於
2015/03/31 03:52:48
發文IP 239.69.*.*
於
2015/03/31 03:53:11
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小弟開車10多年了, 去年回頭開手排, 還真不懂,如何在半離合下,定在斜坡不動; 就算樓主的"黃金左腳"再強,小弟就是不了解, 如何在半離合狀態下,讓引擎運轉,車輛靜止不動, 😰😰😰 | |||
於
2015/03/26 07:36:48
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於
2015/03/26 07:39:57
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PS..本田的AWD...四輪傳動還有後輪微幅反向功能..堪稱一絕 | |||
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動力: 306P/37.7扭力的V6NA引擎 和之前EC0莽的渦輪截然不同 雖沒有渦輪的猛烈感 但V6NA沒有渦輪動力延遲的現象 反而油門踩越深越有源源不絕的感覺 線性而快速 底盤: 原以為車身尺寸長不好攻彎道 但2個彎後 後驅特性+選備AMG跑車化底盤 +18吋跑胎 方向盤轉到那.轉頭就轉向那 轉向精準 幾乎也沒有側傾 一路攻彎輕鬆心遐意 但輕盈的方向盤 稍微不適應 應該可以再重手一些 ^一^ | |||
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話說....大概11~12年前 有一晚 那時墾丁春吶 我的一個好友因為沒女友 單身 但又想去春吶看比基尼妹妹... 所以就跑來找我要我陪他一起下墾丁 我說好 於是2個年青人 開著一台 四門K8 外掛一顆4號渦輪 加上底盤拉桿全上 TEIN 高檔避震 17吋大腳 BS S-02 四條 就殺下墾丁了... 重點在於...不是看妹妹...是在回程時 大概凌晨3~4點左右 我們從墾丁一路要飛奔回高雄 結果路上遇到一群車隊 也是有K6 K8 還有當時火紅的 VIRAGE 都是日系車 後來我們一路超到最前位 看到領頭羊....是一台賓士 E系列 大小圓燈 未小改款那批 那時候停紅燈時 我們就跟在他屁股後面 但他車上貼紙全都撕下 所以無法判定 是 E240~280~320 何種排氣量 但有瞄到他的輪框 好像是 16還17吋的普通輪框 非扁平比跑胎...後來綠燈亮了... 那台賓士開始狂奔...我乘坐的小K8開始狂追....大直線 都近180~200在開...但...但...但... 我這輩子 第一次親眼看到...他在進彎時煞車燈只亮一下 就進彎 毫不遲疑...過彎之穩定性...無話可說.. 大概追了5個墾丁的高速彎...我們就連後尾燈也看不到了....我記得我朋友的彎中速度 最少也有保持140以上...當然也要看彎道大小 先說...我那朋友叫小蔡...那天夜跑前幾個月 他才在龍潭賽車場拿下新手組第2 ...他開車算變態...因為開到200 還可以跟我聊天... 結果....我跟他都...一路追 一路說 那台賓士太扯了. 我們後來一路從墾丁追到水底寮...他們車隊後來停在小7休息... 我跟我朋友經過時還跟他比大拇指... 抱歉 ...樓主... 打了這麼多字... 我只想說 11年前的E系列的 大小圓燈 底盤就能如此誇張.... 以現在你這台的功力...我想...你如果真的想體驗...要跑一下高速彎才能把賓士的底盤功力 全部發揮啊.... 這10幾年的事情了 我始終深記腦海... 也從此對德國車的底盤功力.....佩服的五體投地.... 拍謝....因為看到你買了台賓士 才勾起我10幾年前的回憶啊.... | |||
於
2015/01/16 18:09:22
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於
2015/01/16 18:10:09
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於
2015/01/16 18:12:53
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於
2015/01/16 18:13:59
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這事兒 就和女人一樣 沒戴套???不准!!!😩😩😩 | |||
於
2015/01/15 05:08:08
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於
2015/01/15 05:09:27
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外國生活也不是想像的那麼簡單. | |||
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新交不就是剛交嗎😇😇 | ||||||||||||||||||||||
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也沒有喔~ 上個月12/20 tCR大鵬灣走行會, Focus ST由TSF年度冠軍車手開出2'05左右單圈 (235/40/18 Goodyear Eagle F1), 當天另一位86自排車主開出2'03.967 (原廠動力避震,235/45/R17 Kumhoo KU36), 還記得開ST的車手之前開原廠86手排,有1'59 - 2'01左右單圈. 所以86沒那麼弱 🙂 別改動力不歸路就好 | ||||||||||||
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建議買正時鍊條的車,就不用換了...😆 | |||
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86只有被海放的份😇 你不熱血就86夠了 雞37加速起來比較爽😍鄰居剛好有一台 空間算還可以,比起其他2台 油耗4-5吧 3台你都去試駕才知道自己要什麼🙂 | |||
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好評++😍 JDM是因為右駕版直接輸出嗎? 請教 🙂 | |||
於
2015/01/10 10:34:25
發文IP 35.47.*.*
於
2015/01/10 10:34:50
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亂在街上打人的受到動保法保護 歐, 不能全部就地逮捕 ..... 😇 | ||||||||||||
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最猛的不是在杜拜嗎😲 | ||||||||||||
於
2015/01/10 08:37:14
發文IP 35.47.*.*
於
2015/01/10 08:47:20
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於
2015/01/10 08:51:20
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建議86 還是要有些生活水準才行阿 現在市面上86很多都是年輕人繳不起貸款的拋售車 VQ37的那兩台 稅金太高 油耗太高 市場車少 G37零件與維修又貴(殺肉件不太可能找的到) | |||
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好評🙂 馬6各方面都很均衡的一部車..雙渦輪是很不錯的搭配..美中不足的是引擎的動力輸出😇 | |||
於
2015/01/09 03:44:46
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於
2015/01/09 04:27:00
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於
2015/01/09 04:29:34
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於
2015/01/09 09:57:51
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於
2015/01/09 09:58:18
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真的要追亡命之徒...比的不是馬力...而是底盤與煞車 怎說??? 高速公路雖多直線...要亡命..比的是穿梭車陣....怎會是比直線呢??? 自己試試看連續穿梭車陣..底盤懸吊能否還安穩??? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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聽說小偷蠻愛星星藍橢圓這種高級廠牌的 .... 😇 | ||||||||||||||||||||||
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直接插路旁的高壓電 😆 | ||||||||||||||||||||||
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之前聽濱江的技師說 政府的車都會去換TRD 但是那代的CAMRY 沒有TRD可以換 所以不知道ˋ有沒有做改裝升級 | |||
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camry 3.5直線強, 但軟趴趴的懸吊就算是直線的高速追車也是很不利的 | |||
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3.5 V6 很有實力的......... 320d & 320i 一定會被放......... | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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把全車電流導到方向盤上,一拔鎖馬上通電. 或是把防盜器的聲音改成叫床的聲音,然後暗藏大聲公. | |||
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這台....加速跟本不夠看。 要追入門的雙B都有困難。 | ||||||||||||
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看泥要問啥!! | |||
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黨國不分 | |||
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這種若是故意弄一條鍊子跟鎖頭去跟旁邊的柱子鎖起來, 不知會怎樣 | |||
於
2015/01/02 16:37:57
發文IP 35.47.*.*
於
2015/01/02 16:38:31
發文IP 35.47.*.*
於
2014/12/31 04:19:35
發文IP 35.47.*.*
於
2014/12/31 04:20:41
發文IP 35.47.*.*
於
2014/12/30 16:41:40
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於
2014/12/30 16:43:10
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基本上,工程師是用來擔屎的😇😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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我實在不相信農委會及經濟部的官員會不知道糧食自給率的重要性!😞 | ||||||||||||
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還口誤咧 | ||||||||||||||||||||||
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一個簡易的行控中心,一條公車專用道,加上車站站體,雙節巴士 這樣花掉40億?....幹😡 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
於
2014/12/20 02:37:13
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於
2014/12/20 02:37:56
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幫人組裝,幫人賺錢最不賤😞😞 | ||||||||||||
於
2014/12/09 02:11:00
發文IP 35.47.*.*
於
2014/12/09 02:15:46
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我記得是170匹左右, 沒有200那麼大吧? 稍後或許我再確認一下 | |||
於
2014/12/08 13:56:28
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於
2014/12/08 14:00:35
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這車故障率極高,入手要有心理準備。 我老大有個客人有台全原廠未改的,鋁圈ENKEI代工,卡鉗BREMBO代工,(跟TYPE-R一樣) 但那人應不會賣,因為他不缺$。😆 | |||
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偶也想買房子ㄚ!! 結果台中市鄉下也被市區帶動,透天房子炒到1000W!! 背貸款20年,一個月要5W耶!! 哪裡負擔得起!?!? | ||||||||||||
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初代硬皮沙不是很常在台灣看到嗎?😇 | ||||||||||||
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不要這樣ㄇ!!! 南投跟台東還是蠻大塊的!!! | ||||||||||||
於
2014/11/27 05:12:03
發文IP 231.27.*.*
於
2014/11/27 05:13:34
發文IP 231.27.*.*
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