#22
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| 方向盤的情形，設計就這樣，只能說隔音不夠強，比較大聲 (偶而嚇嚇你，避免開車睡著？) 所以這個問題 →→ 不處理（那位原廠技師說了，他們有很多別牌的車，比較過了，沒有遜色很多）。 至於大家都很關心的那個生鏽的問題，好不容易有個原廠的人在你面前，當然不可放過，他的回答大意是說，國產車都這樣的，那些部件都不會再做額外的防鏽處理，即使生鏽，也不至於影響車體的強度。這個說法，我不是學機械的，無法判斷，但直覺是如果鏽到整支變成二氧化鐵，那強度真的沒影響嗎？不過他有問我要不要處理，我想那要拆下很多東西，為了怕更多的異因所帶來的惡夢，只好作罷！ | |||
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回應 eeformz (eeformz) 所寫可不可以請教一下
那個生銹問題到底是什麼呢？
因為一直無緣看到
謝謝
#23
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於
2007/11/23 09:37:51
發文
三菱維修態度＋１😀
#24
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於
2007/11/23 09:42:36
發文
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| 方向盤的情形，設計就這樣，只能說隔音不夠強，比較大聲 (偶而嚇嚇你，避免開車睡著？) 所以這個問題 →→ 不處理（那位原廠技師說了，他們有很多別牌的車，比較過了，沒有遜色很多）。 至於大家都很關心的那個生鏽的問題，好不容易有個原廠的人在你面前，當然不可放過，他的回答大意是說，國產車都這樣的，那些部件都不會再做額外的防鏽處理，即使生鏽，也不至於影響車體的強度。這個說法，我不是學機械的，無法判斷，但直覺是如果鏽到整支變成二氧化鐵，那強度真的沒影響嗎？不過他有問我要不要處理，我想那要拆下很多東西，為了怕更多的異因所帶來的惡夢，只好作罷！ | |||
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三菱新車品質－１
不過，新車款小問題多，也可以理解，
可能等改款之後，問題會少一點。
#25
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[quote=jimytsai (吉米喵)]
我的方向盤轉到底也都沒啥問題
沒有之前板上說的有異聲
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| 方向盤的情形，設計就這樣，只能說隔音不夠強，比較大聲 (偶而嚇嚇你，避免開車睡著？) 所以這個問題 →→ 不處理（那位原廠技師說了，他們有很多別牌的車，比較過了，沒有遜色很多）。 我的方向盤怎麼沒有這問題 我msn就是我帳號加@hotmail.com msn常開掛網 有Fortis問題都可以討論 | |||
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我的方向盤轉到底也都沒啥問題
沒有之前板上說的有異聲
#26
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新車多多少少有這些小異音的，我當初買wish也是這樣，一般都是工人鎖的時候還不熟鍊的因素吧。
以前覺得toyota的服務最好，現在外面聽起來三菱的似乎也不錯了。可能嚴小開親自上場也有用吧
且三菱在nvh方面好像也愈來愈用心了，值得表揚。
我對nvh是很重視的，不然連音響再好也是浪費，我覺得就是mazda的最鳥，吵死了。
我坐過galant和fortis的感覺都很有進步咧，雜誌應有些dp值的測試吧。
以前覺得toyota的服務最好，現在外面聽起來三菱的似乎也不錯了。可能嚴小開親自上場也有用吧
且三菱在nvh方面好像也愈來愈用心了，值得表揚。
我對nvh是很重視的，不然連音響再好也是浪費，我覺得就是mazda的最鳥，吵死了。
我坐過galant和fortis的感覺都很有進步咧，雜誌應有些dp值的測試吧。
#27
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| 至於大家都很關心的那個生鏽的問題，好不容易有個原廠的人在你面前，當然不可放過，他的回答大意是說，國產車都這樣的，那些部件都不會再做額外的防鏽處理，即使生鏽，也不至於影響車體的強度。這個說法，我不是學機械的，無法判斷，但直覺是如果鏽到整支變成二氧化鐵，那強度真的沒影響嗎？不過他有問我要不要處理，我想那要拆下很多東西，為了怕更多的異因所帶來的惡夢，只好作罷！ | |||
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那種生鏽只是表面而已，生鏽後表面的氧化物基本上阻絕了空氣中的氧繼續與氧化物下層的金屬原子接觸，所以不會一直鏽下去，強度自然不受影響。一般在重點處須注意強度的部位或是容易接觸到水的地方車廠基本上還是會作防鏽處理，至於先前提到的那些部位屬於輔助性的結構，應該就比較沒有關係！
我的那台已經開了14年的國產車也是這樣，如果真的會影響車體強度的話也不可能開那麼久吧！放心吧，安啦！🙂
#28
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可不可以請教一下 那個生銹問題到底是什麼呢？ 因為一直無緣看到 謝謝 | |||
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啊就這個啊：
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?fid=49609
#29
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我今天去也是高規格，四~五個工作人員都搞不定一個行車電腦設定，搞了半小時才ok~~~
明細如下：
機油：888(自備，美孚5W30)
機油芯：360(之前換140左右，他說這台車要用進口的)
墊片：20
洗車：免費
總費用：1268
心得如下：三菱的技師真的很需要教育，行車電腦搞了近半小時左右，油四瓶還是四瓶半我不知道，
但是我的有換機油芯，用了四瓶之後，大約是在油尺上下限的中間，我覺得我還是用四瓶，用四瓶
半實在有點小麻煩。
車子大致上是沒有什麼問題啦，換了一般型的美孚5W30油門變很輕，整個就是覺得，應該會省油吧~~~
明細如下：
機油：888(自備，美孚5W30)
機油芯：360(之前換140左右，他說這台車要用進口的)
墊片：20
洗車：免費
總費用：1268
心得如下：三菱的技師真的很需要教育，行車電腦搞了近半小時左右，油四瓶還是四瓶半我不知道，
但是我的有換機油芯，用了四瓶之後，大約是在油尺上下限的中間，我覺得我還是用四瓶，用四瓶
半實在有點小麻煩。
車子大致上是沒有什麼問題啦，換了一般型的美孚5W30油門變很輕，整個就是覺得，應該會省油吧~~~
#30
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無意批評 雖對汽車外行 但是我不太能接受這種說法 ...那位原廠技師說了，他們有很多別牌的車，比較過了，沒有遜色很多😵 ...國產車都這樣的，那些部件都不會再做額外的防鏽處理，即使生鏽，也不至於影響車體的強度。😵 | ||||||||||||
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我的方向盤打到底也有異音 頗大聲 業代也說要約原廠總技師來看...
不過 看到大大的說明 若結果也是這樣一句話...我也不太能接受吧
畢竟我現場開他們的試乘車 甚至界另一個回廠保養的人的來開 聲音都比我小很多
且很多車主也說沒聲音...
到時真是這種回答的話 就失望了😌
不過 我的沒生銹就是 而且 再開過試乘車與別人的車後 發現我的那台組裝品質好像比較扎實..不會有太多嘰嘰乖乖的雜音哩....😀
另外 我覺得我轉速800轉左右時會有微微震動傳到方向盤來...(怠速約750轉)
雖然不是啥大問題 但是緩慢起步或煞車時就會感到方向盤有點共振...手麻麻的...有點不太爽..
不知道有沒有人也有感覺到?
#31
1
其實，整台車是由千萬個零部件組裝而成，既然都是 “人” 去組裝出來，要完全沒瑕疵沒異音，我想是要靠運氣的，當然我知道，車廠沒有任何理由不把車子做到完全沒有瑕疵，但畢竟太空梭都會因組裝而故障，何況是車子。既然運氣不會那麼好，售後服務就變得很重要，至少他們這麼高規格處理，態度跟精神絕對是值得鼓勵與讚許，我想這是我PO出此文的主要目的，希望匯豐＆三菱能繼續秉持這個精神。這個「高規格」，其實是褒中帶貶，只是褒比貶多了很多。唉，比我之前的March、Liata好太多了，我那台Liata的異音，就從來沒有處理成功過，每次那些Quality Care的技術人員，敷衍的說：「嗯，我又調整了一些，您再試試，如果還有聲音，麻煩您再來」，結果，幾次之後，我不再去了。
#32
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心得如下：三菱的技師真的很需要教育，行車電腦搞了近半小時左右，~~~ | |||
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佛大，這麼新的車子，碰都沒碰過幾台，我想沒幾個人有信心的。
我以前待過一家機械廠，我們一台新機器，工程師組裝好後，還摸不到2天，就交給客戶了，客戶用了幾個月，有問題問我們，老實說，對那台機器的熟悉度，我們真的沒信心。公司也沒那個資本，弄一台新的給你，放工廠讓你去操練的。
#33
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個人看法...
今後車廠拼的是"品質穩定度"
回饋到該廠內. 就是整體生產線的流程QC能耐
贏者出. 敗者沒 ... 今年福特六和. 跟中華都傳出裁員消息
一方面由於大環境不景氣. 車市萎縮. 另則跟自己做自己受有關係
今後車廠拼的是"品質穩定度"
回饋到該廠內. 就是整體生產線的流程QC能耐
贏者出. 敗者沒 ... 今年福特六和. 跟中華都傳出裁員消息
一方面由於大環境不景氣. 車市萎縮. 另則跟自己做自己受有關係
#34
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| 其實，整台車是由千萬個零部件組裝而成，既然都是 “人” 去組裝出來，要完全沒瑕疵沒異音，我想是要靠運氣的，當然我知道，車廠沒有任何理由不把車子做到完全沒有瑕疵，但畢竟太空梭都會因組裝而故障，何況是車子。既然運氣不會那麼好，售後服務就變得很重要，至少他們這麼高規格處理，態度跟精神絕對是值得鼓勵與讚許，我想這是我PO出此文的主要目的，希望匯豐＆三菱能繼續秉持這個精神。這個「高規格」，其實是褒中帶貶，只是褒比貶多了很多。唉，比我之前的March、Liata好太多了，我那台Liata的異音，就從來沒有處理成功過，每次那些Quality Care的技術人員，敷衍的說：「嗯，我又調整了一些，您再試試，如果還有聲音，麻煩您再來」，結果，幾次之後，我不再去了。 | |||
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既然運氣不會那麼好，售後服務就變得很重要
這句話說的不錯
沒有完美的產品
於是
出問題後的處理格外重要🙂
一部一部 改裝車 呼嘯過我身邊 香車美女 碰碰碰...啊~~「老車修修亦好開」
#35
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那種生鏽只是表面而已，生鏽後表面的氧化物基本上阻絕了空氣中的氧繼續與氧化物下層的金屬原子接觸，所以不會一直鏽下去，強度自然不受影響。
阿弟啊
這不對喔...
別壞評
鐵鏽會剝落...然後一直鏽下去
所以上油與烤漆是種保護
是鋅與鋁的氧化物才會緻密的包覆內部金屬
不再生鏽喔~
不過...汽車中很多鐵或鋼的構造都挺厚或大支的
要鏽到影響強度
是真的不容易啦~😆
阿弟啊
這不對喔...
別壞評
鐵鏽會剝落...然後一直鏽下去
所以上油與烤漆是種保護
是鋅與鋁的氧化物才會緻密的包覆內部金屬
不再生鏽喔~
不過...汽車中很多鐵或鋼的構造都挺厚或大支的
要鏽到影響強度
是真的不容易啦~😆
一部一部 改裝車 呼嘯過我身邊 香車美女 碰碰碰...啊~~「老車修修亦好開」
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| 我今天去也是高規格，四~五個工作人員都搞不定一個行車電腦設定，搞了半小時才ok~~~ 明細如下： 機油：888(自備，美孚5W30) 機油芯：360(之前換140左右，他說這台車要用進口的) 墊片：20 洗車：免費 總費用：1268 心得如下：三菱的技師真的很需要教育，行車電腦搞了近半小時左右，油四瓶還是四瓶半我不知道， 但是我的有換機油芯，用了四瓶之後，大約是在油尺上下限的中間，我覺得我還是用四瓶，用四瓶 半實在有點小麻煩。 車子大致上是沒有什麼問題啦，換了一般型的美孚5W30油門變很輕，整個就是覺得，應該會省油吧~~~ | |||
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佛大你錯了，目前而言我並沒有覺得比較省油，我的是700就換這支油，目前里程數剛破兩千
#37
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於
2007/11/25 01:02:59
發文
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那個MP3，試了又試，技師長也拿自己的USB隨身碟來試，卻一時未試出我的問題，究竟是檔案有問題，還是CD燒錄有問題，還是我的隨身碟有問題，也是暫時無解，因為這個MP3音樂魔法盒，不是30研發的，他們也不會修這種東西，只好，反應上去，回去研究。 剛剛看到吉米喵大大提到有新程式版本，嗯，明天問問。 | ||||||||||||
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USB有問題是有軟體上鎖的那一種?例如指紋碟!
此外可以試試Apple i-Pod Shuffle(512MB),如果可以使用那要恭喜你!
你的音響硬體與軟體都很進步設想也很周到!
#38
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佛大你錯了，目前而言我並沒有覺得比較省油，我的是700就換這支油，目前里程數剛破兩千 | ||||||||||||
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有可能是幻覺，但我的里程數多了一點目前六千了~~~
#39
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我的方向盤打到底也有異音 頗大聲 業代也說要約原廠總技師來看...
不過 看到大大的說明 若結果也是這樣一句話...我也不太能接受吧
畢竟我現場開他們的試乘車 甚至界另一個回廠保養的人的來開 聲音都比我小很多
且很多車主也說沒聲音...
到時真是這種回答的話 就失望了😌
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另外 我覺得我轉速800轉左右時會有微微震動傳到方向盤來...(怠速約750轉)
雖然不是啥大問題 但是緩慢起步或煞車時就會感到方向盤有點共振...手麻麻的...有點不太爽..
不知道有沒有人也有感覺到?
[/quote]
一般動力轉向系統主要是利用"皮帶"去驅動油泵，另一種為電動馬達式；但電動的比較貴，不過因為不額外消耗引擎性能，因此對於怠速駕駛不良感覺比較不明顯。
話說"皮帶"驅動的油泵，因為其動力來源來自於引擎，且因為在您打方向盤時，阻力不同，促使引擎要消耗一定的功去驅動油泵；因此在您打方向盤到底的時候，會有引擎震動與較大的噪音。其屬於正常現象；只是如今對於此現象可以利用引擎調校、油泵匹配作補償與調整；但在引擎調校與油泵匹配的開發過程中，不可能拿100台、1000台車輛作開發，一般而言是一種powertrain系統提供3台左右的開發車進行驗證，最終再以十台量先車作驗證；因此如果您的車輛在尚未完全磨合情況下，引擎本身的阻力就比較大，又或剛好使用到阻力較大的油泵總承；有時就會感覺比較抖。而且這是看個人對"抖"的敏感度而訂。
且您可以自行檢查油泵油位是不是維持在接近上限的位置。
正常油泵系統，不應有以下現象：
(1) 漏油；油泵提供動力轉向驅動動力，且利用油壓關係作動力傳輸(有時可以用變速箱油代替)，如果漏油，將造成無法達到"提供驅動力"，造成方向盤過重等因素
(2) 驅動皮帶是否打滑、髒污：如果髒污或打滑，會在方向盤打到底時有剌耳的皮帶磨擦聲；亦會造成皮帶斷裂或驅動油泵不良的影響。
以上。
我不是賣油泵的，也不是賣三菱車的，我僅能以機構的角度對您的問題提出看法；同樣此也會發生在其它同類型車廠上。
#40
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另外，版主提到有"嚕嚕嚕"的聲音；這多是空調空壓機的聲音。
其主要音源有二：
(1) 軸承：但會高頻且有金屬聲
(2) 冷氣系統的"冷凍油不足"：冷凍油是用來潤滑冷氣系統內部機件的，常會隨著灌冷媒時一起加入，當冷凍油加入量不足時，就會有上述的現象。
一般原廠懶得維修"空壓機"，因為這也不是他們製造的，因此在保固期間就會直接換新品；然後再跟供應商索賠；因此在保固期，您就大膽的換吧。
之前小弟的車也是在二年半時出現此問題，並知只要多加一些冷凍油就好了，但原廠要幫我索賠，我就給他們換了，但是在換新品的時候，我要求保養廠多加30%的冷凍油；以免到時又加不夠，回原廠時已過保固期。
其主要音源有二：
(1) 軸承：但會高頻且有金屬聲
(2) 冷氣系統的"冷凍油不足"：冷凍油是用來潤滑冷氣系統內部機件的，常會隨著灌冷媒時一起加入，當冷凍油加入量不足時，就會有上述的現象。
一般原廠懶得維修"空壓機"，因為這也不是他們製造的，因此在保固期間就會直接換新品；然後再跟供應商索賠；因此在保固期，您就大膽的換吧。
之前小弟的車也是在二年半時出現此問題，並知只要多加一些冷凍油就好了，但原廠要幫我索賠，我就給他們換了，但是在換新品的時候，我要求保養廠多加30%的冷凍油；以免到時又加不夠，回原廠時已過保固期。
#41
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態度還真好，真高規格，值得推薦！😆
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