遵守限速的有幾個
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#2
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我一個
先說了是堵車時
😴
先說了是堵車時
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#3
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| 標題下的有點危言聳聽 重點來了 各高速公路的匝道限速"40" 但是我開這麼久的車 還真沒看到幾台上高速時匝道時速40內在開 下高速時就更不用說啦 都是80+😰 不知道如果真的開40會不會被後面按喇叭😌 | |||
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回應 jason37 (丁丁) 所寫
#4
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40應該是不可能的
就連60後面的大車都會閃大燈了
就連60後面的大車都會閃大燈了
#5
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絕大部分的地方, 速限都定太低, 二高速限 90? 北市速限 40?
如果所有的人都不超速, 交通應該會大亂...
#6
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絕大部分的地方, 速限都定太低, 二高速限 90? 北市速限 40? 如果所有的人都不超速, 交通應該會大亂... | |||
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台北市照速限行車只有一狀況,夏天下大雷雨的時候,
至於狀況呢,大家都碰到過整個台北市幾乎都停擺,
這也不是一天兩天了,交通部睜眼瞎子,當看不見.
😡
#7
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| 標題下的有點危言聳聽 重點來了 各高速公路的匝道限速"40" 但是我開這麼久的車 還真沒看到幾台上高速時匝道時速40內在開 下高速時就更不用說啦 都是80+😰 不知道如果真的開40會不會被後面按喇叭😌 | |||
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不會被按喇叭...會被後面追撞😆
#8
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台北市照速限行車只有一狀況,夏天下大雷雨的時候, 至於狀況呢,大家都碰到過整個台北市幾乎都停擺, 這也不是一天兩天了,交通部睜眼瞎子,當看不見. 😡 | ||||||||||||
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市區限速低,為了保障行人,情有可原
郊區速限一樣低,恐怕說不過去
#10
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市區限速低,為了保障行人,情有可原 郊區速限一樣低,恐怕說不過去 | ||||||||||||||||||||||
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市區限速低是要鈔票.
所以"人車分道"才能解除有理限速.
#11
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| 事實上速限設定是有它的道理的,從你18歲考照上路一直到100歲, 這裡面包括了男的,女的,老的,少的,身體或精神狀態差的或生病的, 這些人都充斥在全台灣的道路上,但每個人對於狀況的"反映時間"都不一樣, 而"反映時間"相差1秒其結果就會有很大的差異. . .🙂 | |||
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謹慎的長者
通常會"自發性的降低速限"
#12
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速限😌
常常覺得塞車的時候自然而然就不會超速
常常覺得塞車的時候自然而然就不會超速
#14
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全台灣的長者都謹慎嗎. . .😵 | ||||||||||||||||||||||
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比例高不高我不知道
我很多長輩都是殺手級的(60上下)
路隊長少當,紅單倒是常接,這就是愛呆丸啦~(不知道繳了多少?)
#15
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環繞式匝道就不可能開到八十了吧
#16
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| 環繞式匝道就不可能開到八十了吧 | |||
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一般車會降到40以下,甚至20
車狂就不見得了....
敢這樣開的"肯定打了針吃了藥"
#17
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噗😌~~~~匝道是我最喜歡過彎極限的樂趣之ㄧㄟ....😰😊..那時最不喜歡前面有車了😊😆
每部車都有它的優缺點..仔細評估你的需求..選擇適合自己的車..人云亦云...自己無感動也就無實質意義..
#18
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一般車會降到40以下,甚至20 車狂就不見得了.... 敢這樣開的"肯定打了針吃了藥" | ||||||||||||
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環繞式匝道一般都開60up,開40以下的請進廠檢查避震器.
#19
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環繞式匝道一般都開60up,開40以下的請進廠檢查避震器. | ||||||||||||||||||||||
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還是要注意安全喔
我曾經目睹一台3門喜美
在環繞式匝道下來車速過快然後翻車
轉了2圈半 還好匝道離地不高
車主還爬的出來,不幸中的大幸
#20
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| 噗😌~~~~匝道是我最喜歡過彎極限的樂趣之ㄧㄟ....😰😊..那時最不喜歡前面有車了😊😆 | |||
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沒車要注意安全 有車要注意別人
有時候你彎的很爽 別人嚇死😰
#21
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| 標題下的有點危言聳聽 重點來了 各高速公路的匝道限速"40" 但是我開這麼久的車 還真沒看到幾台上高速時匝道時速40內在開 下高速時就更不用說啦 都是80+😰 不知道如果真的開40會不會被後面按喇叭😌 | |||
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小弟是看當時車流量及匝道彎度決定..從30~80都有過..
像平常沒啥車的建高接高速公路，我還沒見過有車以限速40在開的咧..
重點來了
各高速公路的匝道限速"40"
但是我開這麼久的車 還真沒看到幾台上高速時匝道時速40內在開
下高速時就更不用說啦 都是80+😰
不知道如果真的開40會不會被後面按喇叭😌