#62
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http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=881593&last=9667292 不會連結 😰 | ||||||||||||||||||||||
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回應 jaroy (揪甘心a) 所寫幫連http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=881593&last=9667292
#63
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於
2009/01/05 12:33:27
發文
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| 如果真的引進匪車😠 很好奇到底是哪種人會買這種車😡 路上被我看到一台刮一台😝 | |||
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那我知道了,新聞報導大陸車被刮
100%是您,我會給你拍手
虎尾幼稚園,車輛工程系-大四生
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那我知道了,新聞報導大陸車被刮 100%是您,我會給你拍手 | ||||||||||||
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說的好風趣 我也會支持他的😆
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這個中國黑心不入流車廠 也做這種車喔🙂  | ||||||||||||
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這台是自由艦吧,1.3的小車
http://www.autohome.com.cn/409/
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真厲害😞😞
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對岸現在也有五星車喔 😊 從創下德國撞擊測試的新低水準...到現在的五星車 進步的速度 可真快 😲 | ||||||||||||
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此5星是大陸的CNCAP的5星,並非ENCAP的5星
差在那..這邊可以看看
http://www.cncap.org/content/pjgc/pjgc_xmpf.htm
剛開始執行時,有人說..ENCAP側撞的載台是1500kg,CNCAP只有950kg
另外..車速比ENCAP低蠻多的
#68
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於
2009/01/10 02:03:56
發文
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| 吉利幾年前推出的概念車😀😀 | |||
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這台概念車傳達給我的概念是…
"我很醜，而且我沒創意…"😌
Fly with dominant strength...
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這台概念車傳達給我的概念是… "我很醜，而且我沒創意…"😌 | ||||||||||||
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這輛概念車的操刀人應該卡通看太多了]😌
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在大陸網站上有看過有人po文在新加坡有賣這台車,有沒有人在新加坡街頭看過?
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| 中國仿冒車系列 | |||
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😆😩😌
woo大~目前"手套十八招"已練至第十一招"一手遮天"了，真屌！
woo大~即將搬至林口，請林口居民小心生命財產安全！
woo大~U-CAR喇豬屎第一把交椅！
woo大~U-CAR貼圖魔人！
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路上行人欲斷魂.😵
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| 裕隆引進這台車的大陸零件在台組裝 本來鎖定的就是M型社會的左側 35萬的定價，我想還是可以吸引不少的買家 就像台塑之前的小車，現在還有不少在路上跑，這是一樣的道理 我推測，還是會賣啦 價差十萬 對很多家庭來說，差很多耶，可能是五個月的薪水囉… | |||
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十萬拿來辦後事嗎😀
來鬧的
酸``````````````
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 這家黑心不入流車廠,也有生產此款車喔😀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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你看不出那圖是PS過的嗎?
不要在那以訛傳訛,還以為自己多神~~~
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這家黑心不入流車廠,也有生產此款車喔😀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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知道嗎?大陸的車雖然品質不能說有多好,但也不乏較高端的,硬要拿差的來比,厚道嗎?
最起碼人家航天七號都成功登陸月球又返航了,
台灣連個自製的汽車工業都沒有,就出過一個短命的飛羚101,還好意思笑人嗎?
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到底他們是純盜版,還是有給HONDA車型權利金? HONDA同意讓他們用設計,汽車不是小產品,打官司盜版一定輸, HONDA又有在大陸設廠生產,不可能容許他廠牌這樣盜版他車款. | ||||||||||||
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在大陸....只有盜版中國電影才是盜版，其他都不算數.....
我同事奧運期間去大陸，聽小販說奧運期間都會抓盜版光碟，有一次看到一個公安正在寫罰單，聽到小販罵：「不是說下週才抓嗎？怎麼這週就開始抓？讓人怎麼做生意啊？」
可見得盜版在大陸應該是稀鬆平常的是～
大陸人不尊重智慧財產權是眾所皆知，他們的跳躍式文化常常給他們鬧笑話～
我去內陸幾次，其中有一次手機沒電了，結果要借電話打，沒人知道那是什麼........後來看到有個人在講手機，我就問有手機嗎？....然後每個人都從口袋掏出手機遞過來給我～
他們不是未開發國家，他們也有很先進的城市，像是北京的好運街（咖啡一條街），路邊停滿了跑車，一開始我以為都是仿冒貨，後來聽到一群操北京腔的年輕人（約8-9個）從某家咖啡廳出來，車子一發動....我就確定它們都是原裝跑車.....（三寨版的一發動就知道了～）
這是一個貧富差距很大的國家.....
有錢的看藍光光碟.....次等的抓網路RMVB.....很窮的家裡連電視都沒有.......
這樣的國家要談版權.....很難啦～（中國自古皆如此）😆
在母親的角色之中 神聖的女人不再神聖
他是降臨於世來摧殘鐘樓怪人的壞天使
她是他的母親
她是凡人~
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知道嗎?大陸的車雖然品質不能說有多好,但也不乏較高端的,硬要拿差的來比,厚道嗎? 最起碼人家航天七號都成功登陸月球又返航了, 台灣連個自製的汽車工業都沒有,就出過一個短命的飛羚101,還好意思笑人嗎? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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我覺得很奇怪
難道一定要自家也有生產同樣產品才有資格批評別人嗎?
那瑞士,比利時..........等沒有自家品牌的國家也都沒資格批評嗎?
既然敢拿出來賣
就要有勇氣面對群眾的檢視
沒辦法接受別人的批評
乾脆收一收好了
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知道嗎?大陸的車雖然品質不能說有多好,但也不乏較高端的,硬要拿差的來比,厚道嗎? 最起碼人家航天七號都成功登陸月球又返航了, 台灣連個自製的汽車工業都沒有,就出過一個短命的飛羚101,還好意思笑人嗎? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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中國人覺得自己技術很好嗎？
你們的車子明著都是跟人家品牌合作，暗地裡卻完全照抄襲人家的設計，引擎照著做是沒錯啦！只是什麼時候會炸就不知道了～
你們那個國家所造出來的所有的三寨手機裡面的芯片是哪裡造出來的知道嗎？
連芯片（晶片）的製造能力都沒有，然後廣告胡吹一通，什麼待機500個小時的鬼話都可以講得出口.....（相機明明13萬畫素卻胡吹說是200萬畫素）（明明是自己做的品牌卻要取一堆斜音）沒自信嗎？還是只是想混水摸魚呢？
你們國家的電腦品牌「聯想」併購了IBM然後呢？除了ThinkPad那條線做出來的品質依舊，但是聯想導入了IBM的技術做出來的電腦依舊沒人要買，知道為什麼嗎？因為中國人喜歡胡吹大氣，喜歡頂著面子說大話～做東西喜歡賺快錢～
像你們這種惡搞方式台灣並不是做不到（你們手機的晶片都還要靠我們，我們豈有做不到之理），台灣是一個尊重智慧財產的國家，我們跟你們最大的不同是我們知道如何尊重人家花心血做出來的東西，我們在精湛的工業設計面前願意掏錢出來鼓勵他們～
而大陸呢？老是搞兩手策略，邊跟你合作，邊找廠商仿冒你，你們要造出跟德國日本旗鼓相當的汽車，再200年看看吧～
不可否認，中國很大（MaketBase也很大），中國人材濟濟，中國人多......但那又如何？中國不就是一個 "大" 字而已？
連奧運開幕式都能造假，說真的，我真懷疑「航天七號」不知道是不是蘇聯太空梭的貼牌機呢～
在母親的角色之中 神聖的女人不再神聖
他是降臨於世來摧殘鐘樓怪人的壞天使
她是他的母親
她是凡人~
#79
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以我在大陸搭過此類車經驗,一兩年車齡的內裝就零零散散異音四起,要買的人一定要有心理準備.前一陣子我常開一輛才跑幾千公里的比亞迪 F3,電動窗失靈,傳動軸異音,ABS燈亮!車主E04的要命很後悔當初沒買合資廠的車! | ||||||||||||
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我在大陸住過幾年，也買過吉利的車；說幾句臺灣人不喜歡聽的話，描述一下事實。
現在的大陸消費者，沒幾個會買自主品牌的車，原因包括很多：如口碑、面子、自己不懂人云亦云等。
以吉利為例，早年的豪情、美日、優利歐，的確很爛，搭配三缸引擎及爛爛的變速箱，加上內裝及密閉性不入流，
建立了非常負面的口碑；不過有個特點---這些是他們模仿後、自己開發的；
開始造車10年後，現在的吉利已經能夠自己開發CVVT引擎、手排變速箱、4速及六速自排變速箱，
模具可能還不行，聽到新車型用的都還是臺製或日製模具。
我們的廠商假如沒有這樣的開發能力，還是虛心點好；
接觸過吉利變速箱公司的人，變速箱要仿不是那麼簡單的。
另外，納智捷會進來在臺組裝的車，聽說是熊貓，應該不會是金剛！
#80
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我在大陸住過幾年，也買過吉利的車；說幾句臺灣人不喜歡聽的話，描述一下事實。 現在的大陸消費者，沒幾個會買自主品牌的車，原因包括很多：如口碑、面子、自己不懂人云亦云等。 以吉利為例，早年的豪情、美日、優利歐，的確很爛，搭配三缸引擎及爛爛的變速箱，加上內裝及密閉性不入流， 建立了非常負面的口碑；不過有個特點---這些是他們模仿後、自己開發的； 開始造車10年後，現在的吉利已經能夠自己開發CVVT引擎、手排變速箱、4速及六速自排變速箱， 模具可能還不行，聽到新車型用的都還是臺製或日製模具。 我們的廠商假如沒有這樣的開發能力，還是虛心點好； 接觸過吉利變速箱公司的人，變速箱要仿不是那麼簡單的。 另外，納智捷會進來在臺組裝的車，聽說是熊貓，應該不會是金剛！ | ||||||||||||||||||||||
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我也常跑大陸～
不過跟你看法不同，大陸的企業並不是像其他國家一樣完全都是資本分配，在絕大部份的精密工業與重工業，資方幾乎都還是國家～（裡面有一半的人只吃飯不做事）
假如能讓企業自己以市場為導向去摸索，大陸的內需的確是世界前幾名（金磚四國），不過以現在大陸的成長來看，我相信品牌會不斷的冒出來，但是這階段的車子都是爛商品（因為還在以外殼的仿製技術為導向），幾年後該死的爛牌死光之後，留下來的才會進化～
沒有唱衰大陸的工業，只是大家文化不同，他們現階段注重的，我們看不上眼，以後他們發現了，文化的延展也是追不上的～（文化的延展不僅僅是科技人文，階段性也很重要～）
觀看韓國就可以知道，韓國的重工業看似發展快速，結構卻脆弱無比，假如台灣像韓國一樣急速發展電子科技產業，那整體的負債比例將會比韓國更大～（因為口少的國家市場需求小，負擔的開發成本遠大於口多的國家）～
看看日本從泡沫經濟到產業復甦，只有短短8年，日本企業已經改變整個產業結構，這證明了他們在下次的跌倒中將會站起來更快～
扯回正題，中國人要開發變速箱？我沒有意見啦～
但是車子要講求的不是只能開，而是耐用度......中國連鋼鐵的技術差西方國家許多，我不知道他的順序原來是先研發商品？然後才開始研究材料？看看以前三陽代工的HONDA，每一台車的板金薄的跟紙一樣，然後呢？順序是不是搞錯了？
套一句中國人說得：還沒學會走路，已經想飛了～
在母親的角色之中 神聖的女人不再神聖
他是降臨於世來摧殘鐘樓怪人的壞天使
她是他的母親
她是凡人~
#81
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嗯，感謝回應，而且討論中肯。
符合你提到類似問題的車廠很多，在我心裏的人選是比亞迪、眾泰、雙環，其他更小的我不太了解，不提了。
吉利算是百分之百的民營企業，沒有官股；這點勝過奇瑞。
說到變速箱，沒錯，它的材料還不行；翻砂出來的外觀平整度、邊緣平直等不佳，用久之後可能普遍有油封漏油、變形的問題，上市前的測試也不夠；他們也知道有問題了，所以安排杭州---北京長途實測、-20度以下環境耐久測試等一堆。
例如遠景2006年試上市後覺得不對，停賣了一年，對外公開說是到歐洲做引擎調教等等，相信不是小問題而已。
吉利去年銷量超過20萬輛，在大陸算敬陪末座，儘管奚落恥笑的聲音很大，實在不是可以簡單bypass的公司；
大家罵罵沒關係，但罵完後繼續不努力，那叫做嘴砲一族！
符合你提到類似問題的車廠很多，在我心裏的人選是比亞迪、眾泰、雙環，其他更小的我不太了解，不提了。
吉利算是百分之百的民營企業，沒有官股；這點勝過奇瑞。
說到變速箱，沒錯，它的材料還不行；翻砂出來的外觀平整度、邊緣平直等不佳，用久之後可能普遍有油封漏油、變形的問題，上市前的測試也不夠；他們也知道有問題了，所以安排杭州---北京長途實測、-20度以下環境耐久測試等一堆。
例如遠景2006年試上市後覺得不對，停賣了一年，對外公開說是到歐洲做引擎調教等等，相信不是小問題而已。
吉利去年銷量超過20萬輛，在大陸算敬陪末座，儘管奚落恥笑的聲音很大，實在不是可以簡單bypass的公司；
大家罵罵沒關係，但罵完後繼續不努力，那叫做嘴砲一族！
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