#22
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這三年前的事 為何現在才明講? 不過日本和香港走路速度比台北快,電扶梯也是沒人搶快~~~安全第一~~~ 跌倒了不僅沒得理賠,搞不好還要倒賠捷運公和其他旅客 | ||||||||||||
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回應 t2200452 (暱眼) 所寫對,這一摔可能會連累許多其他乘客😌
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〔左側淨空,讓趕時間的旅客優先使用的規定〕？
我看還是無法淨空，
因為，大家都很急！
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說的好傻笑搞不好左側還比右側人多昏倒
到時候得逆向操作了驚訝改衝右側可能更快大笑
[/quote]
請問你們真的有坐過捷運嗎?
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🙂🙂
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〔左側淨空,讓趕時間的旅客優先使用的規定〕？
我看還是無法淨空，
因為，大家都很急！
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說的好傻笑搞不好左側還比右側人多昏倒
到時候得逆向操作了驚訝改衝右側可能更快大笑
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請問你們真的有坐過捷運嗎?
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😝別懷疑😀我真的有坐過捷運😊
香港.日本.新加坡.台北.....都坐過呀😆(高雄還沒機會坐)
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〔左側淨空,讓趕時間的旅客優先使用的規定〕？ 我看還是無法淨空， 因為，大家都很急！ | ||||||||||||
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說的好傻笑搞不好左側還比右側人多昏倒
到時候得逆向操作了驚訝改衝右側可能更快大笑
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請問你們真的有坐過捷運嗎?
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😝別懷疑😀我真的有坐過捷運😊
香港.日本.新加坡.台北.....都坐過呀😆(高雄還沒機會坐)[/quote]
高雄捷運人也不少
但是一班車大約要十分鐘以後才會來 跟台北3分鐘一班差很多🙂
而且部分站外還是未開發地帶,連公車站都沒有~不知設佔用意何在😰
#26
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說的好😆搞不好左側還比右側人多😩 到時候得逆向操作了😲改衝右側可能更快😀 | ||||||||||||||||||||||
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請問你們真的有坐過捷運嗎? | |||
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怎麼才算〔坐過捷運〕？
要如何去〔坐捷運〕？
〔坐捷運〕了，又怎麼啦，有什麼學問嗎？
願聞其詳！
#27
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高雄捷運人也不少 但是一班車大約要十分鐘以後才會來 跟台北3分鐘一班差很多🙂 而且部分站外還是未開發地帶,連公車站都沒有~不知設佔用意何在😰 | |||
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高雄捷運的車真的不多，而且有時候只有四節車廂，還是坐不太滿，那天是週六晚間倒數第二班車，應該有ㄧ點指標性吧？我想高雄地區的民眾對於捷運的使用，還需要一段時間的熟悉與接受，而且就目前的路線規劃(包括接駁車)，所謂"路網"還沒有建立起來，實用性難免打折。
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怎麼才算〔坐過捷運〕？ 要如何去〔坐捷運〕？ 〔坐捷運〕了，又怎麼啦，有什麼學問嗎？ 願聞其詳！ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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下午5'6點左右,不仿到忠孝復興或車站等捷運站看看
相信不會有疑問了!🙂
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下午5'6點左右,不仿到忠孝復興或車站等捷運站看看 相信不會有疑問了!🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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忠孝復興站,尖峰時很壯觀😵兩條線的轉運大站😩還有這麼多有名的百貨公司😰人多到爆😲
要小心擁擠時有色狼摸臀和襲胸😌😩
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高雄捷運的車真的不多，而且有時候只有四節車廂，還是坐不太滿，那天是週六晚間倒數第二班車，應該有ㄧ點指標性吧？我想高雄地區的民眾對於捷運的使用，還需要一段時間的熟悉與接受，而且就目前的路線規劃(包括接駁車)，所謂"路網"還沒有建立起來，實用性難免打折。 | ||||||||||||
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座位的設計跟台北截然不同,比較類似電車、區間車那種面對面對坐的方式
台北悠遊卡拿到高雄發現並不能使用
高捷的交通費用比照台北,感覺有點小貴 其他感覺也還ok!🙂
希望很快就能發展起來
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忠孝復興站,尖峰時很壯觀😵兩條線的轉運大站😩還有這麼多有名的百貨公司😰人多到爆😲 要小心擁擠時有色狼摸臀和襲胸😌😩 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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襲胸~摸臀~
大大您說的好像對這方面很有經驗似的😀
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高雄捷運人也不少
但是一班車大約要十分鐘以後才會來 跟台北3分鐘一班差很多
而且部分站外還是未開發地帶,連公車站都沒有~不知設佔用意何在
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
搭車人不少為何要久候?
個人感覺是現在優惠期間,捷運公司不想對客戶太好
未開發地帶~~
讓人開車或騎車去轉運,
真的連公車站都沒有的也才只有糖廠和青埔兩站
糖廠本身就是觀光點
青埔外就是橋頭新市鎮.
前兩天新聞才說中鋼在那購地準備蓋宿舍
如果真那樣那員工就是從捷運頭搭到捷運尾(60元)
反正捷運大金主就是中鋼本身,自己替自己創造客戶
但是一班車大約要十分鐘以後才會來 跟台北3分鐘一班差很多
而且部分站外還是未開發地帶,連公車站都沒有~不知設佔用意何在
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
搭車人不少為何要久候?
個人感覺是現在優惠期間,捷運公司不想對客戶太好
未開發地帶~~
讓人開車或騎車去轉運,
真的連公車站都沒有的也才只有糖廠和青埔兩站
糖廠本身就是觀光點
青埔外就是橋頭新市鎮.
前兩天新聞才說中鋼在那購地準備蓋宿舍
如果真那樣那員工就是從捷運頭搭到捷運尾(60元)
反正捷運大金主就是中鋼本身,自己替自己創造客戶
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| 高雄捷運人也不少 但是一班車大約要十分鐘以後才會來 跟台北3分鐘一班差很多 而且部分站外還是未開發地帶,連公車站都沒有~不知設佔用意何在 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 搭車人不少為何要久候? 個人感覺是現在優惠期間,捷運公司不想對客戶太好 未開發地帶~~ 讓人開車或騎車去轉運, 真的連公車站都沒有的也才只有糖廠和青埔兩站 糖廠本身就是觀光點 青埔外就是橋頭新市鎮. 前兩天新聞才說中鋼在那購地準備蓋宿舍 如果真那樣那員工就是從捷運頭搭到捷運尾(60元) 反正捷運大金主就是中鋼本身,自己替自己創造客戶 | |||
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原來如此~
當時我的確是在青埔站下車...結果找不到公車站,為了找計程車還找了老半天😰
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襲胸~摸臀~ 大大您說的好像對這方面很有經驗似的😀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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😰常看日本電車方面的片子😇就會懂啦😩
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😰常看日本電車方面的片子😇就會懂啦😩 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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聽得我都熱血起來了
馬上來企下載🙂
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台北有了捷運真的是方便許多
我如果住台北
通勤交通工具大概不外乎是..機車+捷運+公車吧!
至於車子...頂多休假到郊外走走才會用到
我如果住台北
通勤交通工具大概不外乎是..機車+捷運+公車吧!
至於車子...頂多休假到郊外走走才會用到
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怎麼才算〔坐過捷運〕？ 要如何去〔坐捷運〕？ 〔坐捷運〕了，又怎麼啦，有什麼學問嗎？ 願聞其詳！ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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左側的人不會比右側的人多
至於怎麼才算，如何去，有什麼學問..............
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聽得我都熱血起來了 馬上來企下載🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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低扭力高轉速大大 😠 你很想害我得多一點壞評喔 😝哈哈😀😀
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下午5'6點左右,不仿到忠孝復興或車站等捷運站看看 相信不會有疑問了!🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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忠孝復興站,很恐怖的人潮！
但左前進右立定的現象讓人潮很有秩序！
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人潮最多的應該是火車站吧,兩條線的轉乘,加上淡水線很長搭的都是熟女,不想看看碰碰都很難 😆
三重埔土流氓-->woo大大
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| 人潮最多的應該是火車站吧,兩條線的轉乘,加上淡水線很長搭的都是熟女,不想看看碰碰都很難 😆 | |||
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跑馬大果然是老當益壯
胃口還是這麼好🙂
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