Kymco(光陽)日前發表 Ionex 全新戰略,Ionex 3.0 今年將以「三向維度」佈局全臺,橫向從西部都會跨越中央山脈插旗東部、縱向則由平地延伸至高山地區、更以「跳島戰略」瞄準臺灣離島,佈滿 360 度戰線,目標於今年底完成 2,000 座換電站,更同步加速 Ionex 專賣店佈局。
光陽集團董事長柯勝峯表示:「貼近民眾用車習慣、紮紮實實地讓電動機車走入消費者生活,讓每個人都渴望擁有電動機車是 Ionex 3.0 的初衷。我們會從購車、用車、售後服務等面向,更積極佈局打造密度更高的 Ionex 能源與服務網絡並從消費者最得我心角度出發,盡可能的擴展至每個生活面向都可顧及。」
柯勝峯說,2022 年要達成 2,000 座 Ionex 3.0 換電站建置目標以及 100 個 Ionex 專賣店,拓展全臺。去年成長率第 1 名的 Ionex 3.0,不僅有 4 款新車上市,也以不到 1 年時間完成 1,000 座換電站建置,促使消費者與通路商愈來愈多人加入 Ionex,展現光陽 Ionex 推動電動機車普及化的決心與毅力。
開年宣布 Ionex 3.0 進駐東臺灣,由花蓮率先起跑
Ionex 3.0 換電站第 500 座坐落臺中秀泰生活站前店、第 600 座領先同業建置於前往武嶺的上清境、第 700 座登陸離島金門、第 800、900 座分別於新竹、臺南新營開通。指標性的第 1,000 座則是在小琉球成功建設。
目前 Ionex 3.0 換電站完工達 1,068 站。柯勝峯董事長更宣布 Ionex 3.0 門市與換電網絡正式進駐東臺灣花蓮。花蓮 Ionex 換電站目標設置 30 座,未來有機會結合南投武嶺路線換電站,讓車友翻越中央山脈來到花蓮。
Ionex 3.0 換電站,臺中、新北、高雄最密集
Ionex 3.0 換電站 80%以壁掛式設計的「便利換電站」為主,不佔用土地資源、佈署彈性大,不論在數量或是密度上,都能輕易在全臺大街小巷中建置,在最短的時間內,打造出最符合消費者需求的高密度電池交換網路。
Ionex 營運管理處吳俊龍處長表示:「Ionex 便利換電站採用箱體分離式的五槽換電櫃,不需要額外申裝工業用電,甚至可由民眾自主申請裝設便利換電站,大大滿足廣大消費者需求。目前便利換電站的設置以臺中市、新北市、高雄市為前 3 名,臺中市電動機車成長幅度為六都之首,電動機車普及化高;新北市次之原因在於 Ionex 專賣店數量為六都最多;而高雄則為 Kymco 大本營,除了具在地優勢外,更結合在地市政發展,淺力無窮。」
Ionex 目標:繼續維持銷售成長冠軍
積極朝向 2,000 座 Ionex 3.0 換電站數量、努力拓展 Ionex 更多專賣店之際,面對全新 2022 年,Ionex 以「電力全開」的全新戰略佈局全臺,在換電站與專賣店雙管齊下的市場策略中,持續朝向銷售冠軍的目標邁進。光陽預告,新的一年 Ionex 將持續加碼推出各式回饋消費者的優惠方案拉抬成長動能,維持電車銷售成長率冠軍,讓更多消費者體驗電動機車生活。
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