2021年9月份臺灣機車市場銷售報告，總市場品牌Top 10

U-CAR 汽車網站自 2002 年開始報導臺灣汽車銷售報告，至今已累積將近 20 年，每月初持續提供讀者新車銷售數據與產業動態，成為指標性新車市場銷售報導。現在，為提供讀者更豐富的新車銷售資訊，U-CAR 編輯部決定在機車頻道推出臺灣機車市場銷售報告，將關注領域由原本四輪汽車，更延伸到二輪機車。

總市場銷售

儘管疫情警戒仍延續在 2 級警戒，但是，隨著單日境內零確診天數持續出現，以及政府逐步鬆綁各項管制措施，代表國內此波疫情獲得穩定的控制，這對於機車銷售市場提供良好的基礎。各家車廠也期許能在銷售有所斬獲，紛紛祭出優惠方案成功吸引消費者目光，讓總市場銷售量持續增溫。

然而，如同全球汽車產業受到晶片短缺之苦，功能越來越複雜的高階機車產品，同樣受到晶片供應短缺的干擾，機車用晶片產能的適時補足，不僅考驗各車廠應變能力，更將決定整體機車產銷能否在買氣回溫時，及時跟市場節奏的關鍵因素。

在油車產品線受到 SYM 與 Yamaha 追擊的 Kymco，近期將心力放在品牌電動車 Ionex 上市與換電站布局，後續能否一舉拉抬電車銷量，值得高度關注。

9 月份全月新車銷售量達到 76,796 輛，比起 8 月份的 66,605 輛多出了 10,191 輛，整體增長幅度則達到 15.3%，顯示新車買氣的加溫。總市場有 2 家車廠跨越單月 2 萬輛的門檻，分別是光陽 Kymco 與三陽 SYM，兩者同樣相較於 8 月份成長超過 1 成，不過，細部來看，可以發現 SYM 悄悄拉近與 Kymco 差距到千輛以內！

10 月份規劃新車上市的 SYM，在 9 月份擁有穩定的銷售表現，跟 Kymco 銷售差距甚至縮短到千輛以內，彼此競爭相當激烈。

若再把第 3 名山葉機車 Yamaha 放進來看，總市場前 3 大車廠領先差距僅僅有 1,730 輛，彼此的市占率差距也在 2.2%以內，這顯示 Kymco、SYM 與 Yamaha 等大廠彼此處於短兵相接的激烈競爭。

近期在進口擋車積極發表新車的 Yamaha，在國內速克達產品線的銷售也相當亮眼，不僅穩居總市場第 3 名，更積極拉近與 Kymco 與 SYM 的落差。

至於電動車龍頭車廠睿能 Gogoro，9 月份全月領牌數達到 7,119 輛，雖然相較於 8 月份成長 9.8%在前幾大廠來看並不出色，但由於 2020 年的衰退導致比較基礎偏低，因此，去年比仍有 86.8%，明顯是高於 Kymco 與 SYM。

若放大來看 PBGN 聯盟 (Powered By Gogoro Network) 的銷售量，Yamaha 167 輛、摩特動力 PGO 180 輛、台鈴 eReady 59 輛、宏佳騰 Aeonmotor 818 輛與首次加入聯盟的中華 eMoving 272 輛，總計 PBGN 聯盟銷售量達到 8,615 輛，佔總體市占達到 11.2%。

由於 2020 年出現較明顯的衰退，因此，9 月份繳出 7,119 輛的睿能 Gogoro，在去年比的表現明顯高市場平均值。

本田機車 Honda 表現依然搶眼，在 Rebel 500 與 1100 大批量到港交車下，聯手繳出 450 輛協助品牌銷售量一舉衝高到 1,554 輛，不只相較於 8 月份成長 31.9%，比起 2020 年 9 月份同期更有 39.9%的成長，成為排行榜內表現最出色的品牌。

Honda 大批量交車 Rebel 車系達到單月 450 輛，成為推升品牌銷售表現的主戰力。

而就總市場前 10 名排行榜來看，唯一變動出現在 8 月份第 10 名的 Kawasaki，雖然繳出較 8 月份成長的 334 輛成績，但仍不敵新增 PBGN 新作品的中華 eMoving，全月所繳出的 389 輛成績，無奈地退出排行榜外。

中華 eMoving 導入首款 PBGN 聯盟作品 EZ1，以 272 輛成功發揮新車蜜月效應，並讓 eMoving 最終以 389 輛搶進 9 月銷售排行榜第 10 名。

No.1 光陽 Kymco

No.2 三陽 SYM

No.3 山葉 Yamaha

No.4 睿能 Gogoro

No.5 摩特動力 PGO

No.6 本田 Honda

No.7 台鈴 Suzuki/eReady

No.8 宏佳騰 Aeonmotor

No.9 Vespa

No.10 eMoving