2021年10月份臺灣機車市場銷售報告，125c.c.級距篇

U-CAR 汽車網站自 2002 年開始報導臺灣汽車銷售報告，至今已累積將近 20 年，每月初持續提供讀者新車銷售數據與產業動態，成為指標性新車市場銷售報導。現在，為提供讀者更豐富的新車銷售資訊，U-CAR 編輯部決定在機車頻道推出臺灣機車市場銷售報告，將關注領域由原本四輪汽車，更延伸到二輪機車。

臺灣機車市場最重要的 125c.c.級距，在 2021 年 10 月份振興五倍券發放的情況下，整體銷售情形並沒有因此比 9 月份有更顯著的成長，且在主流品牌中，僅有 Kymco 光陽機車以及 Suzuki 台鈴機車的銷售數字有上漲。車系銷售表現方面，Kymco GP125 雖然沒衝出今年單月新高，但超過 5,700 輛仍穩居龍頭，新名流 Famous 則是首度繳出破 4,000 輛的單月成績，也是前 10 名車系的最大亮點。

以品牌銷售成績來看，Yamaha 單月維持超過 15,000 輛的成績，仍穩居 125c.c.級距的品牌銷售冠軍，全年銷售量也已經突破 12 萬輛，不過比起上個月仍退步了 6%。Kymco 與 SYM 雙雙突破 125c.c.級距年度銷售 10 萬輛大關，不過，在 Kymco 單月成長 15%、SYM 單月下滑近 3%的情況下，兩品牌年度成績也出現了逆轉！Kymco 以 28 輛的微幅差距領先 SYM。

在 Kymco 單月成長 15%、SYM 單月下滑近 3%的情況下，兩品牌年度成績也出現了逆轉！Kymco 以 28 輛的微幅差距領先 SYM。

另外摩特動力 PGO、台鈴 Suzuki 也雙雙超過 9,000 輛，非常有望於 2021 年底前累積 125c.c.車輛銷售突破萬輛，其中台鈴 Suzuki 也是 10 月份少數銷售量有所成長的品牌，主要也在於 Saluto 繳出今年單月新高的 712 輛，幫助品牌寫下不錯的成績。

車系銷售部分，前 10 名的車款與上個月都一樣，不過主要在 4~8 名的車款排名有變動，其中新名流 Famous 125 有著驚人的銷售成長，單月銷售量達到 4,264 輛；至於 SYM Jet 125 的銷售量仍然持續下滑，暫未能再站上 4,000 大關。而銷售幅度下滑最嚴重的莫過於新勁戰 Cygnus Gryphus，下滑將近 23%。

而在前 10 名以外的車系，大部分車款的銷售量與 9 月差距不大，僅有少數車款像是 Kymco Like、SYM Fiddle 125 與前面提到 Suzuki Saluto 有著些許增加。而推測 10 月份買氣與 9 月份差異無幾的原因在於，9 月適逢開學季，因此有一波購車潮；進入 10 月份後雖然購車潮不若開學之初旺盛，但靠著車廠搭配振興券的促銷方案，因此還能維持住差不多的銷售成績。

前 3 名的車系銷售排名與 9 月份皆無變動，不過 Yamaha Jog、SYM Vivo 並未像 Kymco GP125 仍然有著持續成長的銷售表現，成績大致維持與 9 月相同，一來一往之下，全年度銷售數字不斷被國民車 GP125 給拉開差距。

4~6 名的銷售部分，Kymco Famous 125 單月繳出相當亮眼的成績單，也是 Kymco 品牌單月銷售能有所成長的關鍵之一；而 SYM Jet 車系雖然保持有 3,000 輛以上的表現，但相較於 Jet SL 發表之初帶來的驚人銷售輛，目前的銷售看起來就是平均每月落在 3,000~3,500 輛左右。SYM Duke 則是本月份 SYM 在 125c.c.級距前 10 名裡，唯一銷售有成長的車款。

7~10 明則全數由 Yamaha 包辦，不過除了 Limi 125 之外，其餘車款的銷售表現皆比起 9 月份退步。如今已經進入 2021 年最後 2 個月的銷售競賽，該些產品陣線能否守住 Kymco 的最後反攻，助 Yamaha 拿下 125c.c.級距的銷售王位，將是觀察重點。