#22
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| 坦白說 台灣連引擎都做不出來了 這看來看去都不過只是藉口罷了 | |||
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回應 newfree05 (ChuanEn) 所寫請搜尋"華擎機械"。
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請搜尋"華擎機械"。 | ||||||||||||
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感謝大大指教
但能否告知為何台灣還是無法完全發展自我生產的汽車呢
#24
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我覺得不要好高騖遠
應該先電動自行車，第二是電動機車，再來是電動車
每一種交通工具都有它必須克服的技術及規劃的問題，當然包括法規
不要想到什麼就做什麼
瓦斯車到現在變成四不像
應該先電動自行車，第二是電動機車，再來是電動車
每一種交通工具都有它必須克服的技術及規劃的問題，當然包括法規
不要想到什麼就做什麼
瓦斯車到現在變成四不像
#25
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感謝大大指教 但能否告知為何台灣還是無法完全發展自我生產的汽車呢 | ||||||||||||||||||||||
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汽車業早期保護過頭了...
而且早期就算做好汽車可以領牌的也少
所以開不上路（那造車也...沒人買）
而且早期台灣人對MIT沒信心...！
現在可以買到MIT的算不錯囉（很多都MIC了）
也許10年後一堆路上的車子也是MIC
就和3C產品一樣
「千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。」
#26
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於
2009/06/06 21:34:33
發文
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| 我外行啦! 但覺得是: 保護政策, 保護財團啦! 政府如何鼓勵電動車呢? 看看電動機踏車, 如果可以起來, 那汽車是不是更有希望. | |||
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全世界都一樣,要不然Microsoft怎麼橫霸全球的?
#27
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感謝大大指教 但能否告知為何台灣還是無法完全發展自我生產的汽車呢 | ||||||||||||||||||||||
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這個問題好像是各汽車討論區中的高階申論題.....
不才小弟我的看法：有政府的稅賦優惠，只要抱著技術母廠的大腿就有錢賺，誰會想去搞品牌啊。(現在這一招沒了，等進口關稅再往下降，嘿嘿~~~~~)
#28
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這個問題好像是各汽車討論區中的高階申論題..... 不才小弟我的看法：有政府的稅賦優惠，只要抱著技術母廠的大腿就有錢賺，誰會想去搞品牌啊。(現在這一招沒了，等進口關稅再往下降，嘿嘿~~~~~) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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但過去在台中曾經有規劃過航太科技的園區
希望國外把引擎技術引進
但謠傳台灣一希望兩年內把所有技術技術轉移，所以才談判破裂。最後連設廠都沒了
#29
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看不上油電混合車？！我說經濟部的官員啊，你們的腦袋又不是比他國的政府官員靈光，還自以為決策英明嗎？
請跟著歐美日大國的腳步走吧，多汲取別人的經驗，以免禍延台灣人民～
請跟著歐美日大國的腳步走吧，多汲取別人的經驗，以免禍延台灣人民～
由於龍將權力賦予野獸，因此龍受到眾人的崇拜。野獸也受到眾人的崇拜。
人們如是說：「有誰能像野獸一般？有誰能挺身與野獸為敵？」
#30
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| 看不上油電混合車？！我說經濟部的官員啊，你們的腦袋又不是比他國的政府官員靈光，還自以為決策英明嗎？ 請跟著歐美日大國的腳步走吧，多汲取別人的經驗，以免禍延台灣人民～ | |||
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#31
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| 看不上油電混合車？！我說經濟部的官員啊，你們的腦袋又不是比他國的政府官員靈光，還自以為決策英明嗎？ 請跟著歐美日大國的腳步走吧，多汲取別人的經驗，以免禍延台灣人民～ | |||
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補助油電車？講難聽點~~補助油電車跟直接補助日系車種根本一樣的意思..
我看不如直接發錢給二家田字輩的車廠就好了，反正油電車也只有他們搞得最爽.
#32
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於
2009/06/06 22:17:00
發文
扶植純電動車？百姓應該不會買賬
就跟鼓勵改裝瓦斯車一樣，全省沒幾個加氣站，補助又不切實際
搞的爹不疼娘不愛的
老是自己為很有遠見的提出先進概念，配套措施卻一踏糊塗
這就是台灣官員的水準
就跟鼓勵改裝瓦斯車一樣，全省沒幾個加氣站，補助又不切實際
搞的爹不疼娘不愛的
老是自己為很有遠見的提出先進概念，配套措施卻一踏糊塗
這就是台灣官員的水準
改裝品當然要選無限！但....小朋友有限~~
#33
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台灣~~~~官員~~~~說的話聽聽就好，以前推瓦斯車沒有任何配套措施，瓦斯站少的可憐；純電動車~~~要先練一練體力，因為隨時要準備下車推車回家，不過這樣也算是另類環保吧!😰
#34
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翻翻最新的汽車雜誌，或是汽車資訊
各大廠研發電動車比例越來越高
油電車雖是短期內的節能主流
但是隨著暖化空氣污染問題越來越嚴重
歐美各國有可能率先執行更嚴格的環保法規
電動車時代即將來臨
續航力充電時間最近都有突破性進展
美國麻省理工學院（ＭＩＴ）的研究人員發明出一種能在十秒內完成充電的鋰電池，可望在兩到三年內問世，掀起電力儲存革命。這項研究成果已發表在「自然」期刊。
研究人員指出，離子速度經改良後，小型手機電池只需十秒即可充電完畢；至於目前充一次電得花六到八小時的油電混合車所使用的大型電池，理論上也只要五分鐘便可充電完畢。研究人員已發明出可在十到二十秒內完成充電的電池原型，由於「環城路電池」牽涉的是製造鋰電池材料的新方法，而非完全創造一種新材料，因此可望在兩到三年內上市。
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=86809
充電地點在加油站增設高速充電座會比儲氫站困難嗎
加上停車場牆壁都可以增設收費式的充電座
致於電池材料即將進步到鐵為主，既便宜又無污染
太陽能板也已經可做到像隔熱紙一樣
屆時全景天窗和窗戶都能發電分擔車內冷氣或音響等車內電源
原本我是燃料電池車的擁護者 但是看到最近的科技趨勢
我開始向電動車靠攏了
各大廠研發電動車比例越來越高
油電車雖是短期內的節能主流
但是隨著暖化空氣污染問題越來越嚴重
歐美各國有可能率先執行更嚴格的環保法規
電動車時代即將來臨
續航力充電時間最近都有突破性進展
美國麻省理工學院（ＭＩＴ）的研究人員發明出一種能在十秒內完成充電的鋰電池，可望在兩到三年內問世，掀起電力儲存革命。這項研究成果已發表在「自然」期刊。
研究人員指出，離子速度經改良後，小型手機電池只需十秒即可充電完畢；至於目前充一次電得花六到八小時的油電混合車所使用的大型電池，理論上也只要五分鐘便可充電完畢。研究人員已發明出可在十到二十秒內完成充電的電池原型，由於「環城路電池」牽涉的是製造鋰電池材料的新方法，而非完全創造一種新材料，因此可望在兩到三年內上市。
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=86809
充電地點在加油站增設高速充電座會比儲氫站困難嗎
加上停車場牆壁都可以增設收費式的充電座
致於電池材料即將進步到鐵為主，既便宜又無污染
太陽能板也已經可做到像隔熱紙一樣
屆時全景天窗和窗戶都能發電分擔車內冷氣或音響等車內電源
原本我是燃料電池車的擁護者 但是看到最近的科技趨勢
我開始向電動車靠攏了
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| 翻翻最新的汽車雜誌，或是汽車資訊 各大廠研發電動車比例越來越高 油電車雖是短期內的節能主流 但是隨著暖化空氣污染問題越來越嚴重 歐美各國有可能率先執行更嚴格的環保法規 電動車時代即將來臨 續航力充電時間最近都有突破性進展 美國麻省理工學院（ＭＩＴ）的研究人員發明出一種能在十秒內完成充電的鋰電池，可望在兩到三年內問世，掀起電力儲存革命。這項研究成果已發表在「自然」期刊。 研究人員指出，離子速度經改良後，小型手機電池只需十秒即可充電完畢；至於目前充一次電得花六到八小時的油電混合車所使用的大型電池，理論上也只要五分鐘便可充電完畢。研究人員已發明出可在十到二十秒內完成充電的電池原型，由於「環城路電池」牽涉的是製造鋰電池材料的新方法，而非完全創造一種新材料，因此可望在兩到三年內上市。 http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=86809 充電地點在加油站增設高速充電座會比儲氫站困難嗎 加上停車場牆壁都可以增設收費式的充電座 致於電池材料即將進步到鐵為主，既便宜又無污染 太陽能板也已經可做到像隔熱紙一樣 屆時全景天窗和窗戶都能發電分擔車內冷氣或音響等車內電源 原本我是燃料電池車的擁護者 但是看到最近的科技趨勢 我開始向電動車靠攏了 | |||
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這樣看來...
電動才是王道
只是核能發電的污染是百年都無法根除的..😌
百萬車貸打工還
一期二期還不完
還完還要買新車
買了新車繼續貸
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這樣看來... 電動才是王道 只是核能發電的污染是百年都無法根除的..😌 | ||||||||||||
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未來展望－核融合發電
前言
基於現今核分裂式的核能發電廠已經接近了使用年限，加上各種發電，如：火力核能的高污染性，各界正在研發新一代的｢核融合發電｣，以利於科技產業的向上發展，未來人類應追求的是｢高效能、無污染｣，因此，｢核融合發電｣將是各界議論的話題。在下面的內容將更深入的介紹有關｢核融合｣的利弊與新效能，新型的核能發電將與我們人類成為密不可分的個體，更是我們未來的展望！相較於現在，傳統式的核分裂發電方式核廢料的污染，報廢機的處理，安置及最基本的是鈾礦的含量少，未來便可能使原料匱乏，屆時；現代的核能發電方法將不敷使用，核融合發電將成為目前最有潛力之新能源，無污染且大於傳統核能發電之數倍之強大能量，以及核融合所需的基本原料：重水（即氘 氚）在地球及月球上的含量豐富，能使未來數千年，甚至更久，都將沒有所謂的能源匱乏之情形。由於核融合之原理：輕原子融合，相較於核分裂的重核子分裂，在未來科技進步時，必有更新的核融合技術，將使人類永無能源匱乏的問題。
來源-http://iss.met.ntou.edu.tw/~met/Energy/A/6/index.html
真 實 與 謊 言:「真實」和「謊言」一起到河邊洗澡.先上岸的「謊言」偷偷穿上「真實」的衣服不肯歸還.固執的「真實」死也不肯穿上「謊言」的衣服.只好一絲不掛光溜溜地走回家.從此-人們眼中只有穿著真實外衣的謊言.卻怎麼也無法接受赤裸裸的真實.
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這樣看來... 電動才是王道 只是核能發電的污染是百年都無法根除的..😌 | ||||||||||||
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如果真的能夠在『五分鐘』便可充電完畢。當做通勤車,那還可以接受。
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如果真的能夠在『五分鐘』便可充電完畢。當做通勤車,那還可以接受。 | ||||||||||||||||||||||
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不想等電池充電五分鐘..
有電池更換平台.換電池只要一分鐘...😍
影片yokohama battery switch
來源-http://tw.myblog.yahoo.com/jw!SUSt0WeEGQW53.5SbZKR/article?mid=748
真 實 與 謊 言:「真實」和「謊言」一起到河邊洗澡.先上岸的「謊言」偷偷穿上「真實」的衣服不肯歸還.固執的「真實」死也不肯穿上「謊言」的衣服.只好一絲不掛光溜溜地走回家.從此-人們眼中只有穿著真實外衣的謊言.卻怎麼也無法接受赤裸裸的真實.
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油價以後不知會飆到多高 環保電動車是未來趨勢 希望以後不用再擔心油價高低 但會不會變成要擔心電價高低 | |||
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其實台電不知道有沒有用好區域分電的系統
像花東這些地方
電是那來的...不知道是不是當地的啦
如果是從別的地方送來
耗掉的電就不少了
台電的電
...
好像有一半是傳送的時候失掉的
減少傳送失掉的電力
不知道有沒有用心的研究丫（台電...）
「千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。」
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這樣看來... 電動才是王道 只是核能發電的污染是百年都無法根除的..😌 | ||||||||||||
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以後可能會太空旅行吧（核垃圾啦）
「千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。」
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但過去在台中曾經有規劃過航太科技的園區 希望國外把引擎技術引進 但謠傳台灣一希望兩年內把所有技術技術轉移，所以才談判破裂。最後連設廠都沒了 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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華擎那引擎早已裝上車賣多年,這事不宣傳是因國人太哈日,
知道是台製的銷路一定慘,這事有報導但馬上就壓下.
別看一堆人愛罵台灣只有組合汽車工業,真要有100%台灣設計台灣製造,
很懷疑會有幾人買,高標準的檢驗一定罵翻天.參考飛羚即知.
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