Honda 鎖定的電動車首批客層，是穿梭都會狹小巷道的送報郵務人員、速食以及食品外送人員等。
在全球機車產業有舉足輕重地位的 Honda，現在也呼應全球對節能環保車輛的趨勢，日前發表命名為 EV-neo 的電動機車原型車，這款原型車即是 2009 年東京車展發表的 EVE-neo 電動車概念車的量產版本。同時，規劃先行於今年 12 月在日本上市，鎖定密集使用機車的商務型車主。
由現行公布的廠圖來看，Honda 鎖定的電動車首批客層，是穿梭都會狹小巷道的送報郵務人員、速食以及食品外送人員等，期待現在高度使用機車工作的客層，能逐漸將汽油動力的機車轉換為零排放汙染的純電動機車。
由外觀來看，可以發現 2009 年東京車展發表的 EVE-neo 電動車概念車(上)，其實跟 EV-neo 電動機車原型車只有 EVE-neo 與 EvV-neo 的車身字體塗裝差異。
廣 告
對應 50cc 級距速克達，鎖定短程商用客層
在產品規格方面，Honda EV-neo 原型車跟現行市售的輕型速克達相似，車身尺碼為車長 1,820mm、車寬 693mm 與車高 1,066mm，傳動系統搭載由 Toshiba 生產的鋰離子電池組與無刷電動馬達，整體性能是對應市場客層龐大的 50cc 以內輕排氣量摩托車。
對應純電動系統，讓 EVE-neo 儀表板以液晶螢幕顯示現有系統電量與時速等重要資訊。
為滿足商務使用的短程密集行車需求，EV-neo 擁有快充功能，可支援以 200V 電壓在 20 分鐘完成電池組將近 8 成的充電量，若改採 100V 電壓充電時，則約 4 小時可以完成 100%的充電量。續航力部分，由原廠公佈的測試數據來看，在平面道路以 30km/h 車速巡航時，可以超過 30 公里的最大巡航里程。
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