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沒有好嗎 請看清楚 | |||
Outlander 2.4 2WD and RAV4 2.4 2WD 一樣是12.4km/l🙂
因為折舊,所以虛榮:GLK
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Outlander 2.4 2WD and RAV4 2.4 2WD 一樣是12.4km/l🙂 | ||||||||||||
outlander 平均12.1km/l 市區10.6km/l 高速公路14.5km/l
中華 OUTLANDEROL24H5AX CVT/5D 2359.0 10.6 14.5 12.1
中華 OUTLANDEROL24H5A CVT/5D 2359.0 10.9 14.9 12.4
Rav4 平均11.5km/l 市區9.8km/l 高速公路14.4km/l 資料來源:能源局
請做了功課再來
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大大別打嘴砲唷.. 價錢我想應該是大家很意外的.. 小弟才疏學淺..不大懂車...個人覺得應該還是E級的會賣最好.. 這車姑且先不談隔音好壞..以這樣的配件...最大敗筆應該就是四速自排.. 其他以中規中舉的條件來看..應該還算OK吧!!! | |||
我覺得這台車不錯,只是價錢有點偏高,以進口來說合理啦
價錢有高到,而且新車折扣不多,應該不會遷這台(我個人)
不過這台車有2點值得注意, 買了之後的問題
1.進口車的進口零件 應該不便宜(本人不喜歡副廠品質)
2.尾門有致命缺點(常用尾門的人會很不方便)
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沒錯...趕緊把國產的那些休旅車全部好料都給它逼出來吧😍😍 | |||
重點😍
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outlander 平均12.1km/l 市區10.6km/l 高速公路14.5km/l 中華 OUTLANDEROL24H5AX CVT/5D 2359.0 10.6 14.5 12.1 中華 OUTLANDEROL24H5A CVT/5D 2359.0 10.9 14.9 12.4 Rav4 平均11.5km/l 市區9.8km/l 高速公路14.4km/l 資料來源:能源局 請做了功課再來 | ||||||||||||||||||||||
我記得能源局的資料好像是去年公佈的
還是以這為準吧http://newcar.u-car.com.tw/newcar-spec.asp?model=2404
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我記得能源局的資料好像是去年公佈的 還是以這為準吧http://newcar.u-car.com.tw/newcar-spec.asp?model=2404 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
他不懂啦! 人家在說2WD,他卻扯4WD的,一整個無言😰
因為折舊,所以虛榮:GLK
RAV4 有比較差嗎? 為什麼不掛 " L " mark?
如果RAV4 是好貨 , 那買 L mark RX330 RX300 不就是盤子?
在日本不是都一樣掛牛頭的嗎?
如果RAV4 是好貨 , 那買 L mark RX330 RX300 不就是盤子?
在日本不是都一樣掛牛頭的嗎?
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RAV4用4速的 竟然比CRV3 5速的油耗還好 一比就比出高下了 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
會不會crv3
的5at
和4wd一樣
都是裝來 增加車重
增加車價
跟本就沒有動作
😆
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會不會crv3 的5at 和4wd一樣 都是裝來 增加車重 增加車價 跟本就沒有動作 😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
可是只比2.0/2WD耶😇
因為折舊,所以虛榮:GLK
要車廠要進步...就得靠我們消費著來 push...
"搶錢,搶油,搶配備..."😆
"搶錢,搶油,搶配備..."😆
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RAV4 有比較差嗎? 為什麼不掛 " L " mark? 如果RAV4 是好貨 , 那買 L mark RX330 RX300 不就是盤子? 在日本不是都一樣掛牛頭的嗎? | |||
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等級?等級?
問題是ALTIS和CAMMRY都一樣掛牛頭why?
RX330 RX300 到台灣改掛L
看了這些的回應, 很懷疑到底有幾個開過TOYOTA的進口車?
以我開了這麼多部車的經驗來說, TOYOTA進口車是我開過品質最穩定的車,
國產車種我倒覺得比較會有一些意外狀況.
RAV4以低價開出, 真的會讓許多的準買家開始頭痛,
以現今熱賣的CRV3來說, 價差不大下又能擁有進口車品質,
除了變速箱外其餘配備質量也不輸CRV3的RAV4真的是很難取捨.
TOYOTA車的特性就是舒適好開, 針對普羅大眾所設計的,
而會買到SUV車款的買家大多以實用性為考量,
HONDA的SUV車款雖然路感較清晰,但是畢竟是SUV所以操控也非強項,
RAV4則比CRV3多了些off road的調性.
兩車在設計上主軸都是城市越野的車款, 也都以ON road的舒適最為主要訴求,
只是調校上有些微的差異, 但是說要差異很大也是太過其實.
再說到那個變速箱的差異, 五速自排展現的是更平順的換檔感覺和
更優異的油耗表現, 但是回過頭來思考那將近1600KG的車重,
搭配五速自排在實際操駕上,有時候也會讓人有些雞肋的感覺,
以我的2300CC的車配上五速自排驅動不到1400KG的車重,
除了在高速公路定速行駛外, 一般市區道路和要加速時用不大到第五檔.
以SUV車款的重量,第五檔的實質效益我想可能更低些.
再回到品質這個問題, 以國外動輒日產能數百輛的自動化生產線,
和國內月產能數百輛的拼湊半人工打造線, 所展現的品質穩定性
是無法相提並論的, 管理體制更是完全不能比, 所以為何一些
進口車的品質往往超越國產車很多其差異就是在此.
以我開了這麼多部車的經驗來說, TOYOTA進口車是我開過品質最穩定的車,
國產車種我倒覺得比較會有一些意外狀況.
RAV4以低價開出, 真的會讓許多的準買家開始頭痛,
以現今熱賣的CRV3來說, 價差不大下又能擁有進口車品質,
除了變速箱外其餘配備質量也不輸CRV3的RAV4真的是很難取捨.
TOYOTA車的特性就是舒適好開, 針對普羅大眾所設計的,
而會買到SUV車款的買家大多以實用性為考量,
HONDA的SUV車款雖然路感較清晰,但是畢竟是SUV所以操控也非強項,
RAV4則比CRV3多了些off road的調性.
兩車在設計上主軸都是城市越野的車款, 也都以ON road的舒適最為主要訴求,
只是調校上有些微的差異, 但是說要差異很大也是太過其實.
再說到那個變速箱的差異, 五速自排展現的是更平順的換檔感覺和
更優異的油耗表現, 但是回過頭來思考那將近1600KG的車重,
搭配五速自排在實際操駕上,有時候也會讓人有些雞肋的感覺,
以我的2300CC的車配上五速自排驅動不到1400KG的車重,
除了在高速公路定速行駛外, 一般市區道路和要加速時用不大到第五檔.
以SUV車款的重量,第五檔的實質效益我想可能更低些.
再回到品質這個問題, 以國外動輒日產能數百輛的自動化生產線,
和國內月產能數百輛的拼湊半人工打造線, 所展現的品質穩定性
是無法相提並論的, 管理體制更是完全不能比, 所以為何一些
進口車的品質往往超越國產車很多其差異就是在此.
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可是只比2.0/2WD耶😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2.0拿什麼跟2.4比
比2.4日本車貴
比2.4沒力
比2.4耗油
家中歐力上 說 日本進口車才要買
2.0國產車跟本不用考慮
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看了這些的回應, 很懷疑到底有幾個開過TOYOTA的進口車? 以我開了這麼多部車的經驗來說, TOYOTA進口車是我開過品質最穩定的車, 國產車種我倒覺得比較會有一些意外狀況. RAV4以低價開出, 真的會讓許多的準買家開始頭痛, 以現今熱賣的CRV3來說, 價差不大下又能擁有進口車品質, 除了變速箱外其餘配備質量也不輸CRV3的RAV4真的是很難取捨. TOYOTA車的特性就是舒適好開, 針對普羅大眾所設計的, 而會買到SUV車款的買家大多以實用性為考量, HONDA的SUV車款雖然路感較清晰,但是畢竟是SUV所以操控也非強項, RAV4則比CRV3多了些off road的調性. 兩車在設計上主軸都是城市越野的車款, 也都以ON road的舒適最為主要訴求, 只是調校上有些微的差異, 但是說要差異很大也是太過其實. 再說到那個變速箱的差異, 五速自排展現的是更平順的換檔感覺和 更優異的油耗表現, 但是回過頭來思考那將近1600KG的車重, 搭配五速自排在實際操駕上,有時候也會讓人有些雞肋的感覺, 以我的2300CC的車配上五速自排驅動不到1400KG的車重, 除了在高速公路定速行駛外, 一般市區道路和要加速時用不大到第五檔. 以SUV車款的重量,第五檔的實質效益我想可能更低些. 再回到品質這個問題, 以國外動輒日產能數百輛的自動化生產線, 和國內月產能數百輛的拼湊半人工打造線, 所展現的品質穩定性 是無法相提並論的, 管理體制更是完全不能比, 所以為何一些 進口車的品質往往超越國產車很多其差異就是在此. | |||
有多少人知道進口車的儀表板周圍面板是軟質防碰撞時傷人,國產車大多數是硬梆梆,
我開的是第七代COROLLA(末代進口版),用料真的比當時國產車好太多,只是開起來真沒力
OUTLANDER是配備不錯但車室塑料太重,CRV車室質感佳但配備差很多
RAV4的車型最醜,變速箱最爛...但進口車的質感會讓人流口水😆
又在搞造神運動了。
RAV4真的有這麼好?如換到FORD,一定被罵的慘兮兮。🙂🙂
一般進口車都V6,V8,柴油,6-7速自排了。
大家還在歌頌4缸,4速自排的車。
還真是令人好笑。
🙂🙂
RAV4真的有這麼好?如換到FORD,一定被罵的慘兮兮。🙂🙂
一般進口車都V6,V8,柴油,6-7速自排了。
大家還在歌頌4缸,4速自排的車。
還真是令人好笑。
🙂🙂
雖然我不喜歡TOYOTA,但針對這台RAV4我只能說
"幹的好啦"
其他車廠就等著退出台灣市場吧
到時候可能只有TOYOTA可以買而已啦
這樣有錢買車也只能買到TOYOTA
也只能接受這樣的事實而去買它了
加油 TOYOTA
也希望其他車廠加油啦
畢竟我真的不想只有TOYOTA可以選
"幹的好啦"
其他車廠就等著退出台灣市場吧
到時候可能只有TOYOTA可以買而已啦
這樣有錢買車也只能買到TOYOTA
也只能接受這樣的事實而去買它了
加油 TOYOTA
也希望其他車廠加油啦
畢竟我真的不想只有TOYOTA可以選
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又在搞造神運動了。 RAV4真的有這麼好?如換到FORD,一定被罵的慘兮兮。🙂🙂 一般進口車都V6,V8,柴油,6-7速自排了。 大家還在歌頌4缸,4速自排的車。 還真是令人好笑。 🙂🙂 | |||
+1
🙂
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又在搞造神運動了。 RAV4真的有這麼好?如換到FORD,一定被罵的慘兮兮。🙂🙂 一般進口車都V6,V8,柴油,6-7速自排了。 大家還在歌頌4缸,4速自排的車。 還真是令人好笑。 🙂🙂 | |||
沒辦法、那個Mark已經幫他加分不少,區區一個四速自排的缺點沒有影響的。😆
不使用駕駛輔助是我的堅持。
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