都是一樣的東西喔!🙂

	回應 ucon (康康) 所寫
	最近看到SAAB 93的2.8T搭配XWD四驅系統 簡約的風格看起來似乎還頗優的 聽朋友說XWD和AWD的最大差別在於過彎時會平均分配扭力 來彌補轉向不足的困擾 不知與其它車廠的AWD差異多大? 例如VOLVO、AUDI..麻煩知道的大大分享一下意見

SAAB的XWD能從0-100%隨意分配扭力至前後軸，屬於一種無段式的扭力分配方式，藉由超過20個的感知器以每秒100次的運算速率去判讀輪速、偏向率、轉向角度、引擎轉速、油門大小與變速檔位等資訊，計算出最適合的扭力分配。XWD系統藉由油門反應、排檔檔位、方向盤及電子車身穩定系統的信號來感應並探測駕駛人的需求。它參照抓地反應與車輛的離心力等駕駛意圖，支援在任何路況下的行駛進程。能夠在行駛過程當中靜靜的進行扭力分配，持續地平衡前後輪的動力。

SUBARU的AWD結合了Always、All Time、All Wheels三項特性，設計出全時四輪傳動，並將其正式命名為「AWD」。AWD全時四輪傳動的最大特色，就是使駕馭者在面對思考、濕滑路況與過彎、陡坡、閃避危險、緊急煞車時，仍能以平常的駕駛方式，獲得最穩定精確的操控，以發揮最積極的主動安全特性。
AWD全時四輪傳動，透過MP-T多片式扭力分配器，可讓引擎電腦在行駛中，隨時根據車速、抓地力、輪胎循跡性等，主動調節前後輪扭力輸出比例。因此，當行駛上下坡、彎道與濕滑不良路面時，駕駛者不需經過任何切換動作，即可獲得最恰當、舒適、安全的行駛傳動模式。

*以上兩者原理一樣但技術不同名稱不同 🙂

面的是目前使用 Haldex AWD 系統的車清單﹐這家公司在瑞典﹐成立了10年左右專門供應汽車公司AWD系統

* Volkswagen Group (Volkswagen AG)
o Audi A3 quattro
o Audi S3
o Audi TT quattro
o Bugatti Veyron
o SEAT León 4
o SEAT Altea Freetrack 4
o SEAT Alhambra 4
o Škoda Octavia 4x4
o VW Golf 4motion
o VW Golf R32
o VW Bora 4motion
o VW New Beetle RSi
o VW Passat 4motion B6 Platform
o VW Sharan 4motion
o VW Tiguan
o VW Multivan 4motion
o VW Caddy 4motion

* Volvo Cars
o Volvo S40 AWD
o Volvo V50 AWD
o Volvo S60 AWD
o Volvo S60R AWD
o Volvo XC60 (Haldex Fourth Gen)
o Volvo V70 AWD
o Volvo V70R AWD
o Volvo XC70 (Haldex First Gen through 2002, Second Gen 2003-2007, Third Gen 2008+)
o Volvo S80 AWD
o Volvo XC90 (Haldex Second Gen)

* Ford
o Ford Five Hundred
o Ford Freestyle
o Ford Kuga
o Mercury Montego
o Land Rover LR2

* GM
o Saab 9-3 Aero XWD (Haldex Fourth Gen 2008.5+)
o Saab 9-3 Turbo X (Haldex Fourth Gen)

補充:以上只列出部份而已🙂

天然的最好。
越機械是的操作，越不會故障。
電子式的都不太保險。
🙂🙂🙂

Saab XWD系統還有一個東西值得來講，就是輔助用的eLSD電子防滑差速器

eLSD 提供駕駛者更好的操控性；比如說切換車道時，藉由短暫的增加

或減少任何一後輪扭力的方式，驅使車子後輪的循跡更趨近前輪的方向，此側滑的緩衝效能

可保持車身更佳的平衡性、與更緊實的操控感。所以有eLSD的XWD系統

不但前後可配置扭力，左右的配置可以更完整的讓整台車子發揮完美的操控性

	回應 pices999 (噓噓天使) 所寫
	Saab XWD系統還有一個東西值得來講，就是輔助用的eLSD電子防滑差速器 eLSD 提供駕駛者更好的操控性；比如說切換車道時，藉由短暫的增加 或減少任何一後輪扭力的方式，驅使車子後輪的循跡更趨近前輪的方向，此側滑的緩衝效能 可保持車身更佳的平衡性、與更緊實的操控感。所以有eLSD的XWD系統 不但前後可配置扭力，左右的配置可以更完整的讓整台車子發揮完美的操控性

都VAG集團一樣都是使用Haldex AWD的產品...