCAP五顆星撞擊測試評鑑及全車六氣囊防護!! Renault對於安全議題始終相當堅持，Scenic的SRP3全員防護系統，在意外發生的0.15秒內，瞬間啟動整合性的全方位防護機制，這套系統包含前座兩段式氣囊、前座側邊氣囊、全展式雙簾幕氣簾、自動潰縮式方向機柱及煞車踏板、氣囊減壓裝置、前座三點式安全（附預縮裝置/束力限制器）、前座雙層式安全頭枕、後座三點式安全帶（外側座椅附預縮裝置/束力限制器）、後座可調式安全頭枕、ISO-FIX兒童安全座椅固定系統等，讓車內所有乘員均獲得同一水準的安全保護。 可惜個人試駕經驗中覺得1.6L的引擎要拖近1400公斤的車身且僅配四速自排明顯動力不足(0~100加速約14~15秒間),如果滿座爬坡可能會很吃力!且引擎噪音及底盤隔音都普普!唯一覺得還不賴就是煞車性能,蠻犀利的!! Scenic如果能引進歐陸當地熱賣的1.9柴油版或2.0汽油甚至2.0汽油渦輪版本才能匹配!! | ||||||||||||
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OPEL
Zafira1.8 考慮看看吧
有很多主動性的安全配備還有很多氣囊...🙂
#17
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OPEL Zafira1.8 考慮看看吧 有很多主動性的安全配備還有很多氣囊...🙂 | ||||||||||||||||||||||
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Zafira1.8台灣版少了兩顆側氣簾所以只有四具氣囊
#18
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於
2007/11/01 19:55:18
發文
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如果依照上面的標準有哪幾台車可以上榜？ 如果只考慮上面1234項？ 如果7個條件都符合的話？ 能不能找幾台來參考一下？^^ | ||||||||||||||||||||||
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PASSAT 哈ㄏ哈哈
國產車來看
可能只剩下FORTIS比較接近唷
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#19
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「可是不長眼的人很多 被撞怎麼辦」？看個人造化，不過這種機率小到你一輩子遇不上。
#20
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| 「可是不長眼的人很多 被撞怎麼辦」？看個人造化，不過這種機率小到你一輩子遇不上。 | |||
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如果都抱持這種心態
我想安全帶也可以廢了
在台灣開車人人都是越野拉力賽車手
別說開台破爛國產台客車就自以為高級跑車
不要以為給我壞評就可以掩飾害怕我懶趴大的你
#21
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「我想安全帶也可以廢了」，安全帶不能廢，看過The bourne ultimatum iii你就知道安全帶是基本保命符。
是怎樣才算是一輛安全的車?
是要有ABS.有氣囊.車重很重.板金很厚等.....
那我們要去看車的時候要怎樣去分辨呢
國產車跟進口車會有影響嗎
扯開個人技術和習慣
要是怎樣才算是一輛保護安全的車
想跟各位請教請教