靜鏡
2008/07/14
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發文總數
#43
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哪裡有50的便當..... 現在台北連個烤雞排都要60 不要說蚵仔煎也要55 60...... | ||||||||||||
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回應 mfouraone (唷呼卡賓槍) 所寫現在有些漲的很不合理,所以省錢又健康!!!
前往討論：麥當勞漲價2成
#30
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麥當勞的食物非民生必需品,要漲就漲,隨他吧!
就如同計程車非交通唯一選擇,要漲就漲,隨他吧!
但水,電,瓦斯,食用油,肉,菜,五穀漲,捷運,公車票價漲對平民百姓,弱勢族群打擊很大!
所以政府要知道甚麼是重,要甚麼是可不管.
目前覺得失望!
就如同計程車非交通唯一選擇,要漲就漲,隨他吧!
但水,電,瓦斯,食用油,肉,菜,五穀漲,捷運,公車票價漲對平民百姓,弱勢族群打擊很大!
所以政府要知道甚麼是重,要甚麼是可不管.
目前覺得失望!
前往討論：麥當勞漲價2成
#70
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經營方式可以多元點,與其坐在那等客源,還不如主動出擊!!! 要積極!!!
你發傳單.可外送便當,或做會員制,來十次就免費吃1次.
你發傳單.可外送便當,或做會員制,來十次就免費吃1次.
前往討論：拜拖~住台北的~有空來我的電光顧一下
#45
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欣賞機械表之錶芯展現生命力的聲音,以及秒針移動力道.
不過保養不便宜,洗油費用有點貴.
機械表5萬以下都屬入門級而已,一般一天慢5秒是可接受,好好保養可以用一輩子!!
不過保養不便宜,洗油費用有點貴.
機械表5萬以下都屬入門級而已,一般一天慢5秒是可接受,好好保養可以用一輩子!!
前往討論：請教一下買新錶
#44
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只要錢太多,無處花.😞..7台也沒問題😰,按星期(心情)開車.....真羨慕😭
前往討論：男人擁有兩輛車子的理由?
#12
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善良者都有同情心,但是ㄚ嬤行為是錯的,從原先"不得以",到或許現在"老練",當然前題証明底確有做!
應該通知警察,他們會轉知社會局做妥善安置,對ㄚ嬤會比較好處理方式.
應該通知警察,他們會轉知社會局做妥善安置,對ㄚ嬤會比較好處理方式.
前往討論：原來敲玻璃偷零錢的是~~~~~~~
#20
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你花1小時半時間去做這事,感覺你蠻有耐性😲,不然80 時速, 5500轉產生噪音,可以持續坐這麼久,不簡單.😵
#9
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在台灣媒體這麼多家,新聞就這麼點小範圍,不炒爛很難,連自家連續劇或節目都在新聞報導來個置入行銷,還能期待他們專業及國際觀,同日新聞一再撥放,事實上全球有多少新聞可以撥,但為了省錢省時爛竽充數.
前往討論：關於颱風新聞處理
#39
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台北捷運手扶梯靠右是一直有在宣導,不過最近取消了,當然高捷也不會有 捷運電扶梯 「靠右站立」已悄悄取消 聯合新聞網 更新日期:2008/06/10 07:20 記者陳志豪台北報導 台北捷運一改多年政策，不鼓勵民眾搭電扶梯靠右站立，僅宣導「緊握扶手、站穩踏階」，讓不少旅客搞不清楚狀況，到底要靠右、靠左讓人一頭霧水。 台北捷運搭電扶梯靠右站早已成為一種文化與驕傲，連總統馬英九都曾多次公開稱讚。不過捷運公司坦承，從3年前「掀頭皮事件」後，該公司基於安全考量，且因習慣已大致養成，就不再刻意宣導搭電扶梯靠右，改著重在安全宣導。 因此原本車站廣播：「請靠右站立，讓左側淨空，方便趕時間的旅客快速通過」、站內標示：「靠右站立，左側通行」都悄悄取消；取而代之宣導「緊握扶手，站穩踏階」，但靠右或不靠右，不鼓勵也不禁止。 台北捷運公司在88年初推動搭電扶梯靠右站立，讓趕時間的旅客利於使用左側快速通行，隔年捷運車站密集的宣傳廣播。90年還找來明華園當家小生孫翠鳳代言搭電扶梯靠右，91年請歌壇天后張惠妹錄製提醒搭乘電扶梯靠右站立的車站宣傳廣播。 92年起陸續發生電扶梯意外事故，但因無確切的資料分析，捷運公司仍維持宣導靠右站立的原則，還配合偶像劇作宣導，直到93年底掀頭皮事件發生才改變宣導策略。 捷運公司指出，電扶梯靠右沒有法源依據，但因過去多年宣導民眾逐漸成為習慣，進而演變成捷運文化的一部分，包括香港、日本地鐵也都沒有刻意宣導電扶梯這部分。 依捷運公司統計，捷運電扶梯最常出現的意外是沒握緊手扶梯、身靠扶手、手提重物等，其實與靠不靠右沒有關係，但基於乘客安全，捷運公司將握緊扶手列為優先宣導事項。至於會不會因乘客都站一側，造成電扶梯機械受力不均，捷運公司並沒有具體數據佐證。 天天搭乘捷運的林小姐說，捷運搭電扶梯靠右站是好不容易培養起來的習慣，對趕時間的乘客非常有用，若不宣導靠右，趕時間時變成要一下子左、一下子右，來穿過人群，更增加危險。 不過也有民眾認為，左側行人快速通行時，容易不經意碰撞到站立在右側的旅客，造成意外撞傷或跌傷。 捷運公司表示，若趕時間，建議提早出門，到捷運站改走樓梯，避免電扶梯擁擠，且看好列車預估進站時間，調整腳步快慢。 | ||||||||||||
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以人身安全為第一且最重要的,應該站穩並扶好最安全,畢竟行進間有其不確定危險,如撞到人萬一跌倒,後果就不堪!!
當然也可右邊站穩扶好,左邊小心慢慢通過,如遇前方有人,就站穩依序上去.
前往討論：這也太離譜了
#37
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| 有一則小故事提供參考 歐洲某些國家的公共交通系統的售票處是自助的，也就是你想到哪個地方，根據目的地自行買票，沒有檢票員，甚至連隨機性的抽查都非常少。一位中國留學生發現了這個管理上的漏洞，或者說以他的思維方式看來是漏洞。他很樂意不用買票而坐車到處溜達，在留學的幾年期間，他一共因逃票被抓了三次。 他畢業後，試圖在當地尋找工作。他向許多跨國大公司投了自己的資料，因為他知道這些公司都在積極地開發亞太市場，可都被拒絕了，一次次的失敗，使他憤怒。他認為一定是這些公司有種族歧視的傾向，排斥中國人。最後一次，他沖進了人力資源部經理的辦公室，要求經理對於不予錄用他給出一個合理的理由。 下面的一段對話很令人玩味。 先生，我們並不是歧視你，相反，我們很重視你。因為我們公司一直在開發中國市場，我們需要一些優秀的本土人才來協助我們完成這個工作，所以你一來求職的時候，我們對你的教育背景和學術水準很感愛好，老實說，從工作能力上，你就是我們所要找的人。 那為什麼不收天下英才為貴公司所用？ 因為我們查了你的信用記錄，發現你有三次乘公車逃票被處罰的記錄。 我不否認這個。但為了這點小事，你們就放棄了一個多次在學報上發表過論文的人才？ 小事？我們並不認為這是小事。我們注重到，第一次逃票是在你來我們國家後的第一個星期，檢查人員相信了你的解釋，因為你說自己還不熟悉自助售票系統，只是給你補了票。但在這之後，你又兩次逃票。 那時剛好我口袋中沒有零錢。 不、不，先生。我不同意你這種解釋，你在懷疑我的智商。我相？？在被查獲前，你可能有數百次逃票的經歷。 那也罪不至死吧？幹嗎那麼較真？以後改還不行？ 不、不，先生。此事證實了兩點：一、你不尊重規則，不僅如此，你擅於發現規則中的漏洞並惡意使用；二、你不值得信任，而我們公司的許多工作的進行是必須依靠信任進行的，因為假如你負責了某個地區的市場開發，公司將賦予你許多職權。為了節約成本，我們沒有辦法設置複雜的監督機構，正如我們的公共交通系統一樣。所以我們沒有辦法雇傭你，可以確切地說，在這個國家甚至整個歐盟，你可能找不到雇傭你的公司，因為沒人會冒這個險的。 | |||
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在國外個人信用很重要!
反觀在台灣,可民族習性問題,這個人會被媒體稱為謀謀達人或謀謀神,會精打細算,專精制度及規則的漏洞,達到省錢賺錢步數.
前往討論：這也太離譜了
#9
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Tercel 算是蠻好顧的車,引擎跟變速箱都很穩,定期保養既可,除非安全性耗損零件更換,最大開銷大概換四輪胎吧!
96年老tercel到去年止沒顧路過,去年被撞發現11年殘值低.保險給付低!
96年老tercel到去年止沒顧路過,去年被撞發現11年殘值低.保險給付低!
#5
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駕駛要懂得自己車況及性能,安份的安全駕駛,減少絕大部份的車禍!
前往討論：剛剛11:04分發生的車禍
#3
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對ETC在國道收費站通過是很方便,但是在收費上及安裝上要有更彈性更方便才好.
單就裝設,一顆ETC不小,黏貼前擋固定位置,說真的不好看,應該還有更隱藏美觀改進.
單就裝設,一顆ETC不小,黏貼前擋固定位置,說真的不好看,應該還有更隱藏美觀改進.
前往討論：遠雄遠東首度合作，打造ETC數位車道門禁
#7
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在保養時請他們用儀器量，如果沒問題就繼續用.
因電瓶問題而顧路,真的滑不來,浪費時間,還不如提早找個好店家及價格合理就換了.
在原廠保養時,他們有用儀器測,但固定二年換一顆😞
因電瓶問題而顧路,真的滑不來,浪費時間,還不如提早找個好店家及價格合理就換了.
在原廠保養時,他們有用儀器測,但固定二年換一顆😞
前往討論：電瓶撐到不行再換? 還是該年限到就換?
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