Liam
2005/04/28
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去年夏天因為換車要舊車出售，嘗試了U-CAR中古車買賣服務，填寫資料後，很快就接到U-CAR的電話了，詢問了一些細節後表示會先為我詢價，若覺得價格可以，會再請業者和我聯繫
事前我做了功課，了解我的車輛收購行情約在12~15萬之間，業者電話中開出了13萬的價格，覺得似乎可以，於是安排了時間特地跑了台北，車行大約的檢查了車輛並短程試駕後，表示我的車況很差，繼續開會有重大危險，隨時可能出事，需要大修，提出願意以八萬元價格向我收購
因為與預期的落差太大，我感謝他們的評估後準備離開，接著車行多次表達這個價錢已經很好了，而且車況真的很危險，問我要多少才賣......當下我只想趕快去維修廠檢查看看，擔心要是車子真有危險，不想害了買去開的人
最後在維修廠確認沒有問題後，隨意找了離公司不遠的車行，以14萬成交了，落差似乎有點...
當初覺得U-CAR提供中古車買賣服務是很好的想法，可以為一般不是很了解行情的消費者提供一個可靠公平的管道，U-CAR的人員非常親切也很熱心，或許配合的中古車業者難以控管，讓這件事有點可惜了
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於
2018/01/30 19:16:33
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請教一下坤宇大，前一段時間因為處理手邊的舊車出售，看了不少討論區內詢問中古車價的文章
我發現本田的中古車CIVIC和CRV比其他廠牌的同年份車型，收購價都好上一大截！
本田的車款在中古車市真的這麼熱門嗎？
請教一下坤宇大，前一段時間因為處理手邊的舊車出售，看了不少討論區內詢問中古車價的文章，我發現本田的中古車CIVIC和CRV比其他廠牌的同年份車型，收購價都好上一大截！本田的車款在中古車市真的這麼熱門嗎？
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於
2016/11/04 13:54:36
發文IP 177.215.*.*
於
2016/11/04 13:55:11
發文IP 177.215.*.*
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不曉得這篇是真誠的推薦，抑或只是廠商買的廣告
如果是前者，只能說太失望了，如果是後者.....那....
不知道 “現代Verna 1.6成就最超值”之中的“超值” 這兩個字從何而來
車商賣車不就是賺錢？如果賣的車能夠物有所值，那就謝天謝地了
使用了站內新車比較的功能後，發現Verna 1.6和Mazda3 四門豪華型
Mazda3 四門豪華型車格大了一級，馬力多了40匹，油耗更好了兩級，鋁圈大了一吋，有後獨立懸吊，變速箱多了兩速，日本進口，皮椅是真皮，多了剎車力分配系統，多了煞車力道輔助系統，多了循跡控制系統，多了電子穩定控制系統，多了上坡輔助系統
Mazda3的牌價卻只貴了2萬元，或許會有人說Verna有更多折價空間，那不知道該折多少才抵得上這些的差異，才抵得上 "超值“ 這兩個字
以上沒有針對任何個人，我想我是今天中午吃太飽了
如果浪費時間看到我這裡胡說八道，先說聲抱歉
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頂級62.8萬
日本原裝賣這價格
很划算
不過自家旗下的頂級SWIFT定價是不是有些尷尬
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傳言2.0TSI引擎接單價139.9萬
剛好直接對上日本原裝進口Outlander3.0
不曉得大家會選那一台
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407coupe V6 HDI的價格258萬
這個價位...我想多添16萬買330CI的人會比較多吧
在英國407coupe V6 HDI甚至比HONDA S2000便宜一截
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不論是不是各家廠牌的業務在互相攻擊
或是車友真誠的討論
可以看出來漸漸的
消費者開始注意到汽車安全配備是否足夠的問題
似乎各家車廠也有發覺這個情形
近期推出的新車大多在安全配備上有一點點的增加了(真的是一點點而已)
但相較進口車款.國產車的安全配備還是少了許多
是不是能由政府規定一個底限? (例如最少六氣囊)
雖然還是會有人認為氣囊不重要
還是會有人認為安全配備不必裝的那麼多
車廠可能也認為取消舒適豪華的配備換取安全配備.車子會比較好賣
也許會有人說這該由市場決定
也許是吧
不過用車的觀念要改變不是一時之間的
若要靠消費者的觀念改變再去迫使車廠改變
恐怕會是太長的一段時間
不解的是政府既然可以為了民眾的安全
去規定道路限速
去規定要繫安全帶
去規定兒童安全座椅
去規定車子改裝的限度
真要為了民眾的安全
為何不能規定車廠一定要搭載一定程度以上的安全配備
大概有人會說政府怕財團
或是說政府和財團是好兄弟
也許是吧
看看福斯這德國的國民車
可是裝了不少安全配備
但是賣到台灣這價格卻不是人人能買得起
中低階的消費者佔社會上最多的比例
卻不能買到一台價格合理又有足夠安全配備的國產車
只能去買豪華舒適的國產車
那些自認是政治家的政客們
能不能你們的選民做些事
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