對於愛車的男孩子們說來說，車展一定是逃不開的話題。在4月份的中旬，上海車展將如期舉行，會上將出現許多值得大家關註的車型，今天我就來和大家一起盤點一下，想要買車的趕緊過來看了。

廣汽傳祺影豹

這也是最近傳得沸沸揚揚的一款車型了，在緊湊型SUV領域，自主品牌和合資品牌可謂是打得非常的火熱。但在轎車領域，基本上被合資品牌或者進口品牌打得滿地找牙，但是廣汽傳祺就不一樣，盡管在國內的自主品牌市場較為低迷的情況下，依然推出了基於年輕人的一款運動緊湊型車，這臺車盡管只用了一款1.5T的渦輪增壓發動機，但其最大功率可以達到204匹。

基本上就是低功率版本2.0T發動機的水準了，另外，這臺車還用上了廣汽傳祺家族的GPMA平臺，這也是一款搭載了非常多智能科技配置的一款平臺了，其功能拓展性基本上挑不出毛病。雖然說它在市面上需承受巨大的市場壓力，但我們也可以看到，自主品牌車型終於要在這種運動型小跑車上瘋狂發力了。

第8代的高爾夫GTI

這也是很多大眾粉絲非常關註的一款車型，在20多萬的價位裏，其實最合適的鋼炮車型莫過於高爾夫GTI這種車。雖然說它的設計並沒有像當今眾多車型一樣那麽的花裏胡哨的，它散發的，更多的是一種低調，一種精致美。在換裝了全新的外觀設計還有內飾之後，高爾夫區還變得更加的符合時代的需求。

當然，動力系統沒有變化，依然是那臺220匹的2.0T渦輪增壓發動機，這也是一臺極具升級潛力的一款動力系統。與之匹配的，當然是大眾的那一臺7速濕式DSG變速箱，這也是大家非常熟悉的。不管是換擋的效率還是換擋的積極性，都是OK。只要進行稍微的改裝，它的發動機便可以輕松達到260匹，甚至是300匹的功率水準。

雪鐵龍C5

這也是目前非常值得關註的一款車，盡管雪鐵龍在國內市場並不是活得太滋潤，但就其產品叠代而言，依然是緊跟潮流。全新一代的C5將采用自家最新的EMP2平臺打造。依然裝配一臺1.6T渦輪增壓發動機。

盡管在基礎排量上和主流的2.0T略顯遜色，但就功率而言它的表現是一點不差，除此之外官方還將提供一款1.6T插電混動版本車型供消費者選擇。對於一牌難求的一二線城市消費者來說，也算是一種福音了

長安CS55 PLUS

這幾年，長安在車輛設計上的進步可謂有目共睹。不管是產品的設計還是機械底蘊，都得到了明顯提升，所以市場也以極好的銷量作為回饋。而這一臺全新的CS55PLUS，在設計上，其實跟長安家族的UNI-T其實並沒有太大的區別，依然是見棱見角的外觀。雖然長安在市面上的爭議挺多，但就設計而言，筆者覺得，這臺車完全是挑不出問題的。對於當下的年輕消費者來說，這種棱角分明的設計其實挺讓人難以抗拒的。

不出意外的話，這臺車依然是搭載藍鯨的1.5T渦輪增壓發動機，配合上一套7速雙離合變速器，最大功率138千瓦，這個表現比大部分的合資品牌的1.5T要來得更加的激進。而且百公裏的油耗，據說也能被控制在5.9升左右，用“得快吃得少”來形容這套動力系統，其實再合適不過。

奧迪A7L

這也是在市面上被炒得沸沸揚揚的一款車型了，盡管在進行國產之後，這臺車的外觀可能會出現較大的變化，但對於眾多奧迪粉來說，這臺車依然是值得期待的，盡管很多人都說在取消了溜背設計後，奧迪A7沒有了靈魂，但就其外觀而言依然碾壓同級，不管是祖傳的LED矩陣大燈還是硬挺的腰線，都不會缺席。這臺車目前並沒有發布官圖，但是從偽裝圖上，我們可以看出，這臺車的設計可謂頗具動感。配合上奧迪家族極為成熟的動力系統，這臺車上市後，想必在市面上又將掀起不小的購車熱潮。

寫在最後

對於這幾臺車來說，其實都在市場上有一定知名度，盡管他們在市面上可能存在著一定的爭議，但這也恰恰從側面反映出，他們在市場上的聲音是多麽的嘹亮。相比於那些冷門的，不能再冷門的車型，這些車型還是有不小的回頭率的，那麽，如果是你們，你們會選擇哪一臺車呢？歡迎在文章的底部為我們留言。