99,980元起上市、Gogoro SuperSport採新電控，支援TCS、定速與LTE車聯

Gogoro 今（16）發表新款 SSmartcore 智駕電控核心，除了運算速度更快以外，也支援 TCS、定速與 LTE 車聯等功能。Gogoro 也同步發表搭載 SSmartcore 的 Gogoro SuperSport 新車，採 3 配備等級編成，售價自 99,980 元起。SuperSport 預計將取代現行 Gogoro S2 車系，成為品牌性能車款的系列識別。

Gogoro 同步發表搭載 SSmartcore 的 Gogoro SuperSport 新車，採 3 配備等級編成，售價自 99,980 元起。

Gogoro SuperSport 各車型售價

Gogoro 研發全新 SSmartcore 智駕電控核心

Gogoro 今次推出的 SSmartcore 智駕電控核心，其中的 ECU 電子控制器與 MCU 馬達控制器的運算能力及記憶體空間皆獲得提升，亦有多項系統運作架構的升級。除了提高 ECU 的運算速度、加倍擴張記憶體容量以外，藍牙也同步升級為 5.0 版本，與手機連結傳輸速度更快更穩定。原有的音訊處理能力則透過升級，可播放 MP3 等級高解析數位音效。

SSmartcore 智駕電控核心，其中的 ECU 電子控制器與 MCU 馬達控制器的運算能力及記憶體空間皆獲得提升，亦有多項系統運作架構的升級。

在全新 SSmartccore 智駕電控核心的架構下，前進油門、倒車油門與煞車這三個基本動力操控的信號，會直接傳送到 MCU 進行動力的總體調控；Gogoro 強調駕駛反應會更快速直接、可靠性也更為提高。

此外， SSmartcore 智駕電控核心更增加了控制器區域網路（CAN bus） 與輸出入控制埠的數量，提供更好的硬體連接性和週邊擴充性。未來 Gogoro 或合作第三方所研發的新科技配備，無論軟、硬體，都能導入並介接使用新平台的車種，執行更多單一或整合的新智慧功能。除了 Gogoro 也宣布，除了自家品牌車款外，SSmartcore 智駕電控核心平台也將於未來的 2 至 3 個季度內，提供給所有 PBGN 夥伴開發嶄新車種。

Gogoro 也宣布，除了自家品牌車款外，SSmartcore 智駕電控核心平台也將於未來的 2 至 3 個季度內，提供給所有 PBGN 夥伴開發嶄新車種。

TCS 循跡防滑系統配合騎士騎乘需求提供多段式設定

Gogoro 基於 SSmartcore 智駕電控核心的硬體升級，這次也發表專為普通重型電動機車開發的 TCS 循跡防滑控制系統。這套 Gogoro 自主開發的 TCS 能即時偵測前、後輪速差，當後輪發生空轉瞬間，TCS 會即刻介入、調配動力輸出，以穩定後輪循跡動態。依據多段式調校也分為，標準版（TCS Standard）與進階版（TCS Professional）的 2 種設定。

標準版 TCS 於後輪打滑時立即介入，及早控制車輛動力輸出，讓一般騎士皆能安心操駕；而進階版 TCS 的作動裕度較寬，相對保留較多的動力輸出，讓具備豐富騎乘經驗的騎士能更精準的在防滑與動力輸出間拿捏掌控。Gogoro 的 TCS 會在期下特定車型上列為標配外，Gogoro 也提供售後選配開通，未來透過線上商店即可以自行購買並啟用。

定速巡航智慧調控上下坡速度

這次 Gogoro 也發表全新導入的定速巡航模式，讓車主可於時速介於 10 至 60 公里區間內，按下電子倒車油門鍵即可以啟動定速巡航，可隨時加速以便超車，鬆開電子油門則降回原設定速度，只要輕拉煞車即會關閉定速巡航。行進間若遇到坡度起伏，其定速速率不受坡度影響，上坡時會自動增加動力輸出以維持車速，下坡時則會適時開啟電池回充功能減速，讓長下坡也可維持定速騎乘。

LTE 智慧遠端連網服務首次搭載

第 3 款全新服務為 LTE 智慧遠端連網服務，透過 Gogoro App，不論身處何地，都可與搭載 GTU（Gogoro Telematics Unit）4G LTE 通訊模組的 Gogoro 智慧電動機車連線，提供 24 小時主動訊息通知、遠距指令與控制、和即時連線的車況檢查：包含車輛傾倒示警、車輛上鎖 / 解鎖、開啟車廂、車輛位置查詢與提示等車主日常生活會遇到的使用情境；透過遠端遙控解鎖車輛，還能隨時出借給臨時需要用車的朋友或夥伴。

透過遠端遙控解鎖車輛，還能隨時出借給臨時需要用車的朋友或夥伴。

Gogoro 強調車款申辦或加裝 GTU 通訊模組（部分車款從今年第三季起即可預約回廠安裝），車主都可享受 LTE 智慧遠端連網服務前 2 年免收服務費用的優惠。

Gogoro SuperSport 系列新成員入列

結合以上 SSmartccore 智駕電控核心與全新功能，Gogoro 針對旗下熱銷的 Gogoro S2 進行改款，整合 S Performance 系列更名推出 Gogoro SuperSport 車系。除了導入上述的新電控核心與功能外，在配備部分也進行幅度不小的升級。

外觀部分，Gogoro SuperSport 導入「動態光變烤漆」等 3 款新色，在車頭部分換上全新風格風鏡、專屬前擾流飾板和陽極鋁合金土除，頭燈也升級為 Class D LED 等級；坐墊部分採用獨特的縫線設計，同時印有 SuperSport 字樣的鋁合金專屬銘版；車尾則將牌照位置上移 50mm，符合更多消費者的期待。

Gogoro SuperSport 導入「動態光變烤漆」等 3 款新色，換上全新風格風鏡。

在車頭部分換上專屬前擾流飾板和陽極鋁合金土除，頭燈也升級為 Class D LED 等級。

坐墊部分採用獨特的縫線設計，同時印有 SuperSport 字樣的鋁合金專屬銘版；車尾則將牌照位置上移 50mm，符合更多消費者的期待。

動力部分，則是升級為 Gogoro G2.2 鋁合金水冷永磁同步馬達，除了斜齒齒輪設定外，還首度在 S-Version 馬達上導入 Flo Drive Sport 運動化的皮帶傳動系統。馬達的最大輸出維持 7.6kW，時速 0 至 50 公里時間縮短至 3.9 秒，極速則可達時速 96 公里。

Gogoro SuperSport 升級為 Gogoro G2.2 鋁合金水冷永磁同步馬達，除了斜齒齒輪設定外，還首度在 S-Version 馬達上導入 Flo Drive Sport 運動化的皮帶傳動系統。

Gogoro SuperSport 依照配備等級不同共分為 3 種車型。入門的 Gogoro SuperSport 採用 SBS 連動煞車。Gogoro SuperSport TCS 則是新增 TCS Std 功能，並換上 Bosch 10 ABS 系統。頂級的 Gogoro SuperSport ACE 則納入 LTE 車聯、定速巡航等配備，TCS 則升級 TCS Pro 版本（提供後續更新）。

Gogoro 強調，除了硬體限制的 SBS 與 ABS 無法更換外，其餘 TCS、定速與 LTE 車聯，全都可以透過售後選配開通，滿足車主日常生活會遇到的不同使用情境。