回應 woowoowoo (woowoowoo) 所寫
	http://www.auto-online.com.tw/news/12881 英國M3敞篷款售價為(六速手排)349萬元台幣，選配最新七速雙重離合器變速箱M-DCT者須加價16.5萬元台幣。 而台灣,一般的雙門M3汎德竟然報價478萬(六速手排)!!!??😠😌 那爾後引進M3手排敞篷款報價那不就一定破500萬大關!😩 汎德真的把台灣BMW愛好者當成"潘啊"😵😡 看來C63 AMG僅410萬的報價頗有誠意!!難怪那麼多人訂車!!😲

汎德旗下的Mini車系也是，看看美國基本款的Mini Cooper價格在$18,700美元(折合台幣約60萬)，而Cooper S的價格為$21,850美元(折合台幣約67萬)。再看看國內的價格真的會吐血 😞

前幾天在新生高架橋看到一台硬頂敞篷BMW

不知道是不是這台

專心開車,沒仔細看

只知道車尾滿特別的

	回應 desmond (Desmond) 所寫
	前幾天在新生高架橋看到一台硬頂敞篷BMW 不知道是不是這台 專心開車,沒仔細看 只知道車尾滿特別的

應該是BMW 3 Convertible喔! M3 Convertible國外剛發表，國內短期內應該還看不到囉 😊

	回應 happybear (小熊牌學步車) 所寫
	回應 desmond (Desmond) 所寫 前幾天在新生高架橋看到一台硬頂敞篷BMW 不知道是不是這台 專心開車,沒仔細看 只知道車尾滿特別的 應該是BMW 3 Convertible喔! M3 Convertible國外剛發表，國內短期內應該還看不到囉 😊

有點像

但是他有裝尾翼

看起來氣勢更凌人

好像是深藍色的(忘了)

但我真的最愛還是 E46 3 series SEDAN😍

我也是覺得 E46 3 series SEDAN比較實用

進口車稅

為便於說明，茲列明96年起計稅公式供各界參考:
完稅價格 (DPV) = 離岸價格 (FOB)＋運費 (FREIGHT) ＋保險費 (INSURANCE)。
進口稅 = DPV 進口稅率 (配額內稅率21.8%、配額外稅率30%)
貨物稅 = (DPV＋進口稅) 貨物稅稅率 (排氣量2000cc以下者25%、排氣量2001cc以上者30%)
營業稅= (DPV＋進口稅＋貨物稅) 營業稅率 (5%)
推廣貿易服務費 = DPV 推廣貿易服務費率 (0.04%)

假設計產地完稅100萬
加上進口稅30%＝ 100萬*1.30=130萬
排氣量2000CC【30%貨物稅】= 130萬*1.30=169萬
營業稅5% = 169萬*1.05=177450
推廣貿易服務費0.04% = 177450*1.0004=1775209.8

100萬的車，車商弄到台灣成本將近178萬。稅率大約就採購成本的78了。

	回應 honda1498dt (小米爹) 所寫
	進口車稅 為便於說明，茲列明96年起計稅公式供各界參考: 完稅價格 (DPV) = 離岸價格 (FOB)＋運費 (FREIGHT) ＋保險費 (INSURANCE)。 進口稅 = DPV 進口稅率 (配額內稅率21.8%、配額外稅率30%) 貨物稅 = (DPV＋進口稅) 貨物稅稅率 (排氣量2000cc以下者25%、排氣量2001cc以上者30%) 營業稅= (DPV＋進口稅＋貨物稅) 營業稅率 (5%) 推廣貿易服務費 = DPV 推廣貿易服務費率 (0.04%) 假設計產地完稅100萬 加上進口稅30%＝ 100萬*1.30=130萬 排氣量2000CC【30%貨物稅】= 130萬*1.30=169萬 營業稅5% = 169萬*1.05=177450 推廣貿易服務費0.04% = 177450*1.0004=1775209.8 100萬的車，車商弄到台灣成本將近178萬。稅率大約就採購成本的78了。

那不就是政府課高稅的錯!!??😌

	回應 honda1498dt (小米爹) 所寫
	進口車稅 為便於說明，茲列明96年起計稅公式供各界參考: 完稅價格 (DPV) = 離岸價格 (FOB)＋運費 (FREIGHT) ＋保險費 (INSURANCE)。 進口稅 = DPV 進口稅率 (配額內稅率21.8%、配額外稅率30%) 貨物稅 = (DPV＋進口稅) 貨物稅稅率 (排氣量2000cc以下者25%、排氣量2001cc以上者30%) 營業稅= (DPV＋進口稅＋貨物稅) 營業稅率 (5%) 推廣貿易服務費 = DPV 推廣貿易服務費率 (0.04%) 假設計產地完稅100萬 加上進口稅30%＝ 100萬*1.30=130萬 排氣量2000CC【30%貨物稅】= 130萬*1.30=169萬 營業稅5% = 169萬*1.05=177450 推廣貿易服務費0.04% = 177450*1.0004=1775209.8 100萬的車，車商弄到台灣成本將近178萬。稅率大約就採購成本的78了。

那為何國外售價比New M3高一點的C63 AMG國內卻僅410萬的報價!?

而且C63AMG是恐怖的6.2L排氣量!!!😲

	回應 woowoowoo (woowoowoo) 所寫
	回應 honda1498dt (小米爹) 所寫 進口車稅 為便於說明，茲列明96年起計稅公式供各界參考: 完稅價格 (DPV) = 離岸價格 (FOB)＋運費 (FREIGHT) ＋保險費 (INSURANCE)。 進口稅 = DPV 進口稅率 (配額內稅率21.8%、配額外稅率30%) 貨物稅 = (DPV＋進口稅) 貨物稅稅率 (排氣量2000cc以下者25%、排氣量2001cc以上者30%) 營業稅= (DPV＋進口稅＋貨物稅) 營業稅率 (5%) 推廣貿易服務費 = DPV 推廣貿易服務費率 (0.04%) 假設計產地完稅100萬 加上進口稅30%＝ 100萬*1.30=130萬 排氣量2000CC【30%貨物稅】= 130萬*1.30=169萬 營業稅5% = 169萬*1.05=177450 推廣貿易服務費0.04% = 177450*1.0004=1775209.8 100萬的車，車商弄到台灣成本將近178萬。稅率大約就採購成本的78了。 那不就是政府課高稅的錯!!??😌

老國民黨把利益化分的太好啦。
管制事業體保護的太好了。
汽車製造業也還在保護中。
不過還是有力霸.東帝士.等...做到倒...。
沒汽車關稅的話..國內早就跟香港一樣，好車到處爬。

	回應 honda1498dt (小米爹) 所寫
	回應 woowoowoo (woowoowoo) 所寫 回應 honda1498dt (小米爹) 所寫 進口車稅 為便於說明，茲列明96年起計稅公式供各界參考: 完稅價格 (DPV) = 離岸價格 (FOB)＋運費 (FREIGHT) ＋保險費 (INSURANCE)。 進口稅 = DPV 進口稅率 (配額內稅率21.8%、配額外稅率30%) 貨物稅 = (DPV＋進口稅) 貨物稅稅率 (排氣量2000cc以下者25%、排氣量2001cc以上者30%) 營業稅= (DPV＋進口稅＋貨物稅) 營業稅率 (5%) 推廣貿易服務費 = DPV 推廣貿易服務費率 (0.04%) 假設計產地完稅100萬 加上進口稅30%＝ 100萬*1.30=130萬 排氣量2000CC【30%貨物稅】= 130萬*1.30=169萬 營業稅5% = 169萬*1.05=177450 推廣貿易服務費0.04% = 177450*1.0004=1775209.8 100萬的車，車商弄到台灣成本將近178萬。稅率大約就採購成本的78了。 那不就是政府課高稅的錯!!??😌 老國民黨把利益化分的太好啦。 管制事業體保護的太好了。 汽車製造業也還在保護中。 不過還是有力霸.東帝士.等...做到倒...。 沒汽車關稅的話..國內早就跟香港一樣，好車到處爬。

難怪香港法拉利,藍寶堅尼,賓特利路上一堆!!

那為何國外售價比New M3高一點的C63 AMG國內卻僅410萬的報價!?[/quote]

我想大概是因為BENZ原廠支持台灣總代理吧~~~國外售價也是賺錢的~~我門並不知道成本價格
我想是原場在價格方面給台灣總代理優惠，或是台灣總代理真的賺薄利吧🙂

那為何國外售價比New M3高一點的C63 AMG國內卻僅410萬的報價!?

	回應 tmr159 (冰風暴) 所寫
	我想大概是因為BENZ原廠支持台灣總代理吧~~~國外售價也是賺錢的~~我門並不知道成本價格 我想是原場在價格方面給台灣總代理優惠，或是台灣總代理真的賺薄利吧🙂

這也是行銷策略的一種吧

你們聽了也是蠢蠢欲動吧

賠錢生意沒人做

或許只是小賺,但是整個品牌的名氣會直線上升

BMW真的是有貴到了....

泛德~~請幫大家爭取多點福利吧!

	回應 desmond (Desmond) 所寫
	那為何國外售價比New M3高一點的C63 AMG國內卻僅410萬的報價!? 回應 tmr159 (冰風暴) 所寫 我想大概是因為BENZ原廠支持台灣總代理吧~~~國外售價也是賺錢的~~我門並不知道成本價格 我想是原場在價格方面給台灣總代理優惠，或是台灣總代理真的賺薄利吧🙂 這也是行銷策略的一種吧 你們聽了也是蠢蠢欲動吧 賠錢生意沒人做 或許只是小賺,但是整個品牌的名氣會直線上升 BMW真的是有貴到了.... 泛德~~請幫大家爭取多點福利吧!

會買這些車的金字塔頂端客層本來就是屬於小眾族群，因此他只需接單引進或是只賣掉那些小量的配額，並且車輛本量本質好他也不怕自家產品比別家貴囉。反正他引進少數量的台數也是賣光光(就算賣便宜些，國內大家搶著買，納原廠有配額給我們嗎??)，所以說你是泛德你要賣貴點，還是便宜點?

既然是高單價產品,配額少,也不怕沒人買,當然就要好好宰一下上門的肥羊囉,東選西選五百萬跑不掉吧

買M3，還是不要買硬頂敞篷比較好...

這車因為鋼質硬頂與液壓機制因此車重破1.8噸直逼1.9噸，0~100km/h才5.3秒，跟碳纖維頂的E92手排4.8秒(M DCT更快只要4.6秒)相比實在遜太多，再加上，硬頂敞篷在收放之間對配重影響太大(不是我說的，是AUTOCAR在試335convertible說的)，對操控會起不小的變化，要買這種本格派性能車，硬頂敞篷絕不是上選。

	回應 chengjil (C.J.) 所寫
	買M3，還是不要買硬頂敞篷比較好... 這車因為鋼質硬頂與液壓機制因此車重破1.8噸直逼1.9噸，0~100km/h才5.3秒，跟碳纖維頂的E92手排4.8秒(M DCT更快只要4.6秒)相比實在遜太多，再加上，硬頂敞篷在收放之間對配重影響太大(不是我說的，是AUTOCAR在試335convertible說的)，對操控會起不小的變化，要買這種本格派性能車，硬頂敞篷絕不是上選。

買這種的大部分都是想要炫燿一下吧

我在路邊看過一台賓士敞篷

車主旁邊還坐個濃妝豔抹的

把車子開關敞篷三次不知道是他的線路壞了還是...

	回應 honda1498dt (小米爹) 所寫
	進口車稅 為便於說明，茲列明96年起計稅公式供各界參考: 完稅價格 (DPV) = 離岸價格 (FOB)＋運費 (FREIGHT) ＋保險費 (INSURANCE)。 進口稅 = DPV 進口稅率 (配額內稅率21.8%、配額外稅率30%) 貨物稅 = (DPV＋進口稅) 貨物稅稅率 (排氣量2000cc以下者25%、排氣量2001cc以上者30%) 營業稅= (DPV＋進口稅＋貨物稅) 營業稅率 (5%) 推廣貿易服務費 = DPV 推廣貿易服務費率 (0.04%) 假設計產地完稅100萬 加上進口稅30%＝ 100萬*1.30=130萬 排氣量2000CC【30%貨物稅】= 130萬*1.30=169萬 營業稅5% = 169萬*1.05=177450 推廣貿易服務費0.04% = 177450*1.0004=1775209.8 100萬的車，車商弄到台灣成本將近178萬。稅率大約就採購成本的78了。

我記得過去還有港工捐,倉管,什麼的,現在沒徵收了嗎?

	回應 chengjil (C.J.) 所寫
	買M3，還是不要買硬頂敞篷比較好... 這車因為鋼質硬頂與液壓機制因此車重破1.8噸直逼1.9噸，0~100km/h才5.3秒，跟碳纖維頂的E92手排4.8秒(M DCT更快只要4.6秒)相比實在遜太多，再加上，硬頂敞篷在收放之間對配重影響太大(不是我說的，是AUTOCAR在試335convertible說的)，對操控會起不小的變化，要買這種本格派性能車，硬頂敞篷絕不是上選。

	回應 bbrian0709 (人中呂布) 所寫
	回應 chengjil (C.J.) 所寫 買M3，還是不要買硬頂敞篷比較好... 這車因為鋼質硬頂與液壓機制因此車重破1.8噸直逼1.9噸，0~100km/h才5.3秒，跟碳纖維頂的E92手排4.8秒(M DCT更快只要4.6秒)相比實在遜太多，再加上，硬頂敞篷在收放之間對配重影響太大(不是我說的，是AUTOCAR在試335convertible說的)，對操控會起不小的變化，要買這種本格派性能車，硬頂敞篷絕不是上選。 買這種的大部分都是想要炫燿一下吧 我在路邊看過一台賓士敞篷 車主旁邊還坐個濃妝豔抹的 把車子開關敞篷三次不知道是他的線路壞了還是...

是玩玩吧

我開206CC的時候也是,自己開當然關蓬聽音樂

載同事的時候,他說沒坐過

我就開蓬跑了幾公里,到目的地,頭髮都亂得跟瘋子一樣

外面空氣臭臭的都擋不掉

唯一的好處,每個路人都用眼光指著車跟車上的人,怪不好意思的,哈哈

一切都是虛榮作祟 😆 😀