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最近要換車,正在掙扎到底舊車是要賣掉還是要留著 狀況像這樣:2001年Galant sei(比較低階的) 車尾有被輕微擦撞過,其他大致上OK,當然底盤因為很低所以相信多少有一點點受傷 每到保養時間一定會回原廠保養,整體引擎、汽車內部表現不錯 只是跑的時候偶爾會有一些「咿咿歪歪」的聲音 但是外觀因為比較沒有在注意所以小傷痕不少 跑了18萬公里算蠻多的了 這樣估價大概可以多少啊@@ 我的問題是這台車基本上沒有問題可是因為需求關係不夠坐可能要換大一點的 可是爬了一些文二手價好像也賣不了多少錢 那就再想說要不要乾脆留著給念大學的小孩開,當然會多付出稅金油錢 可是比起那一點點的二手價好像這樣也有不錯的效益 所以想請大大給意見啊~如果是你們會怎麼處理~ | |||
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Mazda 3 2.0 http://newcar.u-car.com.tw/newcar-overview.asp?model=2093 要第六個氣囊~也可以!DSC~Lancer加錢也辨不到 | ||||||||||||||||||||||
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”我想業務應該不只送你倒車雷達” 業代送的倒車雷達,原廠維修嗎??保固嗎?? 價格卻要貴上好幾倍.. 業代也要養家活口,他送你貴上好幾倍,卻沒什麼保障的倒車雷達 他不會從別的地方再拗回去嗎?? 思維粗糙... | ||||||||||||||||||||||
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批評的人,都沒看過實車 真的很懷疑動機何在 既沒看過,也沒試駕過 就用之前的觀點來批評? 真的很不客觀 如果你真的試駕了,或是車主 有問題,再來說 我相信,一定會有人信服 光看規格表,有人可舉出 相對應的競爭車種嗎? 我不是絕對說(30)不錯的人 只是覺得要有事實 最起碼 還有車廠願意把台灣這個小市場的人 當一等國民看待 絕大多數的車廠 在台灣的車種,都會把安全配備縮水 隨便舉個例子 ford tdci國產化 少了多少東西 看上週的新聞就知道了 不是嗎? 多點鼓勵,這樣消費者才有福利 | |||
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我是嫌它沒有全車系配置7安(至少也該提供選配吧),不是嫌它有7安.. 你好像沒搞清楚狀況耶... 還有Galant與Grunder為什麼會賣不好??(簡直是妻產無比) 因為從上到下,都喜歡自我陶醉....... | ||||||||||||||||||||||
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看了幾個討論區,居然有一些人把新Lancer罵的一無是處 再來看到大家很愛的Honda,你就算買Legend也只有三、四顆,這樣的安全配備,為什麼有人會叫? [quote] Honda Legend 是六氣囊喔 http://www.honda-taiwan.com.tw/showroom/legend/d.html | |||
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剛查了一下Legend是6氣囊的,沒偷哦! 而且還有ESP😀 | ||||||||||||
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我說它 http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=6295 國產7氣囊,Mitsubishi Lancer Fortis 64.5萬起 廣告不實... 如果改成”頂極國產7氣囊,Mitsubishi Lancer Fortis 入門64.5萬起” 就不說了... 我說它 入門64.5萬級,連起碼的倒車雷達都沒有.. 全方位的安全防護,是個笑話 http://feature.u-car.com.tw/feature-detail.asp?fid=262 偏偏還要強辯,倒車雷達非屬基本必要安全配備.. 如果非屬基本必要安全配備,為何四十幾萬的舊款Lancer,客戶都會要求業代加裝?? 還有你有見過64.5萬的國產車還有用鐵圈的嗎?? 至於其它車廠車款,公是公,婆是婆... 你沒看到,不代表人家沒在說...... ABS、EBD、BAS都給你標配了,甚至連TCS和ESP都有還不是一樣,說的很多很多?? 至於讚美嘛...留給那些想賺錢的業代去自我陶醉吧.... 我始終認為 只有抵制,車商才會改進.. 終究2.0非主流,很多人的標的是放在燃料牌照少一級的1.8上 | |||
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