經濟部能源局近日公布 2024 年 3 月送測機車的油耗與能耗,同時不管是國產機車、進口機車以及電動機車都有不少車型的資料,其中也不乏此前已發表的新車,不過這之中最大亮點更是在於甫於 2023 米蘭車展登場的 SYM 三陽第 2 代 DRGBT,此次也首度出現在送測名單當中,一共送驗了兩個車型,並且從油耗數字來看,新款 DRGBT 油耗表現更是較現行車款還來得出色;自此同時,在經濟部的節能標章網中最新資料中,更是揭露了新一代 DRGBT 的實車照,意味著新車上市的時程也愈來愈接近。
2024 年 3 月國產機車耗能證明核發資料 | ||||||||
廠牌 | 車型 | 傳動 | 引擎 行程 |
排氣量 | 市區 油耗 |
定速 油耗 |
油耗 測試 |
能效 等級 |
光陽 | Dollar HA25BA | CVT | 4 | 124.6 | 46.19 | 65.09 | 52.3 | 2 級 |
Dollar HA25BB | CVT | 4 | 124.6 | 45.84 | 65.41 | 52.1 | 2 級 | |
Dollar HA30BA | CVT | 4 | 150.0 | 39.92 | 55.51 | 45.0 | 1 級 | |
三陽 | Z1 attila FR12V9 | CVT | 4 | 124.6 | 42.92 | 60.72 | 48.6 | 3 級 |
DRGBT TBB16T3 | CVT | 4 | 158.0 | 39.58 | 52.19 | 43.8 | 1 級 | |
DRGBT TBB16T2 | CVT | 4 | 158.0 | 39.58 | 52.19 | 43.8 | 1 級 | |
註一:上述車型係使用汽油,其能效結果依據機車燃料消耗量試驗方法執行。 註二:能源效率等級分級基準,係依經濟部 110 年 6 月 24 日經能字第 11004602630 號公告之附表 18 辦理。每個排氣量等級各分為 5 個能源效率等級,能源效率等級數字愈小者愈佳;但不同排氣量等級車輛之能效表現比較,應以「能效測試值」為準。 |
第 2 代 DRGBT 油耗提升,搶先一窺新車樣貌
在三陽現行的 150 級距產品中,目前最熱門車款莫過於年初所發表的 Jet SL+,而 MMBCU 雖然銷量不敵 Jet SL+,但依舊保持著穩定的銷量數字,相對起來,問世較久的 DRGBT 就黯淡許多,不過隨著在 2023 米蘭車展亮相了第 2 代 DRGBT 的概念車後,也代表著這款主打運動化的車型及將迎來大改款。
而從這次能源局所公布的資料來看,全新 DRGBT 在油耗表現上其是有所提升,市區油耗 39.58km/l、定速油耗 52.19km/l、平均油耗 43.8km/l,能源效率為 1 級;相比現行兩款車型的數字,市區油耗 35.8km/l、36.59km/l,定速油耗 48.4km/l、51.88km/l,平均油耗 40km/l、41.5km/l,能源效率皆為 2 級皆有所進步。
至於這次經濟部節能標章網也搶先將全新 DRGBT 的樣貌曝光,雖然只有側面的照片,不過也能先預覽新車的雛形;而車輛外觀其也和先前在米蘭車展所展示的概念車差異並未很大,包含強調東方龍的仿生元素融合車身設計,有性格的線條展現依舊是全新 DRGBT 風格,其在車頭的造型更加侵略,而車體中間一直到車尾以較為俐落,另外坐墊的前後角度設計似乎較為大一點。
3 月份燃油機車部分除了第 2 代 DRGBT 送測之外,另外於 3 月底所發表的 Dollar 125、Dollar 150 也都在其中,前者繳出平均油耗 52.3km/l 與 52.1km/l,後者則交出 45km/l 的成績,至於同在 3 月底亮相的 Many Macaron 純電行程數據為 46 公里,能效值為 23.8km/kWh,而品牌的 i-One Air、S7 和 S7R 同樣也在名單中,另外 Gogoro Jego 與 Pulse 也進行了送測作業,兩款新車也都在先前正式發表。最後,進口機車部分 Harley-Davidson 多款車型都進行送測,至於近期台灣山葉正式發表的第 4 代 MT-09 也出現於此。
2024 年 3 月電動機車耗能證明核發資料 | ||||||
廠牌 | 車型 | 製造 | 排檔 | 最大輸出 馬力(hp) |
純電行程 (公里) |
能效 測試 |
光陽 | i-One Air EB10DA | 國產 | A1 | 3 | 51 | 27.0 |
i-One Air EB10DB | 國產 | A1 | 3 | 51 | 27.0 | |
Many EV EB15GA | 國產 | A1 | 5 | 46 | 23.8 | |
Many Macaron EB15GA | 國產 | A1 | 5 | 46 | 23.8 | |
S7 EA25ED | 國產 | A1 | 10 | 96 | 24.4 | |
S7R EA25EF | 國產 | A2 | 11 | 82 | 21.3 | |
睿能 | Gogoro Jego Dual Batteries GD2YT |
國產 | A1 | 3 | 119 | 30.3 |
Gogoro Jego One Battery GD2XT |
國產 | A1 | 3 | 63 | 31.3 | |
Gogoro Pulse SBS GU8E2 |
國產 | A1 | 12 | 91 | 24.4 | |
蓋亞 | 3BL-BBB2-GA1 | 國產 | A1 | 17 | 218 | 12.7 |
耗能單位:公里/度 kWh | ||||||
註 :能效結果係依據 CNS15819-4 及其後續修正測試方法執行;測試時測試車輛慣性模擬車重與所採行之市區行車型態及定速行駛,依車輛容許耗用能源標準及檢查管理辦法所訂「機車燃料消耗量試驗方法」進行。 |
2024 年 3 月進口機車耗能證明核發資料 | ||||||||
廠牌 | 車型 | 傳動 | 引擎 行程 |
排氣量 | 市區 油耗 |
定速 油耗 |
油耗 測試 |
能效 等級 |
Harley- Davidson |
RH975S | M6 | 4 | 975.0 | 14.58 | 32.89 | 18.8 | 3 級 |
RH975 | M6 | 4 | 975.0 | 14.52 | 31.97 | 18.6 | 3 級 | |
RH1250S | M6 | 4 | 1,252.0 | 15.15 | 33.36 | 19.4 | 1 級 | |
RA1250 | M6 | 4 | 1,252.0 | 14.80 | 31.38 | 18.8 | 2 級 | |
X440 | M6 | 4 | 440.0 | 29.01 | 53.28 | 35.5 | 1 級 | |
RA1250S | M6 | 4 | 1,252.0 | 13.94 | 30.24 | 17.8 | 2 級 | |
Honda | CBR150R | M6 | 4 | 149.2 | 43.00 | 67.91 | 50.4 | 3 級 |
KTM | 390 DUKE | M6 | 4 | 398.0 | 21.41 | 41.17 | 26.5 | 3 級 |
Suzuki | GSX-S1000 | M6 | 4 | 999.0 | 13.27 | 28.01 | 16.8 | 4 級 |
Yamaha | MT-09 MTN890 | M6 | 4 | 890.0 | 16.53 | 31.34 | 20.4 | 3 級 |
註一:上述車型係使用汽油,其能效結果依據機車燃料消耗量試驗方法執行。 註二:能源效率等級分級基準,係依經濟部 110 年 6 月 24 日經能字第 11004602630 號公告之附表 18 辦理。每個排氣量等級各分為 5 個能源效率等級,能源效率等級數字愈小者愈佳;但不同排氣量等級車輛之能效表現比較,應以「能效測試值」為準。 |
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