回應 wx9950g (阿明) 所寫
	Sylphy/Civic 2.0/Focus 2.0看起來真的也是賣的普普通通 我會覺得1.8的稅率比較符合市場 十代COROLLA也不知道會不會出2.0的... 但我覺得，就算推出2.0，銷售主力應該還是在1.8。

中型車的底盤，掛上2.0的引擎是比較會跑沒錯
但是，相對的油耗、保修、稅金會不會是購買該級距的車主所考量的 ~!?
Focus 2.0/ Mazda 3 2.0/ Sylphy 2.0/Fortis 2.0
事實上，整體質感、操駕、空間和乘坐感和Camry等大型車，還是明顯有差
個人認為這樣搭配的車款等及其實有點尷尬
對家庭使用者而言，馬三後座空間超小，和Camry 2.0/2.4使用同等的稅率
油耗保修又差異不大的情況，Camry應該會獲得壓倒性的勝利
所以馬三的目標客層就不會跟Camry混在一起
但是，我想問的是: 到底Lancer Fortis的目標客群是誰~??

所以1.8才是中型車底盤的排氣量主流

大型車底盤，掛上2.0是基本款；M型社會影響所及
會買該級距車輛的人，升級到2.4所增加的車價，應該不是問題

馬三贏過Civic的地方是售價和一些配備，如果兩者價錢一樣
Civic勝過的地方有高科技引擎、五速變速箱、稅金、油耗、世代、品牌價值、維修保養...等等

其實個人認為fortis真的沒有那麼差說
或許真的稅率級距是個影響
因為以往的2.0都一直往上跳到2.4
而1.6的往1.8跳，也很合理
可是原來的1.8往2.0跳就有點莫名其妙了
以稅金來說1834變成2000，感覺起來可能只是稍微彌補一下多繳哪些稅的心情吧
不然其實，我覺得fortis應不至於差到那樣

	回應 p0918143092 (佛劍分說) 所寫
	賣不好很好丫，這代表他們會去檢討問題，第一會加強的就是服務，哈哈哈 我反倒希望他賣不好，太多人開不好~~~ccc😍

+1

	回應 fangoyu (fangoyu) 所寫
	其實個人認為fortis真的沒有那麼差說 或許真的稅率級距是個影響 因為以往的2.0都一直往上跳到2.4 而1.6的往1.8跳，也很合理 可是原來的1.8往2.0跳就有點莫名其妙了 以稅金來說1834變成2000，感覺起來可能只是稍微彌補一下多繳哪些稅的心情吧 不然其實，我覺得fortis應不至於差到那樣

+1
買車當然要自己爽啦！我是覺得fortis只是沒有打對他的客群！

像最近出的livina，就充分的達到客群訴求～
（休旅、7人乘坐、售價低、外觀好看）
這台車的買主從來就不是性能與安全取向的消費者！那個1.8的引擎應該是SENTRA 180的庫存，油耗可以靠調整供油模式來改善～
反正買這台車的人向來就不會開快車～

反之看看fortis～這個價位的車子能選擇的實在太多了！光TOYOTA跟NISAN的車種就夾死他了！
唉～Colt Plus還賣得不錯說～

同級中(Civic 2.0/Focus 2.0/Mazda3 2.0/Sylphy 2.0)Fortis已經是最好了🙂
明年出Fortis 1.8後才算真正分出高下😆

	回應 lmjlmjlmj (小J) 所寫
	如果是 1.8 加上 鯊魚頭😍 想必銷售量會好很多

1.
這一代的Lancer全世界還沒看到任何地方裝1.8引擎
三菱要自行規劃引擎變速箱的搭配嗎？

2.
小動力／普通底盤與鯊魚頭的搭配在國產三菱史上已經出現過了（Galant）
結果賣了7年只有前面三個月賣得好

3.
我不認為把Galant的失敗經驗拿來當理由修改LancerFortis的車頭有什麼不對
雖然我不喜歡她的車頭，但是我覺得能夠掏得出錢買LancerFortis的人不會這麼介意車頭的長相

	回應 alrin (alrin) 所寫
	像最近出的livina，就充分的達到客群訴求～ （休旅、7人乘坐、售價低、外觀好看） 這台車的買主從來就不是性能與安全取向的消費者！那個1.8的引擎應該是SENTRA 180的庫存，

真厲害，很明顯的事實還可以用「應該」兩個字來帶過
Livina 1.6/1.8的引擎根Sentra根本就不一樣
難道裕隆可以自行把引擎把正置變反置？

11月銷售表出來了.日產sylphy及Lancer Fortis依舊沒上榜😌.希望有1.8銜接上市.

	回應 ericars (ericars) 所寫
	回應 wx9950g (阿明) 所寫 Sylphy/Civic 2.0/Focus 2.0看起來真的也是賣的普普通通 我會覺得1.8的稅率比較符合市場 十代COROLLA也不知道會不會出2.0的... 但我覺得，就算推出2.0，銷售主力應該還是在1.8。 中型車的底盤，掛上2.0的引擎是比較會跑沒錯 但是，相對的油耗、保修、稅金會不會是購買該級距的車主所考量的 ~!? Focus 2.0/ Mazda 3 2.0/ Sylphy 2.0/Fortis 2.0 事實上，整體質感、操駕、空間和乘坐感和Camry等大型車，還是明顯有差 個人認為這樣搭配的車款等及其實有點尷尬 對家庭使用者而言，馬三後座空間超小，和Camry 2.0/2.4使用同等的稅率 油耗保修又差異不大的情況，Camry應該會獲得壓倒性的勝利 所以馬三的目標客層就不會跟Camry混在一起 但是，我想問的是: 到底Lancer Fortis的目標客群是誰~?? 所以1.8才是中型車底盤的排氣量主流 大型車底盤，掛上2.0是基本款；M型社會影響所及 會買該級距車輛的人，升級到2.4所增加的車價，應該不是問題 馬三贏過Civic的地方是售價和一些配備，如果兩者價錢一樣 Civic勝過的地方有高科技引擎、五速變速箱、稅金、油耗、世代、品牌價值、維修保養...等等

Civic勝過的地方還有很高的噪音(異音),很高的訂價.很容易髒的米色內裝......等等😊

說實在的....

一般的使用者在這邊評論那個廠牌的車賣的好不好有何意義嗎?

買車不就買你有需求的,買你喜歡的~~~~~

Fortis沒出來前,一堆人在說國產車沒有多氣囊,車廠不重視人命...之類的

Fortis 出來後還不是只有買個不到500輛...況且頂級七氣囊的比例多少還不知~~~

開始又有人說..沒有鯊魚頭..沒有黑內裝...所以不買~~~~😰

誰敢拍胸脯說...鯊魚頭的車型賣的不好虧損我來付?

很多人別的沒有.....打嘴砲最行~~~

中型車的底盤，掛上2.0的引擎是比較會跑沒錯
WISH 嗎