「FT-86 Concept」是2008年4月TOYOTA和富士重工宣佈要共同開發的新車種，預定於2011年底投入市場，由富士重工負責生產，計畫以TOYOTA和SUBARU兩個品牌來販售。
引擎是搭載SUBARU傳統的水平對臥4汽缸自然進氣汽油引擎，排檔採6速手排，車名"86"是參考1983年TOYOTA銷售的小型FR跑車，四代「COROLLA‧LEVIN」與「COROLLA‧TRUENO」的車輛型號「AE86」。

車體尺寸長4160mm寬1760mm高1260mm，前後輪軸距是2540mm，4人座；與四代「COROLLA‧LEVIN」長4180mm寬1625mm高1335mm，前後輪軸距是2400mm比較，除了提升側面撞擊的安全性的車寬加寬之外，長度短了20mm；與FR雙座的MAZDA「RODASTAR」的長4020mm寬1720mm高1255mm，前後輪軸距是2330mm比較，身為2+2人座的COUPE的FT-86 Concept算是很迷你。

水平對臥4汽缸自然進氣汽油引擎，可以有效降低高度的優點，低重心造就優異的空力特性，坐在駕駛座上有如在開賽車的感覺，目標是讓駕駛者可以輕易操控小型且輕量化的車體。

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日本本田技研工業將於2009年10月23日開幕的第41屆東京MOTOR SHOW首度披露SPORTS HYBRID概念車「CR-Z CONCEPT 2009」。

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MAZDA於29日公開發表將於10月在東京MOTOR SHOW展出的概念車「清KIYORA」，搭載新開發的引擎，一公升汽油可以跑接近HYBRID油電車水準的32KM。

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BENZ首次在日本發表油電混合車S400Hybrid，是世界第一款油電混合車採用鋰電池的車子，訂價為1405萬日圓，BENZ Hybrid油電車會威脅到TOYOTA的Hybrid油電車嗎？
這是由日本的日經新聞的記者作的分析與評論，有興趣的朋友請進入http://blog.yam.com/kienhouse

您相信慢慢地開車比匆忙地開車更快到達目的地嗎？
在您還沒有看到以下的實驗報導之前，我想您一定不相信！
由日本東京大學西成活裕教授用實驗來證明【慢慢開車】才是節省金錢和時間的方式。
這篇報導有結合文字、照片與影片說明，請耐心地將它看完，相信您看完這篇報導之後，會改變您的駕駛習慣，車子慢慢開而且要保持安全距離，塞車的情況就會緩和下來，如果有許多人看過後都照著作，這就是台灣人的福氣啦！
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丹麥的YAKKAY公司發表了兼顧安全性和流行美觀性的自行車安全帽。
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LEXUS 的油電混合車已經在GS和LS系列與汽油車並存，而HS250h是第一次單獨以HS系列特有的油電混合車，HS名字的意思是hamonious sedan。


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