#22
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| 我個人是沒看過哪一台車沒熄火駕駛又離開也不會被開走啦... 而且I-KEY如果設計成連續感應式，恐怕鈕扣型電池根本撐不了多久，換成AAA電池的話，體積跟重量相對變大很多，你要嗎? 而且萬一您開到一半沒電怎麼辦?? 到時就真的叫天天不應，叫地地不靈了啦! 所以這種設計並非不合理，最重要還是駕駛人警覺心的問題 | |||
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回應 ace0865 (Jay) 所寫有聽過RFID嗎? 一般的門禁IC卡就是應用這種技術.
IC卡本身是由感應線圈及一顆IC所組成,重要的是卡片本身不需外接電源.
#23
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有聽過RFID嗎? 一般的門禁IC卡就是應用這種技術. IC卡本身是由感應線圈及一顆IC所組成,重要的是卡片本身不需外接電源. | ||||||||||||
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ＲＦＩＤ 有分 主動（有電池） 與 被動（感應生電 ）兩種
13.56MHz 若要5m 一定要電池 see?
#24
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ＲＦＩＤ 有分 主動（有電池） 與 被動（感應生電 ）兩種 13.56MHz 若要5m 一定要電池 see? | ||||||||||||||||||||||
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🙂🙂
大無罪，大無畏，大無淚
#25
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I-KEY下車未熄火，車子仍然可開走...開走應該也熄不了火了吧...沒鑰匙
#27
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據了解 , 在日本的 LEXUS , 當車主I-KEY下車如果未熄火 , 而被偷走的話 , 經過原廠與車主資料比對證明無誤後 , 原廠可以遠端控制 , 並且將車子熄火 | ||||||||||||
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用到沒油...........應該就會熄火了😀
皮蛋真的很好吃!
#28
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於
2009/03/10 16:07:04
發文
😰
本來就可以繼續開了
不過熄火後就無法在啟動囉
本來就可以繼續開了
不過熄火後就無法在啟動囉
#29
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唉....
不管用什麼key
下車檢查前，一定要先熄火！
不管用什麼key
下車檢查前，一定要先熄火！
人的劣根性就是
遇到好事都覺得那是應該的，或是自己努力的成果
遇到壞事，就都是別人害的，都是別人的錯...
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