減碳換現金，舊車換電動機車媒合平臺正式上線

2022 年起環保署推動「淘汰老舊機車換購電動機車溫室氣體減量獎勵辦法」，每輛老舊機車汰換為電動機車有 2.3 公噸二氧化碳當量減碳效益。環保署於日前宣布，已有新竹科學園區管理局及新竹縣環保局率先提出收購計畫，並完成簽約儀式，於 2022 年 6 月 10 日在環保署「廢車一站通」平臺上線將提供媒合功能。

目前已有竹科管理局及新竹縣環保局提出收購計畫，其中竹科管理局規劃分兩年收購 10 萬輛汰舊換購電動機車減量效益，每輛 1,500 元；新竹縣環保局則提出收購 400 輛 ( 限新購電動機車車籍在新竹縣 ) ，每輛 2,000 元，要買取換購車主的減碳效益。

2022 年起環保署推動「淘汰老舊機車換購電動機車溫室氣體減量獎勵辦法」，並於 2022 年 6 月 10 日在環保署「廢車一站通」平臺上線將提供媒合功能。

環保署副署長沈志修表示，臺灣宣告參與全球共同的 2050 年淨零碳排目標，需要民眾一起作生活轉型來參與，其中運輸佔了全臺整體碳排約 13％，全臺的 1,400 萬輛燃油機車與 800 萬輛燃油小客車等運具電動化為淨零排放的關鍵措施之一。沈志修表示，目前全臺灣有 300 多萬臺老舊燃油機車，是環保署優先鼓勵汰換的，至於小客車，目前政府政策正在努力於加速裝設友善充電設施。

環保署副署長沈志修表示，臺灣宣告參與全球共同的 2050 年淨零碳排目標，需要民眾一起作生活轉型來參與，其中運輸佔了全臺整體碳排約 13％，全臺的 1,400 萬輛燃油機車與 800 萬輛燃油小客車等運具電動化為淨零排放的關鍵措施之一。

依照環保署「審查開發行為溫室氣體排放量增量抵換處理原則」，每輛老舊機車汰換為電動機車約有 2.3 噸二氧化碳當量減碳效益，可提供環評開發單位或地方政府用於溫室氣體增量抵換。2022 年初因尚未有開發單位提出「溫室氣體抵換量取得計畫」，民眾可選擇同意將效益歸屬於環保署，立即領取獎勵金每輛 1,000 元，也可選擇暫不領取，待媒合服務上線後再作決定。

2022 年 6 月 10 日起環保署「廢車一站通」網站媒合功能正式上線，符合資格民眾除可在該平臺申請老舊機車車籍報廢及回收獎勵金 2,300 元，同時可選擇將汰舊換購電動機車減碳效益售給竹科管理局，車籍於新竹縣民眾多一個售予新竹縣環保局的選項。經媒合平臺確認資料正確無誤後，於一個月內會另收到出售減碳效益的款項 ( 1,500 元或 2,000 元 ) 。

2022 年 6 月 10 日起環保署「廢車一站通」網站媒合功能正式上線，符合資格民眾除可在該平臺申請老舊機車車籍報廢及回收獎勵金 2,300 元，同時可選擇將汰舊換購電動機車減碳效益售給竹科管理局，車籍於新竹縣民眾多一個售予新竹縣環保局的選項。