前幾天在這裡看到幾篇文章，頗讓我有感而發，希望大家看完後，不要...罵我。<br>臺灣在國民黨的時代，採取保護政策，使得臺灣的汽車工業，不知進取。前幾年，裕隆推出Cefiro造成一股旋風，也導致目前汽車市場上無所不用的配備戰。小弟我不是批評各家汽車商的策略。只是，臺灣到現在連一顆能登大堂的汽車引擎都做不出來，Sentra歷經數代的改款，卻始終如一的使用同一顆1.6引擎，臺灣的汽車商只是一味的改變車子的造型，卻忘了車子的本質。如果一本書，或是一張CD僅僅只是改封面，就稱為推出新專輯的話，豈不是將消費者當冤大頭嗎?<br>最近一個朋友在申請美國的學校時，詢問我的意見，他想念機械工程，我對他說，如果念完後不回來，可以念，如果念完後想回國的話，最好不要。我一些念機工的同學，大部份也只能在鐵工廠裡謀職。臺灣當局根本不重視基礎工業，彷彿只有電子業才是一切。尤其是半導體。<br>前幾年，南陽有進口美製的CIVIC及ACCORD，開過後，只能感嘆，平平是CIVIC怎麼會差這麼多呢???<br>在美國一部雅歌大約60幾萬，台灣做的沒有人家好，竟然還敢賣的比別人貴，這豈不貽笑大方？臺灣的汽車商，你的名字是周瑜"，臺灣的汽車消費者，你的名字是"黃蓋".

大家好，小弟最近買了一部SAAB9-5 2.0SE的中古車(約九個月)。有一些問題想請教各位先進。此車在怠速行駛時(即沒有踩油門)，會稍微"鈍鈍"的，不曉得是不是此款車的特性? 我是和家中CAMRY2.2比較，CAMRY怠速行駛真是超平順又安靜，連Premio都比SAAB平順且安靜。<br>另一個問題，此車為2000式，是否沒有辦法改成2001年式185匹馬力(詢問過保養廠，說不能單改晶片，必須連電腦一起更換)，希望大家給予小弟意見，謝謝!!