U-CAR 汽車網站每月皆會推出臺灣機車市場銷售報告,提供國內機車市場更深入的報導,探究機車 250c.c.以下級距、251c.c.以上檔車級距、251c.c.以上速克達級距的市場發展表現,並分析相對應級距車輛每月在臺灣市場的銷售情況,提供讀者進一步參考。

250c.c.以下級距

由 2024 年 1 月國內機車銷售數據可以得知,歷經年末銷售銷售浪潮後,掛牌數出現較明顯的衰退,總市場掛牌數 46,320 輛,較 2023 年 12 月衰退 51.8%,鎖定機車 250c.c.以下級距,元月共計交出 42,114 輛,較上月減少 44,432 輛,衰退幅度 51.3%,品牌排行部分,SYM 與 Kymco 延續上月排序,拿下冠軍、亞軍,SYM 在熱銷車款方面奪得 7 個席次,其中 SYM Duke 新迪爵 125 以 3,256 輛奪得冠軍。

機車 250c.c.以下級距 1 月共計交出 42,114 輛,較上月減少 44,432 輛,衰退幅度 51.3%,品牌排行部分,SYM 與 Kymco 延續上月排序,拿下冠軍、亞軍。

首先看到品牌排行,SYM 再次穩坐冠軍寶座,1 月份掛牌數為 20,186 輛,較上月減少 16,171 輛,衰退幅度 44.5%,市佔率提升至 47.9% (上月為 42.0%) ; 亞軍 Kymco 掛牌數為 10,289 輛,較上月減少 22,503 輛,衰退幅度 68.6%,是所有上榜品牌最多者,市佔率下降為 24.4% (上月為 37.9%) ; 季軍 Yamaha 交出 8,206 輛,較上月減少 5,359 輛,衰退幅度 39.5%,市佔率提升至 19.5% (上月為 15.7%)。

冠軍 SYM 於 1 月份掛牌 20,186 輛,衰退幅度 44.5%,市佔率提升至 47.9% ; 亞軍 Kymco 掛牌數為 10,289 輛,較上月衰退 68.6%,市佔率下降為 24.4%。

Suzuki 與 PGO 依序位居第 4 名、第 5 名,交車數分別為 1,229、825 輛,Suzuki 衰退幅度為 21.8%,市佔率提升至 2.92% (上月為 1.82%) ; PGO 衰退幅度為 11.9%,市佔率逼近 2%,微幅成長至 1.96% (上月為 1.08%) ; Vespa 本月以 615 輛掛牌數拿下第 6 名,成長幅度 8.7%,市佔率突破 1%,提升至 1.46% (上月為 0.65%)。

Suzuki 與 PGO 依序位居第 4 名、第 5 名,交車數分別為 1,229、825 輛,Suzuki 衰退幅度為 21.8%,市佔率提升至 2.92% ; PGO 衰退幅度為 11.9%,市佔率成長至 1.96%。

第 7 名 Honda 於本月份交出 533 輛,較上月衰退 3.4%,市佔率同樣突破 1%,來到 1.27% (上月為 0.64%) ; 第 8 名由 Aeonmotor 以 141 輛掛牌數拿下,成長幅度達 51.6%,僅次於 KTM,市佔率提升至 0.33% (上月為 0.11%) ; 第 9、第 10 名依序為 Kawasaki 及 KTM,Kawasaki 保持原先席次,交車數 30 輛略為下滑,衰退幅度 34.8%,市佔率為 0.07% (上月為 0.05%),本月新上榜的 KTM 則交出 13 輛,上月比達到 260%,是所有品牌之冠,市佔率則取得 0.03%。

第 8 名 Aeonmotor 以 141 輛掛牌數拿下,成長幅度達 51.6%,市佔率提升至 0.33% ; 第 10 名 KTM 交出 13 輛,上月比達到 260%,是所有品牌之冠,市佔率則取得 0.03%。
2024 年 1 月份 250c.c.以下級距廠牌別銷售排行
排名 品牌 銷售量 上月比 (%) 市佔率 (%)
1 三陽 SYM 20,186 55.5 47.9
2 光陽 Kymco 10,289 31.4 24.4
3 山葉 Yamaha 8,206 60.5 19.5
4 台鈴 Suzuki 1,229 78.2 2.92
5 摩特動力 PGO 825 88.1 1.96
6 Vespa 615 108.7 1.46
7 本田 Honda 533 96.6 1.27
8 宏佳騰 Aeonmotor 141 151.6 0.33
9 Kawasaki 30 65.2 0.07
10 KTM 13 260 0.03
  總市場 42,114 48.7 100

熱銷車款方面,本月份由 SYM 囊括前 3 名,Duke 新迪爵 125 以 3,256 輛奪得冠軍寶座,其中鼓煞車型為 661 輛,碟剎車型則佔 2,595 輛,在總市場限縮至下,銷量不及去年所有單月銷量紀錄 ; 甫於 1 月份上市的 Jet SL+,在發表當月單一車型即交出 2,582 輛成績,拿下亞軍,也成為品牌亮眼新星,同時銷量也超越自家 125 級距的 Jet SR、Jet SL 雙車型 ; 季軍 Duke 迪爵 125 在本月份交出 2,442 輛,其中鼓煞車型為 956 輛,碟剎車型則為 1,486 輛。

Duke 新迪爵 125 以 3,256 輛奪得熱銷車款冠軍寶座,在總市場限縮至下,銷量不及去年所有單月銷量紀錄 ; 甫於 1 月份上市的 Jet SL+,在發表當月單一車型即交出 2,582 輛成績,拿下亞軍。

第 4、第 5 名依序為 Yamaha Jog 與 SYM Woo 115,掛牌數分別為 2,194 輛、2,095 輛,Jog 相較去年同期成長 47.6%,至於 Woo 115 則較去年同期成長 15.7%,第 6 名是睽違多個月再次上榜的 SYM MMBCU,本月交出 1,955 輛,表現不如 2023 全年單月數據,對比去年同期則略為衰退 4.54% ; SYM Vivo 活力 125 本月排名下滑 2 個席次,以掛牌數 1,627 輛為位居第 7 名,表現同樣不比 2023 全年單月銷售數據,對比去年同期則衰退約 10%。

第 4 名 Yamaha Jog 掛牌數為 2,194 輛,較去年同期成長 47.6% ; 第 6 名是睽違多個月再次上榜的 SYM MMBCU,本月交出 1,955 輛,對比去年同期略為衰退 4.54%。

第 8 名 SYM CLBCU 本月掛牌 1,531 輛,相較上月衰退 44.3%,排名上升 2 位,對比自 2023 年 6 月上市以來的表現,表現僅高於上市當月的交車數 ; 睽違多個月再次進入熱銷車款榜單的 Yamaha Cygnus Gryphus,是品牌唯二上榜車型,本月以 1,404 輛位居第 9 名,相較去年同期略為衰退 5.77% ; 第 10 名 Kymco K1 125 是品牌本月唯一上榜車型,掛牌數為 1,255 輛,自 2023 年 10 月上市以來,表現僅優於發表當月數據,對比上月排名下滑 1 位,衰退幅度則為 55.5%。

第 8 名 SYM CLBCU 本月掛牌 1,531 輛,相較上月衰退 44.3%,排名上升 2 位 ; 第 10 名 Kymco K1 125 是品牌本月唯一上榜車型,掛牌數為 1,255 輛,對比上月衰退為 55.5%。

值得關注車款部分,Kymco 常勝軍 Nice XL 車系本月份掛牌 1,253 輛,以 2 輛之差落後 K1 125,因此無緣上榜 ; 近幾個月銷量正成長的 Yamaha Axis Z 勁豪 125,本月交出 1,161 輛,表現僅次於 Nice XL 車系 ; 至於 2023 下半年以「39,800 促銷專案」引起市場話題的 Kymco GP 125,在 1 月份鼓煞/碟煞雙車型僅交出 1,016 輛,低於 2023 全年單月數據,接下來 Kymco 將如何調配產品定位,持續佈局品牌迎向 60 週年,有待後續關注。

Yamaha Axis Z 勁豪 125 本月交出 1,161 輛,表現僅次於 Nice XL 車系 ; 市場話題車款 Kymco GP 125,在 1 月份僅交出 1,016 輛,低於 2023 全年單月數據。
排名 車款 Top10 排氣量
(c.c.)
銷售量 (輛)
1 SYM Duke 新迪爵 125 124.9 3,256
2 SYM Jet SL+ 158.0 2,582
3 SYM Duke 迪爵 125 124.6 2,442
4 Yamaha Jog 125.0 2,194
5 SYM Woo 115 115.6 2,095
6 SYM MMBCU 158.0 1,955
7 SYM Vivo 活力 125 124.6 1,627
8 SYM CLBCU 124.9 1,531
9 Yamaha Cygnus Gryphus 125.0 1,404
10 Kymco K1 125 124.6 1,255

251c.c.以上檔車級距

1 月份機車銷量較前一月份有不小衰退,會有較大差距也是在整體市場環境條件並不太相同;而在 251c.c.以上檔車級距部分衰退幅度相對起來並沒有那麼大,總領牌數為 943 輛,按照過往的趨勢,屆時後續每個月的銷量應會逐步有所提升,不過也由於該級距車輛幾乎都是以進口身分來銷售,其每個月的掛牌數也會稍微為較不穩。

1 月份冠軍依舊由 Honda 所奪下,亞軍也再度是 Kawasaki,不過第 3 名~5 名排序上則有些變化,首先就是 Yamaha 山葉爬升到第 3 名,而 Triumph 則上升 1 個席次到第 4 名,至於 BMW 則滑落至第 5 名。至於中後段排名上也有不小變化,其中 Harley-Davidson、Husqvarna 和 KTM 排名上都有往前,另外 1 月份進步最大的車廠則是 Aprilia。

1 月份 251c.c.以上檔車總領牌數為 943 輛,冠軍依舊由 Honda 所奪下,亞軍也再度是 Kawasaki,不過第 3 名~5 名排序上則有些變化,首先就是 Yamaha 山葉爬升到第 3 名,而 Triumph 則上升 1 個席次到第 4 名,至於 BMW 則滑落至第 5 名。

龍頭 Honda 1 月份繳出超過 400 輛成績,43.5%的市佔率依舊獨領群雄,而若對比去年同期是有成長的情況,倘若接下來車輛有大批到港的情形,屆時 Honda 可望繳出不俗的佳績,突破千輛的領牌數都是相當有機會。Honda 1 月銷量最佳的車款為 CB300R,至於由貿易商所引進的 CB350 車系同樣也名列前茅,而在 2023 年尾就呈現少批交車數的 CB650R,在 1 月份更是沒有掛牌數,這情況也和 2023 年相同,在 1 月份沒有領牌記錄後,隔月便繳出 445 輛的佳績,今年是否會複製同樣的情況也很值得關注。

龍頭 Honda 1 月份繳出超過 400 輛成績,43.5%的市佔率依舊獨領群雄,而若對比去年同期是有成長的情況,倘若接下來車輛有大批到港的情形,屆時 Honda 可望繳出不俗的佳績,突破千輛的領牌數都是相當有機會。

亞軍的 Kawasaki 1 月領牌數為 138 輛,市佔率些微提升到 14.6%,雖然與前方的 Honda 有不小差距,但目前來看和後方車廠也維持一段距離,銷量最出色的車款為 Ninja 400 和 Z 650RS,兩款車也是品牌最暢銷熱賣的車型;Kawasaki 在 1 月的銷售表現是較去年同期有所進步,如能維持基本近 150 輛的銷量,其也會增加 Yamaha、Triumph 或是 BMW 要追上來的難度,而參照 2023 年的情況,最頂峰的時刻 Kawasaki 單月更是繳出近 400 輛成績。

亞軍的 Kawasaki 1 月領牌數為 138 輛,市佔率些微提升到 14.6%,Kawasaki 在 1 月的銷售表現是較去年同期有所進步,如能維持基本近 150 輛的銷量,其也會增加 Yamaha、Triumph 或是 BMW 要追上來的難度。

第 3~5 名的車廠雖然依舊是 Yamaha、Triumph 和 BMW,但次序上卻跟前一月份完全不同;前兩個月都排在第 3 名的 BMW 其 1 月掛牌數有著超過 6 成衰退比例,排名上也從第 3 名退步到第 5 名,順勢也被 Yamaha 和 Triumph 給超越,同時 Triumph 也有著 8.2%的進步,至於 Yamaha 雖然再次重回第 3 名的位置,不過與後方的 Triumph 僅有 6 輛差距,如果 Yamaha 要穩固第 3 名的席次,銷量至少要破百輛會保險許多,但近幾個月 Yamaha 表現並不是很理想,能否持續加溫也是後續關注的重點。

Yamaha 雖然再次重回第 3 名的位置,不過與後方的 Triumph 僅有 6 輛差距,如果 Yamaha 要穩固第 3 名的席次,銷量至少要破百輛會保險許多,但近幾個月 Yamaha 表現並不是很理想,能否持續加溫也是後續關注的重點。
前兩個月都排在第 3 名的 BMW 其 1 月掛牌數有著超過 6 成衰退比例,排名上也從第 3 名退步到第 5 名,順勢也被 Yamaha 和 Triumph 給超越。

中後段許多車廠排名上都有所提升,包含 Harley-Davidson、Husqvarna、KTM、Aprilia 銷量都較前一月份有所進步,其中 Husqvarna 的名次更是從第 10 名上升至第 7 名,至於 Suzuki 和 Ducati 則有 1~3 個席次下滑的情形。值得一提的是 Aprilia 雖然為 1 月成長幅度比例最多車廠,不過也在於品牌銷量數字並未很高,以數字來看其實僅有 5 輛的進步,不過也因 Suzuki 和 KTM 共同排行在第 8 名,因此 Aprilia 也成功前進到 Top 10 的排行中。

2024 年 1 月份 251c.c.以上檔車廠牌銷售排行
排名 品牌 銷售量 上月比 (%) 市佔率 (%)
1 Honda 410 79.6 43.5
2 Kawasaki 138 85.2 14.6
3 Yamaha 山葉 72 84.7 7.6
4 Triumph 66 108.2 7.0
5 BMW 41 39.0 4.3
6 Harley-Davidson 34 106.3 3.6
7 Husqvarna 31 134.8 3.3
8 Suzuki 28 84.8 3.0
8 KTM 28 112.0 3.0
9 Ducati 22 62.9 2.3
10 Aprilia 19 135.7 2.0
  總市場 943 82.7 100

在 1 月份檔車款式銷量部分,並未有單一車款領牌數突破百輛,而冠軍車款其是由 Honda 入門黃牌 CB300R 的 65 輛所拿下,若參考 2023 年的成績,CB300R 整年雖然繳出 752 輛的掛牌數,但其實銷量上並未有太爆炸性的演出,僅有 1 個月份領牌數超過百輛,未來要持續捍衛冠軍位置難度並不小。

第 2 名為貿易商所引進的 CB350 車系,其繳出的 58 輛成績並未很亮眼,以過去有著平均單月百輛水準來說確實有點落差,不過這也顯現了騎車輛熱度似乎也逐漸消逝。第 3 名的 Honda CL STREET 其為台灣本田最新導入成員中最熱銷車款,1 月份 49 輛領牌也是近 5 個月來的最高,確實這類有著復古外型的車款在現今車壇受到不少青睞。

冠軍車款其是由 Honda 入門黃牌 CB300R 的 65 輛所拿下,若參考 2023 年的成績,CB300R 整年雖然繳出 752 輛的掛牌數,但其實銷量上並未有太爆炸性的演出,僅有 1 個月份領牌數超過百輛,未來要持續捍衛冠軍位置難度並不小。
第 2 名為貿易商所引進的 CB350 車系,其繳出的 58 輛成績並未很亮眼,以過去有著平均單月百輛水準來說確實有點落差,不過這也顯現了騎車輛熱度似乎也逐漸消逝。
第 3 名的 Honda CL STREET 其為台灣本田最新導入成員中最熱銷車款,1 月份 49 輛領牌也是近 5 個月來的最高,確實這類有著復古外型的車款在現今車壇受到不少青睞。

第 4 名的 Honda X-ADV 可說是這份榜單稀客,以之前 X-ADV 車系領牌數來看要排進前 10 名的難度並不小,不過由於 1 月大多數車款表現並未很出色,也讓 X-ADV 的 37 輛成績能竄升到中前段位置,不過若後續其他車款領牌數逐漸上揚,X-ADV 不僅名次上可能會下滑,掉出前 10 名的榜單都其是有一定的機率。

第 5 名的 Ninja 400 為 Kawasaki 國內最熱賣車型,其設定在黃牌接近中排量的級距,35 輛的領牌雖然較前一月份有所進步,但以 Ninja 400 的實力來說應可以到 70 輛以上的水準,甚至是頂峰到達百輛都是有可能的。Trident 660 1 月份的銷量就佔了 Triumph 近一半的數字,其在價格設定上較為親民、運動化街跑風格的設定,搭配上歐系的血統,確實在市場上佔有一席之地。

第 4 名的 Honda X-ADV 可說是這份榜單的稀客,以之前 X-ADV 車系領牌數來看要排進前 10 名的難度並不小,不過由於 1 月大多數車款表現並未很出色,也讓 X-ADV 的 37 輛成績能竄升到中前段位置。
第 5 名的 Ninja 400 為 Kawasaki 國內最熱賣車型,其設定在黃牌接近中排量的級距,35 輛的領牌雖然較前一月份有所進步,但以 Ninja 400 的實力來說應可以到 70 輛以上的水準,甚至是頂峰到達百輛都是有可能的。
Trident 660 1 月份的銷量就佔了 Triumph 近一半的數字,其在價格設定上較為親民、運動化街跑風格的設定,搭配上歐系的血統,確實在市場上佔有一席之地。

Z 650RS 自導入國內販售後持續繳出不錯的成績,暢銷度是 Kawasaki 車系中僅次於 Ninja 400 的車型,不過在上個月交出逾 60 輛的成績後,Z 650RS 1 月份僅掛出 30 輛的數字,排名上也退居到第 7 名。Honda Rebel 1100 車系為榜單中唯一公升級的車款,而其美式風格的重機也受到不少民眾歡迎,1 月份 27 輛的領牌數也勝過小老弟 Rebel500。Husqvarna 能在 1 月有突飛猛進的表現最大功臣也在於 Svartpilen 401,25 輛的掛牌數也成功排進榜單前 10 名。至於第 10 名為 Honda CRF300 車系的 21 輛,其中以 CRF300L 的 16 輛佔絕大多數。

Z 650RS 自導入國內販售後持續繳出不錯的成績,暢銷度是 Kawasaki 車系中僅次於 Ninja 400 的車型,不過在上個月交出逾 60 輛的成績後,Z 650RS 1 月份僅掛出 30 輛的數字,排名上也退居到第 7 名。
Husqvarna 能在 1 月有突飛猛進的表現最大功臣也在於 Svartpilen 401,25 輛的掛牌數也成功排進榜單前 10 名。
排名 車款 Top10 排氣量 銷售量
1 Honda CB300R 286c.c.(黃牌) 65
2 Honda CB350 車系 348.36c.c.(黃牌) 58
3 Honda CL STREET 471c.c.(黃牌) 49
4 Honda X-ADV 745c.c.(紅牌) 37
5 Kawasaki Ninja 400 399c.c.(黃牌) 35
6 Triumph Trident 660 660c.c.(紅牌) 31
7 Kawasaki Z 650RS 649c.c.(紅牌) 30
8 Honda Rebel 1100 車系 1,084c.c.(紅牌) 27
9 Husqvarna Svartpilen 401 373c.c.(黃牌) 25
10 Honda CRF300 車系 286c.c.(黃牌) 21

251c.c.以上速克達級距

在機車總市場掛牌數限縮的條件下,251c.c.以上紅黃牌速克達級距 1 月份交出 500 輛,是繼 2023 年 11 月以來連續 2 個月衰退,幅度為 14.5%,對比去年同期則有 24.7%的正成長,品牌排行結構在前 3 名部分與上月相同,並且由 Kymco 奪冠,排行榜新增 Gilera 品牌,熱銷車款排行結構相近於上月,並由 Yamaha XMAX 蟬聯寶座。

251c.c.以上紅黃牌速克達級距 1 月份交出 500 輛,是繼 2023 年 11 月以來連續 2 個月衰退,幅度為 14.5%,對比去年同期則有 24.7%的正成長。

聚焦品牌排行方面,冠軍 Kymco 本月掛牌數為 117 輛,衰退幅度 7.1%,不過本月其市佔率提升至 23.4% (上月為 21.5%) ; 亞軍 SYM 掛牌數僅差 10 輛,107 輛的成績較上月衰退 11.6%,市佔率則提升至 21.4% (上月為 20.7%) ; Yamaha 以 8 輛之差位居季軍,交車數 99 輛,表現較上月衰退 6.6%,是前三大品牌中最少的,市佔率提升 19.8% (上月為 18.1%)。

品牌排行冠軍 Kymco 本月掛牌數為 117 輛,衰退幅度 7.1%,不過本月其市佔率提升至 23.4% ; 亞軍 SYM 掛牌數僅差 10 輛,107 輛的成績較上月衰退 11.6%,市佔率則提升至 21.4%。

第 4 名本月由 Aeonmotor 奪得,掛牌數為 82 輛,成長幅度達 32.3%,是本次上榜品牌中最多者,也是唯二銷量增加的品牌,市佔率由上月的 10.6%提升至 16.4% ; 第 5 名 Vespa 排名較上月上升一位,掛牌數 41 輛,衰退幅度 4.7%,市佔率提升 8.2% (上月為 7.35%) ; 第 6 名 Honda 本月交出 29 輛,較上月衰退 71.6%,是所有品牌中最多者,市佔率自 17.4%下滑至 5.8%。

第 4 名 Aeonmotor 掛牌數為 82 輛,成長幅度達 32.3%,是本次上榜品牌中最多者,也是唯二銷量增加的品牌,市佔率提升至 16.4% ; 第 5 名 Vespa 掛牌數 41 輛,衰退幅度 4.7%,市佔率提升 8.2%。

第 7 名 PGO 掛牌數 15 輛,表現較上月正成長 7.1%,市佔率自 2.39%提升至 3%,第 7 名 Lambretta 本月交出 8 輛,較上月衰退 20%,市佔率自 1.71%略為下滑至 1.6% ; 第 9 名由 Suzuki 與新上榜品牌 Gilera 並列,兩者交車數均為 1 輛,Suzuki 保持持平表現,市佔率自 0.17 略為提升至 0.2%,至於 Gilera 上月無交車數據,市佔率則同為 0.2%,第 10 名由於沒有品牌掛牌因此從缺。

第 7 名 PGO 掛牌數 15 輛,表現較上月正成長 7.1%,市佔率自 2.39%提升至 3% ; 第 9 名由 Suzuki 與新上榜品牌 Gilera 並列,兩者交車數均為 1 輛,Gilera 市佔率為 0.2%。
2024 年 1份 251c.c.以上級距速克達廠牌別銷售排行
排名 品牌 銷售量 上月比 (%) 市佔率 (%)
1 光陽 Kymco 117 92.9 23.4
2 三陽 SYM 107 88.4 21.4
3 山葉 Yamaha 99 93.4 19.8
4 宏佳騰 Aeonmotor 82 132.3 16.4
5 Vespa 41 95.3 8.2
6 本田 Honda 29 28.4 5.8
7  摩特動力 PGO  15 107.1 3
8 Lambretta 8 80 1.6
9 台鈴 Suzuki 1 100 0.2
9 Gilera 1 - 0.2
10 - - - -
  總市場 500 85.5 100

本月熱銷車款前 3 名與 2023 年 12 月相同,冠軍 Yamaha X MAX 交車數 89 輛,較上月增加 8 輛,對比去年同期則有 21.9%的成長,不過表現仍低於去年平均月銷量,也是品牌本月唯一上榜的車款 ; 亞軍 Aeonmotor STR 300 掛牌數 77 輛,較上月增加 20 輛,對比去年同期成長 385%,表現同樣低於去年平均月銷量 ; 季軍 Kymco AK550 Premium 本月交出 54 輛,較上月增加 2 輛,對比去年同期則有 80%的成長,AK550 Premium 依舊是本月唯一上榜的紅牌速克達。

車款排行冠軍 Yamaha X MAX 交車數 89 輛,較上月增加 8 輛,對比去年同期則有 21.9%的成長,是品牌本月唯一上榜的車款 ; 季軍 Kymco AK550 Premium 本月交出 54 輛,較上月增加 2 輛,對比去年同期則有 80%的成長。

第 4 名至第 6 名依序為 SYM Joymax Z+、Maxsym 400 及 Maxsym TL,掛牌數分別為 39 輛、36 輛與 32 輛,三者排名均較上月提升一個席次,Joymax Z+與 Maxsym 400 略為衰退,Maxsym TL 則持平 ; 第 7 名 Vespa GTV 300 Euro 5 是品牌本月唯一上榜車型,掛牌數為 19 輛,較上月增加 1 輛,以 2023 年 7 月展開交車後數據來看,其表現有逐漸下滑的趨勢,車款後續發展有待後續觀察。

第 4 名至第 6 名依序為 SYM Joymax Z+、Maxsym 400 及 Maxsym TL,掛牌數分別為 39 輛、36 輛與 32 輛 ; 第 7 名 Vespa GTV 300 Euro 5 是品牌本月唯一上榜車型,掛牌數為 19 輛,較上月增加 1 輛。

第 8、第 9 名依序為 Honda Froza 350、Kymco Xciting S400 TCS,掛牌數分別為 18 輛、17 輛,Froza 350 對比上月衰退較明顯,幅度達 64%,Xciting S400 TCS 是 Kymco 本月旗下第 2 熱銷的車型,自 2023 年 9 月展開交車後,銷量出現較大的波動起伏 ; 第 10 名是睽違多個月再次上榜的 PGO Tigra 250,掛牌數 15 輛與 2023 年第 4 季表現相近,不過相較去年同期,銷量數據仍存在 61.5%落差。

第 9 名 Kymco Xciting S400 TCS 掛牌數為 17 輛,自 2023 年 9 月展開交車後,銷量出現較大的波動起伏 ; 第 10 名是睽違多個月再次上榜的 PGO Tigra 250,掛牌數 15 輛與 2023 年第 4 季表現相近。
排名 車款 Top10 排氣量
(c.c.)
銷售量 (輛)
1 Yamaha XMAX 292 (黃牌) 89
2 Aeonmotor STR 300 278.3 (黃牌) 77
3 Kymco AK550 Premium 550.4 (紅牌) 54
4 SYM Joymax Z+ 278.3 (黃牌) 39
5 SYM Maxsym 400 399 (黃牌) 36
6 SYM Maxsym TL 508 (黃牌) 32
7 Vespa GTV 300 Euro 5 278 (黃牌) 19
8 Honda Froza 350 330 (黃牌) 18
9 Kymco Xciting S400 TCS 399.6 (黃牌) 17
10 PGO Tigra 250 251.3 (黃牌) 15