這兩台車絕對值得比一比.

趴車比新莽貴了30萬.多了哪些東西 ? 列出大項

1. 完整的6氣囊 vs 雙安
2. DSG 6速 vs 自排6速
3. HID vs AFS
4. EPS vs ?
5. 主動式定速. 金拍謝~ 在台灣的環境主動式的定速太好用了..


如果國產新莽有出6安 + ESP沒有被移掉. 兩台就都是很棒的選擇.

空間沒話講. 兩台都可以把Camry灌掉

	回應 epinbansi (epinbansi) 所寫
	別亂比了，德國第一和ford比。差太多了吧。ford的故障率太高了，尤其是變速箱。 vw在柴油的科技是遠遠超過ford的，不是因為有柴油就可以這比的。不同級距!

在歐洲好像不一定這樣喔,ford 和vw品質不見得差多少,mondeo可是2006的風雲車,ford的tdci和pegeot的hdi是同樣的,在歐洲賣得最好的柴油引擎就是hdi,技術絕不輸tdi,何來vw的柴油科技遠遠超過ford

	回應 eros3580 (爛車去死去死團) 所寫
	回應 epinbansi (epinbansi) 所寫 別亂比了，德國第一和ford比。差太多了吧。ford的故障率太高了，尤其是變速箱。 vw在柴油的科技是遠遠超過ford的，不是因為有柴油就可以這比的。不同級距! 在歐洲好像不一定這樣喔,ford 和vw品質不見得差多少,mondeo可是2006的風雲車,ford的tdci和pegeot的hdi是同樣的,在歐洲賣得最好的柴油引擎就是hdi,技術絕不輸tdi,何來vw的柴油科技遠遠超過ford

德國ford跟德國vw組裝品質差不多 這點我相信
但是國產ford跟德國vw比呢?
我想認為德國vw組裝品質比較好的還是居多吧

希望國產new mondeo能夠打破大家之前對國產ford的疑慮
六和汽車要多加油了

應該看你的考量來決定
Passat
(1)價格高約30萬
(2)安全配備較多
(3)進口車
(4)維修費用及零件費用較高

New Mondeo
(1)氣囊數較少
(2)國產車維修費用低
(3)全新車種組裝品質不知如何
(4)外型較流線

空間兩台車都應該夠用
都是歐系車底盤應該都很扎實

若你現在是開國產車,對於passat之維修保養費你要有心理準備工錢和零件費都較國產車貴

我應該會選Passat

	回應 eros3580 (爛車去死去死團) 所寫
	回應 epinbansi (epinbansi) 所寫 別亂比了，德國第一和ford比。差太多了吧。ford的故障率太高了，尤其是變速箱。 vw在柴油的科技是遠遠超過ford的，不是因為有柴油就可以這比的。不同級距! 在歐洲好像不一定這樣喔,ford 和vw品質不見得差多少,mondeo可是2006的風雲車,ford的tdci和pegeot的hdi是同樣的,在歐洲賣得最好的柴油引擎就是hdi,技術絕不輸tdi,何來vw的柴油科技遠遠超過ford

DSG的換檔科技應該是車價的主要原因～
我沒開過mondeo，不知道底盤差多少～而且國產化之後應該會更差吧～

PASSAT的底盤剛性你開了就知道來自德國～

真奇怪，日本車許多開起來零零落落的車款用的避震懸吊也跟歐洲車一樣～為何人家麥花臣也Q到不行，而日本車就一定得上A臂才有操控？有沒有高手可以分享一下？😀

	回應 alrin (alrin) 所寫
	DSG的換檔科技應該是車價的主要原因～ 我沒開過mondeo，不知道底盤差多少～而且國產化之後應該會更差吧～ PASSAT的底盤剛性你開了就知道來自德國～ 真奇怪，日本車許多開起來零零落落的車款用的避震懸吊也跟歐洲車一樣～為何人家麥花臣也Q到不行，而日本車就一定得上A臂才有操控？有沒有高手可以分享一下？😀

唉
何必這樣貶來貶去呢？因為你開的是ＶＷ？
1.你沒開過MONDEO，就能預知國產化的MONDEO底盤會更差？
2.PASSAT的底盤剛性很好，我坐過也深深認同，來自哪一國不重要，來自瑞典的 VOLVO 也很讚
3.不是所有日本車開起來都不好玩，你的最後一段被本田迷看到會生氣

	回應 epinbansi (epinbansi) 所寫
	別亂比了，德國第一和ford比。差太多了吧。ford的故障率太高了，尤其是變速箱。 vw在柴油的科技是遠遠超過ford的，不是因為有柴油就可以這比的。不同級距!

德國第一..............😰
當奧迪 賓士 BMW 保時捷 這些車廠是裝飾品嗎
福斯在德國生產的是平價的車種 進口到台灣會這麼貴是因為稅金的關係
其實雙B在德國的價錢也不是那麼高不可攀 政府搶錢搶太兇了 保護國產車也不是這麼個保護法

	回應 marchchen (March Chen) 所寫
	回應 alrin (alrin) 所寫 DSG的換檔科技應該是車價的主要原因～ 我沒開過mondeo，不知道底盤差多少～而且國產化之後應該會更差吧～ PASSAT的底盤剛性你開了就知道來自德國～ 真奇怪，日本車許多開起來零零落落的車款用的避震懸吊也跟歐洲車一樣～為何人家麥花臣也Q到不行，而日本車就一定得上A臂才有操控？有沒有高手可以分享一下？😀 唉 何必這樣貶來貶去呢？因為你開的是ＶＷ？ 1.你沒開過MONDEO，就能預知國產化的MONDEO底盤會更差？ 2.PASSAT的底盤剛性很好，我坐過也深深認同，來自哪一國不重要，來自瑞典的 VOLVO 也很讚 3.不是所有日本車開起來都不好玩，你的最後一段被本田迷看到會生氣

句句精闢,字字見血,讓我忍不住從潛水區冒出水來🙂

	回應 marchchen (March Chen) 所寫
	回應 alrin (alrin) 所寫 DSG的換檔科技應該是車價的主要原因～ 我沒開過mondeo，不知道底盤差多少～而且國產化之後應該會更差吧～ PASSAT的底盤剛性你開了就知道來自德國～ 真奇怪，日本車許多開起來零零落落的車款用的避震懸吊也跟歐洲車一樣～為何人家麥花臣也Q到不行，而日本車就一定得上A臂才有操控？有沒有高手可以分享一下？😀 唉 何必這樣貶來貶去呢？因為你開的是ＶＷ？ 1.你沒開過MONDEO，就能預知國產化的MONDEO底盤會更差？ 2.PASSAT的底盤剛性很好，我坐過也深深認同，來自哪一國不重要，來自瑞典的 VOLVO 也很讚 3.不是所有日本車開起來都不好玩，你的最後一段被本田迷看到會生氣

抱歉～我是真的沒有貶低開日本車的人～
我也認同VOLVO很不錯～CIVIC我也開過四代～

我只是純粹想知道為何一樣的壁震器會差這麼多～
不知道為何會讓marchchen大大如此生氣？？😰😰😰

偶沒有生氣，我是說（被本田迷看到您上一篇的最後一段，有可能會生氣）
倒是您提到MONDEO
Mondeo 二代、三代到現在的四代在國產同級車裡，底盤剛性、操控表現算是優等生了，
建議您有空可以開看看，如果真的如您所述品質如此不堪，再來針對缺點批判，會比較好吧
車版待久了，尤其是在這U-CAR，
這裡的討論沒有區分車廠牌，深深瞭解「多元族群」、「和解共生」的重要
每台車各有各的優缺點，各有各的特色，每個人各有各自喜歡的車
如此而已

Mondeo 的維修會很便宜??

同樣引擎的 FOCUS TDCI 機油濾心一顆 620元

機油一瓶 410 要 5.3L (先不說這FORD用這油到底是不適合TDCi)

	回應 marchchen (March Chen) 所寫
	偶沒有生氣，我是說（被本田迷看到您上一篇的最後一段，有可能會生氣） 倒是您提到MONDEO Mondeo 二代、三代到現在的四代在國產同級車裡，底盤剛性、操控表現算是優等生了， 建議您有空可以開看看，如果真的如您所述品質如此不堪，再來針對缺點批判，會比較好吧 車版待久了，尤其是在這U-CAR， 這裡的討論沒有區分車廠牌，深深瞭解「多元族群」、「和解共生」的重要 每台車各有各的優缺點，各有各的特色，每個人各有各自喜歡的車 如此而已

我來亂的😀

	回應 allenyehtw (Allen Yeh) 所寫
	Mondeo 的維修會很便宜?? 同樣引擎的 FOCUS TDCI 機油濾心一顆 620元 機油一瓶 410 要 5.3L (先不說這FORD用這油到底是不適合TDCi)

wow~ Focus TDCi 機油濾芯要這樣貴？！
我 3/7 回原廠保養機油濾芯一顆 185*0.9 = 167 元
機油 .... 自備啦，FORD經銷商保養廠算是比較不敢囉唆啥的才是
敢囉唆啥影響引擎保固的鳥話，就叫他們簽名畫押走著瞧

	回應 apribear (皮) 所寫
	這兩台車絕對值得比一比. 趴車比新莽貴了30萬.多了哪些東西 ? 列出大項 1. 完整的6氣囊 vs 雙安 2. DSG 6速 vs 自排6速 3. HID vs AFS 4. EPS vs ? 5. 主動式定速. 金拍謝~ 在台灣的環境主動式的定速太好用了.. 如果國產新莽有出6安 + ESP沒有被移掉. 兩台就都是很棒的選擇. 空間沒話講. 兩台都可以把Camry灌掉

國產有AFS+ESP已經算不錯了
但是國外還有6氣囊和其他配備
都裝回去的話(價格一樣)
那我就會選MONDEO🙂

VW Passat TDI 重1454kg 寬1820mm 高1472 mm 長4765 mm
New Mondeo TDCi 重1620kg 寬1886mm 高1500 mm 長4844 mm

New Mondeo比Passat重了166kg,長寬高全小一號,這要怎麼比?

PASSAT小一號,寬差了6公分,有點類似目前Metrostar A+ /Accord 7代的車格,

其實New Mondeo 和 New Accord 都比舊版放大了一號,跟Camry拚下去比肥了!

[quote=marchchen (March Chen)]偶沒有生氣，我是說（被本田迷看到您上一篇的最後一段，有可能會生氣）
倒是您提到MONDEO
Mondeo 二代、三代到現在的四代在國產同級車裡，底盤剛性、操控表現算是優等生了，
建議您有空可以開看看，如果真的如您所述品質如此不堪，再來針對缺點批判，會比較好吧
車版待久了，尤其是在這U-CAR，
這裡的討論沒有區分車廠牌，深深瞭解「多元族群」、「和解共生」的重要
每台車各有各的優缺點，各有各的特色，每個人各有各自喜歡的車


最近有機會試駕new mondeo柴油車型
對於大大所說底盤剛性、操控表現也表認同

至少比我現在開的國產車好，不過我的車是1.8的就是了
(我只以自己開過的車比較，也許有其他的國產車更好)

偶開了三百多公里用不到半桶油(也接近)，大部份路程為平面道路及山路
感覺起來比偶現在開的車省油一些

	回應 apribear (皮) 所寫
	這兩台車絕對值得比一比. 趴車比新莽貴了30萬.多了哪些東西 ? 列出大項 1. 完整的6氣囊 vs 雙安 2. DSG 6速 vs 自排6速 3. HID vs AFS 4. EPS vs ? 5. 主動式定速. 金拍謝~ 在台灣的環境主動式的定速太好用了.. 如果國產新莽有出6安 + ESP沒有被移掉. 兩台就都是很棒的選擇. 空間沒話講. 兩台都可以把Camry灌掉

奇怪，是我的錯覺嗎，我看passat感覺內部空間比camry小丫，有看過的人感覺如何???????

	回應 marchchen (外側車道最速男) 所寫
	回應 allenyehtw (Allen Yeh) 所寫 Mondeo 的維修會很便宜?? 同樣引擎的 FOCUS TDCI 機油濾心一顆 620元 機油一瓶 410 要 5.3L (先不說這FORD用這油到底是不適合TDCi) wow~ Focus TDCi 機油濾芯要這樣貴？！ 我 3/7 回原廠保養機油濾芯一顆 185*0.9 = 167 元 機油 .... 自備啦，FORD經銷商保養廠算是比較不敢囉唆啥的才是 敢囉唆啥影響引擎保固的鳥話，就叫他們簽名畫押走著瞧

一顆油芯620嫌貴?
就賭你買柴油車是蒿洨!

	回應 marchchen (外側車道最速男) 所寫
	偶沒有生氣，我是說（被本田迷看到您上一篇的最後一段，有可能會生氣） 倒是您提到MONDEO Mondeo 二代、三代到現在的四代在國產同級車裡，底盤剛性、操控表現算是優等生了， 建議您有空可以開看看，如果真的如您所述品質如此不堪，再來針對缺點批判，會比較好吧 車版待久了，尤其是在這U-CAR， 這裡的討論沒有區分車廠牌，深深瞭解「多元族群」、「和解共生」的重要 每台車各有各的優缺點，各有各的特色，每個人各有各自喜歡的車 如此而已

"沒有區分車廠牌，深深瞭解「多元族群」、「和解共生」的重要
每台車各有各的優缺點，各有各的特色，每個人各有各自喜歡的車"


深感同意😀

😍

真巧, 我去年12月買車時也在比較 New Mondeo TDCI 2.0 VS Passat TDI 2.0,
我最後選擇Passat 1.8TSI. 你可以到這裡看我的用車心得　http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=80261

Passat 1.8 TSI 也很省油, 馬力/安靜比柴油車好多了.