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拜託~限速100是為我們著想! 每個月國產車賣好幾千台~ 每台能偷料就偷料 主動安全系統硬是比別國少! 氣球平均我看不到2顆!! 路也鋪的爛 就算中山高無限速 請問你敢開200嗎??? 出事的話怎麼死的都不知道 政府是佛心來的😊 | |||
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先強調超速是不好的試範.
並且視違規的行為<>抱歉🙂
不管是白天還是晚上
再中山高沒車時
我的確開過幾次200以上
並不難呀.😊
中山高路面還不錯呀.
並沒有你說的(路也鋪的爛 )
也許是每個人感受不依樣吧🙂
再次強調我是在沒有車的情形下違規的
不是反對限速
只是那種速限太離譜了
又不是每個人都開matiz
我的車油門隨便踩就快破百了,在二高路寬又沒甚車還限110
或許在台灣不適合開馬力太大的車吧
只是那種速限太離譜了
又不是每個人都開matiz
我的車油門隨便踩就快破百了,在二高路寬又沒甚車還限110
或許在台灣不適合開馬力太大的車吧
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不是反對限速 只是那種速限太離譜了 又不是每個人都開matiz 我的車油門隨便踩就快破百了,在二高路寬又沒甚車還限110 或許在台灣不適合開馬力太大的車吧 | |||
+1😞
路上大部分的車 排氣量都有1600CC以上 原廠馬力都有100匹以上😇
在大馬路上油門輕輕一踩 時速就很快就到50KM以上
但市區限速 還是N年前的老規定50KM-60KM😝
買一台適合自己的風格個性用途的愛車 遠比聽別人意見來選擇重要的多了
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+1😞 路上大部分的車 排氣量都有1600CC以上 原廠馬力都有100匹以上😇 在大馬路上油門輕輕一踩 時速就很快就到50KM以上 但市區限速 還是N年前的老規定50KM-60KM😝 | ||||||||||||
+1😝
爛的是舊制度
結果上面不改制度
改抓人...😩
不要抱怨.
我曾去過的美國,日本,韓國,新加坡等國家的速限也沒有好到那裏去.
我曾去過的美國,日本,韓國,新加坡等國家的速限也沒有好到那裏去.
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拜託~限速100是為我們著想! 每個月國產車賣好幾千台~ 每台能偷料就偷料 主動安全系統硬是比別國少! 氣球平均我看不到2顆!! 路也鋪的爛 就算中山高無限速 請問你敢開200嗎??? 出事的話怎麼死的都不知道 政府是佛心來的😊 | |||
哈哈哈!這個說得好!
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............................................... 先強調超速是不好的試範. 並且視違規的行為<>抱歉🙂 不管是白天還是晚上 再中山高沒車時 我的確開過幾次200以上 並不難呀.😊 中山高路面還不錯呀. 並沒有你說的(路也鋪的爛 ) 也許是每個人感受不依樣吧🙂 再次強調我是在沒有車的情形下違規的 | ||||||||||||
為了避免這種危險駕駛
國家應該要發給你一個GPS
只要一超速買上送你一張喜帖
若政府發給每輛車一台GPS
只要一闖紅燈一超速
買上寄張紅帖給你
我想這府一定荷包滿滿
GPS的錢我看不用一個月就回收拉
為什麼高速公路限速在100上下
主要是當初路面設計最大承受速度是140
假如每輛車平均時速都以140
道路會掛掉的
況且台灣的高速公路
大多時間車子都很多
交流道又多
中山高有63個交流道
全長以370km計算 約6km就一個交流道
還有收費站也沒算
開快的條件並不持久
就算德國的無限速公路到交流道還是有限速的
要開到極限
要開的夠久才會爽
所以慢慢開就好了
市區的話
叉路一堆
紅綠燈又一堆
又一堆人有可能隨時衝出來
有時候連40都不到
主要是當初路面設計最大承受速度是140
假如每輛車平均時速都以140
道路會掛掉的
況且台灣的高速公路
大多時間車子都很多
交流道又多
中山高有63個交流道
全長以370km計算 約6km就一個交流道
還有收費站也沒算
開快的條件並不持久
就算德國的無限速公路到交流道還是有限速的
要開到極限
要開的夠久才會爽
所以慢慢開就好了
市區的話
叉路一堆
紅綠燈又一堆
又一堆人有可能隨時衝出來
有時候連40都不到
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+1😞 路上大部分的車 排氣量都有1600CC以上 原廠馬力都有100匹以上😇 在大馬路上油門輕輕一踩 時速就很快就到50KM以上 但市區限速 還是N年前的老規定50KM-60KM😝 | ||||||||||||
市區5-60我覺得已經很快了
因為台灣人真的很多不守法,不管是駕駛或行人
所以再開放限速,肇事率會提升吧
而且市區道路不比高速公路,常常東補一塊西補一塊的,根本就不平
話說連續下了N天的雨,我開車都在閃路面的坑洞,但還是跟坐雲霄飛車一樣
因為太多坑洞閃不完😩
這種事已經和性能、年代這些無關了
大家想想
速限100已經很多龜車在內側開80
速限150這些車一定還是一樣龜在內側開80
所以還是速限100安全些
至少遇到龜車時比較煞的住
其實最不合理的不是市區速限50
個人覺得最不合理的是高速公路最低速限為60
造成一堆龜車開80還可以理所當然
大家想想
速限100已經很多龜車在內側開80
速限150這些車一定還是一樣龜在內側開80
所以還是速限100安全些
至少遇到龜車時比較煞的住
其實最不合理的不是市區速限50
個人覺得最不合理的是高速公路最低速限為60
造成一堆龜車開80還可以理所當然
[quote=kuozen5809 (zen)]限速-是為了大家的安全~
取締-是為了警察的業績~
罰款-是為了政府的稅收~😡😡😡補充一下...還有政府官員得口袋
取締-是為了警察的業績~
罰款-是為了政府的稅收~😡😡😡補充一下...還有政府官員得口袋
於
2008/02/03 04:14:53
發文
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個人覺得最不合理的是高速公路最低速限為60 造成一堆龜車開80還可以理所當然 | |||
最低速限80應該是OK的
最內線最低90
不要相差太多才不會危險
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原因很簡單,台灣人較不守法,任何事情總是:情、理、法,英國人說得好:「要自由,就不要當中國人,要當中國人,就不要想要自由」。😀 | |||
這.....真是說的太好了
於
2008/02/03 07:52:43
發文
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你說的對 高速公路定在100真是笑死人了 北宜高國道五號還有定在80的,高速公路定80這像話嗎😝 反正國家缺錢,你超速條子就抓😌 | ||||||||||||
沒錯.以現在新車(1.5上下)而言150不是問題吧
國產3.0-3.5左右220不是問題吧
還在限100也太老掉牙了吧😝
而且速度高也可讓國產車的穩定性越來越進步😍
現在在市區.也是沒幾個紅綠燈
就有測速照相.有時候真的在趕時間.我整個肚子都是火😠
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速限還會改來改去的才搞笑好不好 濱江街機場旁邊那條路有個照相機 本來速限牌是50後來改成了60 結果昨天開過去發現又變成了50... 在搞笑嗎? | |||
這種是在台灣那麼常見..也不足為奇了😰
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開個車老是擔心被拍照 規定的那種速限真離譜,又不是騎摩拖車 一點開車的樂趣都沒有 在國外會這樣嗎 有點像是變相加稅 買台新車卻只能開100,想想還是開福特嘉年華就夠了😌😌 | |||
現在的油價
你也不會想常常開到150以上
"也許"你認為國外的高速公路限速比較大
那我要告訴你國外高速公路收費是非常貴的
更何況還有道路安全設計、車流量...等問題
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沒錯.以現在新車(1.5上下)而言150不是問題吧 國產3.0-3.5左右220不是問題吧 還在限100也太老掉牙了吧😝 而且速度高也可讓國產車的穩定性越來越進步😍 現在在市區.也是沒幾個紅綠燈 就有測速照相.有時候真的在趕時間.我整個肚子都是火😠 | ||||||||||||||||||||||
別以小型車眼光來看世界
世界上還有很多貨車和大型車
假如今天有個彎道速限寫70
一台貨車開過去結果翻車
那他是不是可以申請國賠
因為他沒有超速,是國家規定可以開到70的
道路設計不像你想的這麼簡單
一條路的速限是經過專業團隊的分析所訂出來的
並不是什麼都以跑車性能車的角度來訂
真的要扯會扯到很多專業分析和評估
於
2008/02/03 12:57:03
發文
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為了避免這種危險駕駛 國家應該要發給你一個GPS 只要一超速買上送你一張喜帖 若政府發給每輛車一台GPS 只要一闖紅燈一超速 買上寄張紅帖給你 我想這府一定荷包滿滿 GPS的錢我看不用一個月就回收拉 | ||||||||||||||||||||||
這個好好~~喔!
成效良好...之後..
每個人身上打上GPS晶片,以後犯罪案件不難偵破,犯案者亦無從躲匿!
交通安全跟罰單有何關聯??
一定要靠無恥的警察偷拍、廣佈的照相機來維持『交通安全』嗎😆
到頭來,有特權的還是可以去銷單😝
一般老百姓就像白癡一樣乖乖繳『稅』😩
這就是台灣的交通管理政策,特權橫行、好人活該去死 😰
一定要靠無恥的警察偷拍、廣佈的照相機來維持『交通安全』嗎😆
到頭來,有特權的還是可以去銷單😝
一般老百姓就像白癡一樣乖乖繳『稅』😩
這就是台灣的交通管理政策,特權橫行、好人活該去死 😰
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