#42
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於
2008/05/04 16:26:45
發文
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大熊大.試車後有覺得MONDEO-TDCI省油嗎?應沒有你想像中省油. 覺得雖然MONDEO-TDCI變速箱換檔平順.但開起來感覺像2.3的車(車重影響)? | ||||||||||||
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回應 andy01250125 (小胖-冒泡連連) 所寫我原先預期市區能達到12KM
結果卻是9KM到10KM左右
應該有比較省(相較同等級)
不過也沒有省的非常漂亮
如果一個8,一個10,也大約20%
不過高速他會更省吧
0.6的齒輪比
我開比較接近的是C240(2.4V6)
最大差異是柴油好像不太需要降檔
(其實我昨天真的不知道變速箱它到底再幹麻)
然後汽油要降檔(扭一下非常明顯)
動力比較慢出現
我覺得比C240轉速拉到底還要快
也有點比S320的加速還要快
胖大這點你要不要再試試看
感覺不出他是1.6噸的車喔
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#44
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於
2008/05/04 16:38:58
發文
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| D-Day！國產中大型房車駁火！ http://motor.1-apple.com.tw/index.cfm?Fuseaction=View_CarNewsContent&Article_ID=30503404&ArtCatID=235&NewsDate=20080505&App_ID=3351917 來源-壹蘋果車王  | |||
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哈哈哈
美規測試方法果然打8折喔
12.5*0.8=10KM/L
10.2*0.8=8.16KM/L
不過我再市區亂噴也會影響一點點吧
據說歐規大約打9折
有沒有人要出來經驗分享低
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#45
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於
2008/05/04 16:54:38
發文
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我原先預期市區能達到12KM 結果卻是9KM到10KM左右 應該有比較省(相較同等級) 不過也沒有省的非常漂亮 如果一個8,一個10,也大約20% 不過高速他會更省吧 0.6的齒輪比 我開比較接近的是C240(2.4V6) 最大差異是柴油好像不太需要降檔 (其實我昨天真的不知道變速箱它到底再幹麻) 然後汽油要降檔(扭一下非常明顯) 動力比較慢出現 我覺得比C240轉速拉到底還要快 也有點比S320的加速還要快 胖大這點你要不要再試試看 感覺不出他是1.6噸的車喔 | ||||||||||||||||||||||
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小弟去試乘時.業代說:不要拿MONDEO-TDCI跟GOLF TDI(小弟的車)比較😇.所以很明顯的感受.體驗.
感覺MONDEO-TDCI有受到車重影響.加速.扭力比一般2.3的車快一些.換檔真的滿平順.
油耗-開了50多(市區2/3)公里.約10.7公里/1公升.比汽油車省了2公里
移居宜蘭.享受自然
擁有前庭後院的villa.不再是夢
同心圓不動產管理顧問公司-游主任
#46
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於
2008/05/04 16:57:28
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小弟去試乘時.業代說:不要拿MONDEO-TDCI跟GOLF TDI(小弟的車)比較😇.所以很明顯的感受.體驗. 感覺MONDEO-TDCI有受到車重影響.加速.扭力比一般2.3的車快一些.換檔真的滿平順. 油耗-開了50多(市區2/3)公里.約10.7公里/1公升.比汽油車省了2公里 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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原來胖大早就跑去玩過了
你的高爾夫車子比較輕一點
加速會很猛爆吧
哈哈哈
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#47
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於
2008/05/04 17:08:49
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原來胖大早就跑去玩過了 你的高爾夫車子比較輕一點 加速會很猛爆吧 哈哈哈 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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還好啦.隔音有待加強.保養.零件很貴
MONDEO-TDCI是一部很棒的車.同級車後座空間最大.最省油.大大可以考換車了(勸敗).若是福特後勤保修及品管做好.應會熱賣.
移居宜蘭.享受自然
擁有前庭後院的villa.不再是夢
同心圓不動產管理顧問公司-游主任
#48
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小弟目前所駕駛的車輛為VW T5 2.5TDI
市區平均油耗約為10Km/L🙂
高速油耗為15Km/L以上😀
我個人認為MK4 2.0TDCI的油耗數據會比小弟目前駕駛的車輛還要漂亮
因為:1.風阻係數
2.車的重量
3.排氣量
4.4期環保與3期環保
柴油引擎除了省油以外,很容易照顧又耐操
(小弟公司有一台15T的大貨車,里程數即將第二次破表,目前只搪過一次缸)
市區平均油耗約為10Km/L🙂
高速油耗為15Km/L以上😀
我個人認為MK4 2.0TDCI的油耗數據會比小弟目前駕駛的車輛還要漂亮
因為:1.風阻係數
2.車的重量
3.排氣量
4.4期環保與3期環保
柴油引擎除了省油以外,很容易照顧又耐操
(小弟公司有一台15T的大貨車,里程數即將第二次破表,目前只搪過一次缸)
#49
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哈哈哈 美規測試方法果然打8折喔 12.5*0.8=10KM/L 10.2*0.8=8.16KM/L 不過我再市區亂噴也會影響一點點吧 據說歐規大約打9折 有沒有人要出來經驗分享低 | ||||||||||||
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蘋果的資料沒有標示測試標準
汽油版Mondeo並非EU測試標準
#50
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| 蘋果的資料沒有標示測試標準 汽油版Mondeo並非EU測試標準 | |||
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依據KK大貼的資料比對蘋果的資料，Mondeo 2.0D使用的測試標準應該是歐規。
#51
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依據KK大貼的資料比對蘋果的資料，Mondeo 2.0D使用的測試標準應該是歐規。 | ||||||||||||
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看錯了...KS才對... 😊
#52
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於
2008/05/04 21:00:49
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依據KK大貼的資料比對蘋果的資料，Mondeo 2.0D使用的測試標準應該是歐規。 | ||||||||||||
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不會吧
如果照這樣M車歐規還要打8折
那不就8*0.8=6.4KM/L耶
那誰還敢碰阿
那美規不就打6-7折
10.4*0.6=6.24KM/L喔
嚇死人了辣
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#53
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還好啦.隔音有待加強.保養.零件很貴
MONDEO-TDCI是一部很棒的車.同級車後座空間最大.最省油.大大可以考換車了(勸敗).若是福特後勤保修及品管做好.應會熱賣.
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保養.零件很貴 為什麼
怎麼知道很貴呢
#54
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於
2008/05/04 21:41:42
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還好啦.隔音有待加強.保養.零件很貴
MONDEO-TDCI是一部很棒的車.同級車後座空間最大.最省油.大大可以考換車了(勸敗).若是福特後勤保修及品管做好.應會熱賣.
[/quote]
保養.零件很貴 為什麼
怎麼知道很貴呢[/quote]
保養.零件很貴是指小弟的車.
不是說MONDEO-TDCI😰
移居宜蘭.享受自然
擁有前庭後院的villa.不再是夢
同心圓不動產管理顧問公司-游主任
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不會吧 如果照這樣M車歐規還要打8折 那不就8*0.8=6.4KM/L耶 那誰還敢碰阿 那美規不就打6-7折 10.4*0.6=6.24KM/L喔 嚇死人了辣 | ||||||||||||||||||||||
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大熊大似乎認為NEW MONDEO TDCi是用歐規的測試標準
我想你應該再去查查看
沒有規定柴油車都應該用歐盟的測試標準
也可以用美規的標準
看車廠的選擇罷了
我看的資料中NEW MONDEO是用美規的測試標準
不是你認為的歐盟標準
看了你的測試心得後發現
福特六和會用美規的測試標準應該也是有目的的吧😀
#56
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大熊大似乎認為NEW MONDEO TDCi是用歐規的測試標準 我想你應該再去查查看 沒有規定柴油車都應該用歐盟的測試標準 也可以用美規的標準 看車廠的選擇罷了 我看的資料中NEW MONDEO是用美規的測試標準 不是你認為的歐盟標準 看了你的測試心得後發現 福特六和會用美規的測試標準應該也是有目的的吧😀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我個人還是比較認為Mondeo 2.0D應該是用歐盟測法,比較新的的柴油車應該都是用歐盟測試吧?
Mondeo 2.0D應該是一個不錯的產品,希望他也能帶FLH走出一片天....因為也悶的夠久了!🙂
#57
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蘋果的資料沒有標示測試標準 汽油版Mondeo並非EU測試標準 | |||
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柴油版2.0換算成EU測試標準,平均油耗應該差不多13左右,
也就是比Accord汽油2.4要省油不少,比Accord汽油2.0略省油一點。
至於New Mondeo 2.3汽油版的....算了吧!
車子那麼重,是同級車最重的...油耗無解,除非改瓦斯車。
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我個人還是比較認為Mondeo 2.0D應該是用歐盟測法,比較新的的柴油車應該都是用歐盟測試吧? Mondeo 2.0D應該是一個不錯的產品,希望他也能帶FLH走出一片天....因為也悶的夠久了!🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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建議你上經濟部能源局的網頁下載"車輛油耗指南"
就可以了解歐盟和美規的測法是怎麼區分的 用猜的沒什麼意義
區分車輛用的測試方法要看"耗能標準"
而這兩篇數據中剛好都沒有耗能標準的數據
可能這樣讓你誤解柴油就是用歐盟的測試方式
在我的了解中 NEW MONDEO是用美規的測試方式沒錯
#59
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我晚上回去福特源佳看老同事.
源佳收起來啦.
瑞特接手.
嗯....提外話.
我去看了新車.
並且發動了.
(試乘車還沒掛牌)
聲音比汽油車吵雜.
不過比土桑安靜多了.
有幾項新穎的地方.
大燈邊設有旁照燈.
轉彎時可以提供側向照明.
二個前門外握把.
以及後牌框上緣設有按鈕.
可以鎖門.
目前應該沒有國產車有.
眼鏡盒設在原本駕駛座內門框把手處.
沒有多看其他細項.
不過外型很棒.
內裝也豪華.
不曉的能不能擺脫品牌形象的包袱.
唉........
源佳收起來啦.
瑞特接手.
嗯....提外話.
我去看了新車.
並且發動了.
(試乘車還沒掛牌)
聲音比汽油車吵雜.
不過比土桑安靜多了.
有幾項新穎的地方.
大燈邊設有旁照燈.
轉彎時可以提供側向照明.
二個前門外握把.
以及後牌框上緣設有按鈕.
可以鎖門.
目前應該沒有國產車有.
眼鏡盒設在原本駕駛座內門框把手處.
沒有多看其他細項.
不過外型很棒.
內裝也豪華.
不曉的能不能擺脫品牌形象的包袱.
唉........
#60
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於
2008/05/05 01:43:57
發文
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| 我晚上回去福特源佳看老同事. 源佳收起來啦. 瑞特接手. 嗯....提外話. 我去看了新車. 並且發動了. (試乘車還沒掛牌) 聲音比汽油車吵雜. 不過比土桑安靜多了. 有幾項新穎的地方. 大燈邊設有旁照燈. 轉彎時可以提供側向照明. 二個前門外握把. 以及後牌框上緣設有按鈕. 可以鎖門. 目前應該沒有國產車有. 眼鏡盒設在原本駕駛座內門框把手處. 沒有多看其他細項. 不過外型很棒. 內裝也豪華. 不曉的能不能擺脫品牌形象的包袱. 唉........ | |||
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取決於經銷商及總廠的決心，改善維修廠的設備，HONDA做得真好，展示間及維修廠的更新把不是很高級的車都變得高級了!🙂
#61
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我看他們也來搞個Taiwan Ford好了。😆
不使用駕駛輔助是我的堅持。
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