回應 enbanc (en banc) 所寫
	小弟愛好和平沒有要戰，只是好奇各國的車輛掛牌資料哪邊可以找到？請教一下。

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En Banc大

你這樣突然跳進來
我還以為你今天轉性了勒

[quote=orangebear1006 (大熊一百零六)]

	回應 pianosofa (橘郡) 所寫
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A.大扭力就是要它的加速性，連基本的0~100km/h都比人慢，大扭力的意義何在?

B.你口口聲聲要省油?既然要省油汽油車+CVT一樣有效果，幹麻要渦輪?

C.你真的很不會看別人的文章，斷句都會斷錯!

	回應 pianosofa (橘郡) 所寫
	再來，扭力大要的是0~100km/h的加速性 然而實際上看看同條件下的汽柴油引擎 儘管柴油扭力大，但卻老是在0~100km/h上吃鱉(更別提什麼極速) 扭力比人大，加速性卻不堪一擊?! 這樣子柴油的扭力優勢又在哪裡?😆

是這樣阿
柴油的優點

再經過美國大大的無敵鍵盤
仔細引經據典
詳加查證
已經證實

柴油的扭力優勢低於汽油引擎?


讚


看到這裡就沒啥好講的了
第一次看到可以達成如此神話
而且是短短幾行字可以驗證
哀,出門

就我而言
試開過柴油車就知道扭力大有多爽了,
加速多快?不重要..因為不飆車,所以用不到.
極速多快?不重要..因為不能超過120,所以用不到.
引擎吵?不重要..因為汽油車用超過3年 鳥仔聲一樣有,也不需要修.
只要是車都有聲音,除了腳踏車.

滿載爬山或起步的力道大?很重要..因為很過癮.
省油很重要..因為不喜歡常跑加油站,也不想多花錢.

買下一台車 柴油會優先考慮

[quote=pianosofa (橘郡)]

	回應 orangebear1006 (大熊一百零六) 所寫
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大扭力=加速性？
我笑了..........😆😆😆😆😆

哈哈哈哈哈哈哈哈.....哈哈哈哈......

這是最近看到最好笑的～

[quote=pianosofa (橘郡)]

	回應 orangebear1006 (大熊一百零六) 所寫
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歡迎你找出同條件下柴油比汽油更會跑的證明來!
新一代的汽油車配上CVT省油性也不比柴油差!
A:省油的CVT扭力會比柴油大?
省油的CVT會揹著相同重量的車殼?
省油的CVT會比柴油省?
這兩者放一起就是奇怪

你想要導向啥?要省油大扭力
就買CVT?

請問TRITON大：
百達的機油現在還有得買嗎？
去哪買呢？

感謝～

	回應 orangebear1006 (大熊一百零六) 所寫
	回應 pianosofa (橘郡) 所寫 再來，扭力大要的是0~100km/h的加速性 然而實際上看看同條件下的汽柴油引擎 儘管柴油扭力大，但卻老是在0~100km/h上吃鱉(更別提什麼極速) 扭力比人大，加速性卻不堪一擊?! 這樣子柴油的扭力優勢又在哪裡?😆 是這樣阿 柴油的優點 再經過美國大大的無敵鍵盤 仔細引經據典 詳加查證 已經證實 柴油的扭力優勢低於汽油引擎? 讚 看到這裡就沒啥好講的了 第一次看到可以達成如此神話 而且是短短幾行字可以驗證 哀,出門

真好笑~~~

天天在那狂吹柴油大扭力怎樣又怎樣?

大扭力不比0~100加速性

難道你是買來拖或車用的嗎?

還是你天天在爬山?

如果90%都在市區和高速公路請問大扭力卻無法跟人比0~100km

大扭力有何屁用?

[quote=alrin (GOLF GT)]

	回應 pianosofa (橘郡) 所寫
	回應 orangebear1006 (大熊一百零六) 所寫 回應 pianosofa (橘郡) 所寫 回應 orangebear1006 (大熊一百零六) 所寫 回應 pianosofa (橘郡) 所寫 回應 orangebear1006 (大熊一百零六) 所寫 回應 pianosofa (橘郡) 所寫 油電和柴油的省油性目前是全球已經公認的！ 省由本來就是這兩款車的優勢~~~但硬要吹柴油車扭力大所以性能多好？ 拜託看看賓士同cc數的汽柴油性能吧B200T從頭到尾巴C200CDI到底! 圖一：B200T 0~100km/h只要7.4秒，極速218km/h 圖二：B200CDI 0~100km/h需要9.7秒，極速195km/h 真是一堆障眼法 柴油車要的是省油與大扭力 你汽油車加上渦輪能看嗎? 汽油款平均9.5 柴油款平均13.1 加速快又如何?加油不會痛? 而且還要拿賓士系列引擎輸出略遜的柴油引擎來比較 140hp@4200rpm 28.6kgm@1600~3000rpm(雅虎汽車) 這比一般的2.0柴油引擎輸出少一點 一般約莫在34KG左右耶 終於讓你找到最佳"障眼"組合了 可以讓你大肆的宣傳喔 加油~~~ 障眼法？我看你眼睛有問題!! 從頭到尾文章第一篇我就說柴油是【省油】不是在比性能 文中偏偏有堆白痴要說柴油性能多好??????? 舉個例子證明柴油在『相同條件』下性能不可能比汽油好 你就在那說柴油省油? 這些還需要你說嗎?我文章第一篇怎麼寫的 睜大你的眼看清楚 跟您報告 柴油引擎擅長於大扭力與比汽油引擎低的油耗 這是分不開的 而因為你的標題下的太聳動 而且偏剖某一方向 所以勢必得出來澄清一下 柴油引擎全部的優點 而且拿個更漂亮的柴油數據吧 還有,您說誰白癡? 別這樣人身攻擊會比較好吧 這樣會不和諧不美滿 白癡是有罵到你嗎??? 我說的好像是 "明知柴油車性能弱卻還硬要說柴油車性能比F1好的"那位仁兄吧! 標題太聳動? 你們柴油車的盲目支持者 最近發了多少篇無聊的文章在捧柴油? 自己去看看吧!! 柴油的優點自不待言 缺點你們怎麼隻字未提? 還有人硬要亂掰柴油車性能比汽油車好? 別再搞笑了OK? 別人舉例子 你就硬要說我舉柴油不好的例子? 我只不過是剛好找到賓士有條件相仿的汽柴油車 同cc 同渦輪增壓 價位相當 你要不服氣 歡迎你找出同條件下柴油比汽油更會跑的證明來! 新一代的汽油車配上CVT省油性也不比柴油差! 你們柴油車的盲目支持者 最近發了多少篇無聊的文章在捧柴油? A:我不盲目的,我的要求就是省油與大扭力 試問目前同等級汽油車誰比柴油省? 這種油價,誰不希望省油? 歡迎你找出同條件下柴油比汽油更會跑的證明來! A:我說我要講的是省油與大扭力 不是你的0-100,要快,油榨越多越快 建議你買大CC數的比較快喔 新一代的汽油車配上CVT省油性也不比柴油差! A:是的,省油都是好的 不過以國產來看,汽油渦輪搭配CVT 這種價錢不便宜吧 歡迎你找出同條件下柴油比汽油更會跑的證明來! 新一代的汽油車配上CVT省油性也不比柴油差! A:這兩句放一起真奇怪 你要說CVT比較會跑還是 A.大扭力就是要它的加速性，連基本的0~100km/h都比人慢，大扭力的意義何在? B.你口口聲聲要省油?既然要省油汽油車+CVT一樣有效果，幹麻要渦輪? C.你真的很不會看別人的文章，斷句都會斷錯! 大扭力=加速性？ 我笑了..........😆😆😆😆😆 哈哈哈哈哈哈哈哈.....哈哈哈哈...... 這是最近看到最好笑的～

大扭力不等於加速性?

那請問大扭力除了踩油門那一瞬間爽以外

還有什麼用處?

0~100km也輸人 極速更不用說

開台Golf TDI就自以為自己最湧動輒笑人沒開過柴油車的人最可笑了

殊不知別人可能不僅僅開過 開得等級車款還比你高😆😆😆

	回應 ethen1 (我愛E90) 所寫
	回應 enbanc (en banc) 所寫 小弟愛好和平沒有要戰，只是好奇各國的車輛掛牌資料哪邊可以找到？請教一下。 -------------------------------- En Banc大 你這樣突然跳進來 我還以為你今天轉性了勒

報告，小弟一方面希望打圓場轉移吵架焦點，一方面是真的想了解有沒有網路資源。

[quote=pianosofa (橘郡)]

	回應 alrin (GOLF GT) 所寫
	回應 pianosofa (橘郡) 所寫 回應 orangebear1006 (大熊一百零六) 所寫 回應 pianosofa (橘郡) 所寫 回應 orangebear1006 (大熊一百零六) 所寫 回應 pianosofa (橘郡) 所寫 回應 orangebear1006 (大熊一百零六) 所寫 回應 pianosofa (橘郡) 所寫 油電和柴油的省油性目前是全球已經公認的！ 省由本來就是這兩款車的優勢~~~但硬要吹柴油車扭力大所以性能多好？ 拜託看看賓士同cc數的汽柴油性能吧B200T從頭到尾巴C200CDI到底! 圖一：B200T 0~100km/h只要7.4秒，極速218km/h 圖二：B200CDI 0~100km/h需要9.7秒，極速195km/h 真是一堆障眼法 柴油車要的是省油與大扭力 你汽油車加上渦輪能看嗎? 汽油款平均9.5 柴油款平均13.1 加速快又如何?加油不會痛? 而且還要拿賓士系列引擎輸出略遜的柴油引擎來比較 140hp@4200rpm 28.6kgm@1600~3000rpm(雅虎汽車) 這比一般的2.0柴油引擎輸出少一點 一般約莫在34KG左右耶 終於讓你找到最佳"障眼"組合了 可以讓你大肆的宣傳喔 加油~~~ 障眼法？我看你眼睛有問題!! 從頭到尾文章第一篇我就說柴油是【省油】不是在比性能 文中偏偏有堆白痴要說柴油性能多好??????? 舉個例子證明柴油在『相同條件』下性能不可能比汽油好 你就在那說柴油省油? 這些還需要你說嗎?我文章第一篇怎麼寫的 睜大你的眼看清楚 跟您報告 柴油引擎擅長於大扭力與比汽油引擎低的油耗 這是分不開的 而因為你的標題下的太聳動 而且偏剖某一方向 所以勢必得出來澄清一下 柴油引擎全部的優點 而且拿個更漂亮的柴油數據吧 還有,您說誰白癡? 別這樣人身攻擊會比較好吧 這樣會不和諧不美滿 白癡是有罵到你嗎??? 我說的好像是 "明知柴油車性能弱卻還硬要說柴油車性能比F1好的"那位仁兄吧! 標題太聳動? 你們柴油車的盲目支持者 最近發了多少篇無聊的文章在捧柴油? 自己去看看吧!! 柴油的優點自不待言 缺點你們怎麼隻字未提? 還有人硬要亂掰柴油車性能比汽油車好? 別再搞笑了OK? 別人舉例子 你就硬要說我舉柴油不好的例子? 我只不過是剛好找到賓士有條件相仿的汽柴油車 同cc 同渦輪增壓 價位相當 你要不服氣 歡迎你找出同條件下柴油比汽油更會跑的證明來! 新一代的汽油車配上CVT省油性也不比柴油差! 你們柴油車的盲目支持者 最近發了多少篇無聊的文章在捧柴油? A:我不盲目的,我的要求就是省油與大扭力 試問目前同等級汽油車誰比柴油省? 這種油價,誰不希望省油? 歡迎你找出同條件下柴油比汽油更會跑的證明來! A:我說我要講的是省油與大扭力 不是你的0-100,要快,油榨越多越快 建議你買大CC數的比較快喔 新一代的汽油車配上CVT省油性也不比柴油差! A:是的,省油都是好的 不過以國產來看,汽油渦輪搭配CVT 這種價錢不便宜吧 歡迎你找出同條件下柴油比汽油更會跑的證明來! 新一代的汽油車配上CVT省油性也不比柴油差! A:這兩句放一起真奇怪 你要說CVT比較會跑還是 A.大扭力就是要它的加速性，連基本的0~100km/h都比人慢，大扭力的意義何在? B.你口口聲聲要省油?既然要省油汽油車+CVT一樣有效果，幹麻要渦輪? C.你真的很不會看別人的文章，斷句都會斷錯! 大扭力=加速性？ 我笑了..........😆😆😆😆😆 哈哈哈哈哈哈哈哈.....哈哈哈哈...... 這是最近看到最好笑的～ 大扭力不等於加速性? 那請問大扭力除了踩油門那一瞬間爽以外 還有什麼用處? 0~100km也輸人 極速更不用說 開台Golf TDI就自以為自己最湧動輒笑人沒開過柴油車的人最可笑了 殊不知別人可能不僅僅開過 開得等級車款還比你高😆😆😆

能PO上來讓我們看看嗎? 不要跑去偷拍別人的車喔😰

	回應 enbanc (en banc) 所寫
	回應 ethen1 (我愛E90) 所寫 回應 enbanc (en banc) 所寫 小弟愛好和平沒有要戰，只是好奇各國的車輛掛牌資料哪邊可以找到？請教一下。 -------------------------------- En Banc大 你這樣突然跳進來 我還以為你今天轉性了勒 報告，小弟一方面希望打圓場轉移吵架焦點，一方面是真的想了解有沒有網路資源。

你好~~
我建議你可以叫那位"熊大"把資料呈現上來
他老喜歡床吹什麼國家都開柴油車????
想必他資料很豐富才是
如果他拿不出來，恐怕只是空口白話憑想像亂說!

他要是拿不出來
我再給你我之前網路看到的資料好了😆

	回應 vikingdavid (愛車的人) 所寫
	就我而言 試開過柴油車就知道扭力大有多爽了, 加速多快?不重要..因為不飆車,所以用不到. 極速多快?不重要..因為不能超過120,所以用不到. 引擎吵?不重要..因為汽油車用超過3年 鳥仔聲一樣有,也不需要修. 只要是車都有聲音,除了腳踏車. 滿載爬山或起步的力道大?很重要..因為很過癮. 省油很重要..因為不喜歡常跑加油站,也不想多花錢. 買下一台車 柴油會優先考慮

講的很好
可惜有人聽不進去😌

	回應 isderayang (金牌屁蔥) 所寫
	請問TRITON大： 百達的機油現在還有得買嗎？ 去哪買呢？ 感謝～

沒有了耶, 真歹勢!
歐元這種漲法, 很難再有勇士去進了!

	回應 pianosofa (橘郡) 所寫
	回應 orangebear1006 (大熊一百零六) 所寫 回應 pianosofa (橘郡) 所寫 再來，扭力大要的是0~100km/h的加速性 然而實際上看看同條件下的汽柴油引擎 儘管柴油扭力大，但卻老是在0~100km/h上吃鱉(更別提什麼極速) 扭力比人大，加速性卻不堪一擊?! 這樣子柴油的扭力優勢又在哪裡?😆 是這樣阿 柴油的優點 再經過美國大大的無敵鍵盤 仔細引經據典 詳加查證 已經證實 柴油的扭力優勢低於汽油引擎? 讚 看到這裡就沒啥好講的了 第一次看到可以達成如此神話 而且是短短幾行字可以驗證 哀,出門 真好笑~~~ 天天在那狂吹柴油大扭力怎樣又怎樣? 大扭力不比0~100加速性 難道你是買來拖或車用的嗎? 還是你天天在爬山? 如果90%都在市區和高速公路請問大扭力卻無法跟人比0~100km 大扭力有何屁用?

0~100km/h
很重要嗎?
在這個油價飛漲的年代
省油才是王道
如果你能跟我說
汽油車0~100不但快又只用跟柴油車一樣的油
這樣才有意義吧
老是比什麼0~100
一般人又不是賽車手
幹啥去管啥米0~100
這種鬼討論都可以開8頁
想當賽車手自己去買(渦輪)汽油車不就好了

同樣都是40元/L的95跟柴油
你開市區+高速
你只管0~100誰比較快?
我只能說
您真有錢

[quote=endoutx (黯然)]

	回應 pianosofa (橘郡) 所寫
	回應 alrin (GOLF GT) 所寫 回應 pianosofa (橘郡) 所寫 回應 orangebear1006 (大熊一百零六) 所寫 回應 pianosofa (橘郡) 所寫 回應 orangebear1006 (大熊一百零六) 所寫 回應 pianosofa (橘郡) 所寫 回應 orangebear1006 (大熊一百零六) 所寫 回應 pianosofa (橘郡) 所寫 油電和柴油的省油性目前是全球已經公認的！ 省由本來就是這兩款車的優勢~~~但硬要吹柴油車扭力大所以性能多好？ 拜託看看賓士同cc數的汽柴油性能吧B200T從頭到尾巴C200CDI到底! 圖一：B200T 0~100km/h只要7.4秒，極速218km/h 圖二：B200CDI 0~100km/h需要9.7秒，極速195km/h 真是一堆障眼法 柴油車要的是省油與大扭力 你汽油車加上渦輪能看嗎? 汽油款平均9.5 柴油款平均13.1 加速快又如何?加油不會痛? 而且還要拿賓士系列引擎輸出略遜的柴油引擎來比較 140hp@4200rpm 28.6kgm@1600~3000rpm(雅虎汽車) 這比一般的2.0柴油引擎輸出少一點 一般約莫在34KG左右耶 終於讓你找到最佳"障眼"組合了 可以讓你大肆的宣傳喔 加油~~~ 障眼法？我看你眼睛有問題!! 從頭到尾文章第一篇我就說柴油是【省油】不是在比性能 文中偏偏有堆白痴要說柴油性能多好??????? 舉個例子證明柴油在『相同條件』下性能不可能比汽油好 你就在那說柴油省油? 這些還需要你說嗎?我文章第一篇怎麼寫的 睜大你的眼看清楚 跟您報告 柴油引擎擅長於大扭力與比汽油引擎低的油耗 這是分不開的 而因為你的標題下的太聳動 而且偏剖某一方向 所以勢必得出來澄清一下 柴油引擎全部的優點 而且拿個更漂亮的柴油數據吧 還有,您說誰白癡? 別這樣人身攻擊會比較好吧 這樣會不和諧不美滿 白癡是有罵到你嗎??? 我說的好像是 "明知柴油車性能弱卻還硬要說柴油車性能比F1好的"那位仁兄吧! 標題太聳動? 你們柴油車的盲目支持者 最近發了多少篇無聊的文章在捧柴油? 自己去看看吧!! 柴油的優點自不待言 缺點你們怎麼隻字未提? 還有人硬要亂掰柴油車性能比汽油車好? 別再搞笑了OK? 別人舉例子 你就硬要說我舉柴油不好的例子? 我只不過是剛好找到賓士有條件相仿的汽柴油車 同cc 同渦輪增壓 價位相當 你要不服氣 歡迎你找出同條件下柴油比汽油更會跑的證明來! 新一代的汽油車配上CVT省油性也不比柴油差! 你們柴油車的盲目支持者 最近發了多少篇無聊的文章在捧柴油? A:我不盲目的,我的要求就是省油與大扭力 試問目前同等級汽油車誰比柴油省? 這種油價,誰不希望省油? 歡迎你找出同條件下柴油比汽油更會跑的證明來! A:我說我要講的是省油與大扭力 不是你的0-100,要快,油榨越多越快 建議你買大CC數的比較快喔 新一代的汽油車配上CVT省油性也不比柴油差! A:是的,省油都是好的 不過以國產來看,汽油渦輪搭配CVT 這種價錢不便宜吧 歡迎你找出同條件下柴油比汽油更會跑的證明來! 新一代的汽油車配上CVT省油性也不比柴油差! A:這兩句放一起真奇怪 你要說CVT比較會跑還是 A.大扭力就是要它的加速性，連基本的0~100km/h都比人慢，大扭力的意義何在? B.你口口聲聲要省油?既然要省油汽油車+CVT一樣有效果，幹麻要渦輪? C.你真的很不會看別人的文章，斷句都會斷錯! 大扭力=加速性？ 我笑了..........😆😆😆😆😆 哈哈哈哈哈哈哈哈.....哈哈哈哈...... 這是最近看到最好笑的～ 大扭力不等於加速性? 那請問大扭力除了踩油門那一瞬間爽以外 還有什麼用處? 0~100km也輸人 極速更不用說 開台Golf TDI就自以為自己最湧動輒笑人沒開過柴油車的人最可笑了 殊不知別人可能不僅僅開過 開得等級車款還比你高😆😆😆 能PO上來讓我們看看嗎? 不要跑去偷拍別人的車喔😰

你要不要先PO上你的愛車?

沒半點付出就要看別人的車?哪那麼容易!

還是來賭個50萬元?看看我有沒有柴油車!!!

敢答應打賭的話 我們先找名律師做個見證

接下來我保證你看得到😝

	回應 takamura (泰樂) 所寫
	回應 pianosofa (橘郡) 所寫 回應 orangebear1006 (大熊一百零六) 所寫 回應 pianosofa (橘郡) 所寫 再來，扭力大要的是0~100km/h的加速性 然而實際上看看同條件下的汽柴油引擎 儘管柴油扭力大，但卻老是在0~100km/h上吃鱉(更別提什麼極速) 扭力比人大，加速性卻不堪一擊?! 這樣子柴油的扭力優勢又在哪裡?😆 是這樣阿 柴油的優點 再經過美國大大的無敵鍵盤 仔細引經據典 詳加查證 已經證實 柴油的扭力優勢低於汽油引擎? 讚 看到這裡就沒啥好講的了 第一次看到可以達成如此神話 而且是短短幾行字可以驗證 哀,出門 真好笑~~~ 天天在那狂吹柴油大扭力怎樣又怎樣? 大扭力不比0~100加速性 難道你是買來拖或車用的嗎? 還是你天天在爬山? 如果90%都在市區和高速公路請問大扭力卻無法跟人比0~100km 大扭力有何屁用? 0~100km/h 很重要嗎? 在這個油價飛漲的年代 省油才是王道 如果你能跟我說 汽油車0~100不但快又只用跟柴油車一樣的油 這樣才有意義吧 老是比什麼0~100 一般人又不是賽車手 幹啥去管啥米0~100 這種鬼討論都可以開8頁 想當賽車手自己去買(渦輪)汽油車不就好了 同樣都是40元/L的95跟柴油 你開市區+高速 你只管0~100誰比較快? 我只能說 您真有錢

老兄，看文章請看完整!!!

我從來沒否定柴油車省油的優點(第一篇就寫得很清楚)

請看清楚文章再發言

之所以會討論到性能部份

是因為有柴油車的業代天天高喊柴油車性能好?????

甚至說柴油比F1還會跑????

我看不慣才舉出實例反駁

所以請搞清楚狀況再發言

不要莫名奇妙亂指責

	回應 pianosofa (橘郡) 所寫
	你好~~ 我建議你可以叫那位"熊大"把資料呈現上來 他老喜歡床吹什麼國家都開柴油車???? 想必他資料很豐富才是 如果他拿不出來，恐怕只是空口白話憑想像亂說! 他要是拿不出來 我再給你我之前網路看到的資料好了😆

都好啊，橘大、熊大或誰拿出資料都好，都很感激。

請勿讓賭博被u-car污染

[quote=pianosofa (橘郡)]

	回應 alrin (GOLF GT) 所寫
	回應 pianosofa (橘郡) 所寫 回應 orangebear1006 (大熊一百零六) 所寫 回應 pianosofa (橘郡) 所寫 回應 orangebear1006 (大熊一百零六) 所寫 回應 pianosofa (橘郡) 所寫 回應 orangebear1006 (大熊一百零六) 所寫 回應 pianosofa (橘郡) 所寫 油電和柴油的省油性目前是全球已經公認的！ 省由本來就是這兩款車的優勢~~~但硬要吹柴油車扭力大所以性能多好？ 拜託看看賓士同cc數的汽柴油性能吧B200T從頭到尾巴C200CDI到底! 圖一：B200T 0~100km/h只要7.4秒，極速218km/h 圖二：B200CDI 0~100km/h需要9.7秒，極速195km/h 真是一堆障眼法 柴油車要的是省油與大扭力 你汽油車加上渦輪能看嗎? 汽油款平均9.5 柴油款平均13.1 加速快又如何?加油不會痛? 而且還要拿賓士系列引擎輸出略遜的柴油引擎來比較 140hp@4200rpm 28.6kgm@1600~3000rpm(雅虎汽車) 這比一般的2.0柴油引擎輸出少一點 一般約莫在34KG左右耶 終於讓你找到最佳"障眼"組合了 可以讓你大肆的宣傳喔 加油~~~ 障眼法？我看你眼睛有問題!! 從頭到尾文章第一篇我就說柴油是【省油】不是在比性能 文中偏偏有堆白痴要說柴油性能多好??????? 舉個例子證明柴油在『相同條件』下性能不可能比汽油好 你就在那說柴油省油? 這些還需要你說嗎?我文章第一篇怎麼寫的 睜大你的眼看清楚 跟您報告 柴油引擎擅長於大扭力與比汽油引擎低的油耗 這是分不開的 而因為你的標題下的太聳動 而且偏剖某一方向 所以勢必得出來澄清一下 柴油引擎全部的優點 而且拿個更漂亮的柴油數據吧 還有,您說誰白癡? 別這樣人身攻擊會比較好吧 這樣會不和諧不美滿 白癡是有罵到你嗎??? 我說的好像是 "明知柴油車性能弱卻還硬要說柴油車性能比F1好的"那位仁兄吧! 標題太聳動? 你們柴油車的盲目支持者 最近發了多少篇無聊的文章在捧柴油? 自己去看看吧!! 柴油的優點自不待言 缺點你們怎麼隻字未提? 還有人硬要亂掰柴油車性能比汽油車好? 別再搞笑了OK? 別人舉例子 你就硬要說我舉柴油不好的例子? 我只不過是剛好找到賓士有條件相仿的汽柴油車 同cc 同渦輪增壓 價位相當 你要不服氣 歡迎你找出同條件下柴油比汽油更會跑的證明來! 新一代的汽油車配上CVT省油性也不比柴油差! 你們柴油車的盲目支持者 最近發了多少篇無聊的文章在捧柴油? A:我不盲目的,我的要求就是省油與大扭力 試問目前同等級汽油車誰比柴油省? 這種油價,誰不希望省油? 歡迎你找出同條件下柴油比汽油更會跑的證明來! A:我說我要講的是省油與大扭力 不是你的0-100,要快,油榨越多越快 建議你買大CC數的比較快喔 新一代的汽油車配上CVT省油性也不比柴油差! A:是的,省油都是好的 不過以國產來看,汽油渦輪搭配CVT 這種價錢不便宜吧 歡迎你找出同條件下柴油比汽油更會跑的證明來! 新一代的汽油車配上CVT省油性也不比柴油差! A:這兩句放一起真奇怪 你要說CVT比較會跑還是 A.大扭力就是要它的加速性，連基本的0~100km/h都比人慢，大扭力的意義何在? B.你口口聲聲要省油?既然要省油汽油車+CVT一樣有效果，幹麻要渦輪? C.你真的很不會看別人的文章，斷句都會斷錯! 大扭力=加速性？ 我笑了..........😆😆😆😆😆 哈哈哈哈哈哈哈哈.....哈哈哈哈...... 這是最近看到最好笑的～ 大扭力不等於加速性? 那請問大扭力除了踩油門那一瞬間爽以外 還有什麼用處? 0~100km也輸人 極速更不用說 開台Golf TDI就自以為自己最湧動輒笑人沒開過柴油車的人最可笑了 殊不知別人可能不僅僅開過 開得等級車款還比你高😆😆😆

我好心的解釋給你聽吧～希望你能聽懂.......

何謂扭力？何謂馬力？
老是聽到別人說：「扭力與馬力之間有什麼關係？」、「什麼是馬力？什麼是扭力？」扭力與馬力在汽車介紹或者是規格表都是不可或缺的重要數據，然而真正了解它們意義的人並不多，一般人只知道扭力與馬力越大越好，卻不明白其中的含意，對於這種太過於學術性的問題，很難只以文字圖片就能解釋清楚，但是這兩個因素決定了車子的性能，因此希望讀者能在欣賞雜誌般這樣輕鬆的心情中，能夠充份了解扭力與馬力所要表示的意義。

什麼是扭力？
如字面一般，就是扭轉的力量，所以說，扭力＝力．距離（請注意，扭力可是沒有位移的，扭力中的r表示「離中心的距離」，而不是位移喔，因為它的出力與「距離」是「垂直」的，扭力在作用時並沒有位移的發生（一直在原地旋轉嘛），所以相對於一般運動來說，它只是一種「力」的表現，而由於扭力的公制表示單位是kg．m（其中m表示距離，單位公尺），因此很容易與馬力的公制單位kg×m／sec中的m（其中m表示位移，單位為公尺）產生混淆，所以說，扭力只表示轉動「力」的大小，如此而已。什麼是馬力？在討論馬力時，我們必須對能量有所認識。能量是物體「受力」與「受力方向位移」的乘積，拿車來說吧，用彈簧秤拉一台車，秤上的指針一直指著50kg，拉著車走1m，與用100kg，拉著車走0.5m所用的能量是相同的。

那麼，馬力到底是什麼呢？
馬力其實沒有像字面般與「力」有直接關係，它真正的意義是單位時間內所能提供的能量（就是每秒可以提供多少能量），所以馬力是「功率」單位，它與發電機每秒提供多少瓦特是一樣的。為什麼扭力與馬力會產生混淆呢？原因都出在那該死的「力」字，事實上，扭力才可稱為力的表現，可是力卻不是決定速度的最大因素。速度嘛，單位時間的位移，與時間有關，所以囉，速度與出力大小是無關的。會使它們有關的是摩擦力，在運動時物體摩擦力消耗能量，使得動能轉為熱能。

其實馬力與「力」不相同，實際上，馬力的解釋應該是功率，也就是說在單位時間可以輸出的能量。

手排變速箱手排變速箱的理論最為簡單了，其變速機構使用單純的齒輪齒比改變，讓引擎輸出的扭力與轉速改變，車手可依當時路面的情況自行判斷自己需要使用的檔位。不同排檔檔的位置會有不同的齒輪比，通常，檔位愈小「施力」愈大，相對的速度就慢（齒輪比會影響轉速），檔位愈大，「施力」愈小，相對的速度會比較快。施力與扭力相信大部份的人在國中都學過槓桿原理、千斤頂或者是滑輪之類省力費時、費力省時的理論吧！忘記了？沒關係，我們討論的一定比它簡單，想知道齒比的奧祕嗎？捧個場複習一下吧：扭力＝力臂．施力（此公式是一種自然現象的發現，你不必思考如何來的）扭力容易與施力產生混淆，扭力是可以在傳遞時籍由力臂比例的改變使其放大，但是要將扭力轉動為純力（由轉動變成直線運動），就必需除去力臂。

在單軸上，引擎扭力不會因為機件的傳遞而改變，但是傳遞至另一軸上兩軸力臂（對齒輪來說就是半徑）的比值就是扭力改變的大小。所以啦，「扭力」是機械以旋轉輸出動力大小的一種表現，它無法在直線運動中討論其「力」的大小，它在傳遞時是可以一級一級的放大，利用諸如齒輪、槓桿等機件改變其大小，因此，扭力轉換為前進的「力」時，必須將「力臂」給去掉。相同的能量（能量＝功＝力．位移）所做的功是一樣的，因此在您藉由機械零件將動力放大時，您的位移就減少了，再舉個例子吧，一個引擎，在一定轉速之下，每秒提供相同的能量時，那麼就可以得知，力越大，每秒的位移就愈小，速度不就愈慢？這就是所謂的省力費時、費力省時的由來喲！（每秒所能提供的能量稱為功率，其實，馬力就是功率，與力一點關係也沒有）