經濟部能源局近日公布 2024 年 3 月送測機車的油耗與能耗,同時不管是國產機車、進口機車以及電動機車都有不少車型的資料,其中也不乏此前已發表的新車,不過這之中最大亮點更是在於甫於 2023 米蘭車展登場的 SYM 三陽第 2 代 DRGBT,此次也首度出現在送測名單當中,一共送驗了兩個車型,並且從油耗數字來看,新款 DRGBT 油耗表現更是較現行車款還來得出色;自此同時,在經濟部的節能標章網中最新資料中,更是揭露了新一代 DRGBT 的實車照,意味著新車上市的時程也愈來愈接近。

經濟部能源局公布 2024 年 3 月送測機車的油耗與能耗,最大亮點更是在於甫於 2023 米蘭車展登場的第 2 代 DRGBT,此次也首次出現在送測名單當中,從油耗數字來看,新款 DRGBT 油耗表現更是較現行車款還來得出色。 ( 圖為 DRGBT 概念車 )
2024 年 3 月國產機車耗能證明核發資料
廠牌 車型 傳動 引擎
行程
排氣量 市區
油耗
定速
油耗
油耗
測試
能效
等級
光陽 Dollar HA25BA CVT 4 124.6 46.19 65.09 52.3 2 級
Dollar HA25BB CVT 4 124.6 45.84 65.41 52.1 2 級
Dollar HA30BA CVT 4 150.0 39.92 55.51 45.0 1 級
三陽 Z1 attila FR12V9 CVT 4 124.6 42.92 60.72 48.6 3 級
DRGBT TBB16T3 CVT 4 158.0 39.58 52.19 43.8 1 級
DRGBT TBB16T2 CVT 4 158.0 39.58 52.19 43.8 1 級
註一:上述車型係使用汽油,其能效結果依據機車燃料消耗量試驗方法執行。
註二:能源效率等級分級基準,係依經濟部 110 年 6 月 24 日經能字第 11004602630 號公告之附表 18 辦理。每個排氣量等級各分為 5 個能源效率等級,能源效率等級數字愈小者愈佳;但不同排氣量等級車輛之能效表現比較,應以「能效測試值」為準。

第 2 代 DRGBT 油耗提升,搶先一窺新車樣貌

在三陽現行的 150 級距產品中,目前最熱門車款莫過於年初所發表的 Jet SL+,而 MMBCU 雖然銷量不敵 Jet SL+,但依舊保持著穩定的銷量數字,相對起來,問世較久的 DRGBT 就黯淡許多,不過隨著在 2023 米蘭車展亮相了第 2 代 DRGBT 的概念車後,也代表著這款主打運動化的車型及將迎來大改款。

而從這次能源局所公布的資料來看,全新 DRGBT 在油耗表現上其是有所提升,市區油耗 39.58km/l、定速油耗 52.19km/l、平均油耗 43.8km/l,能源效率為 1 級;相比現行兩款車型的數字,市區油耗 35.8km/l、36.59km/l,定速油耗 48.4km/l、51.88km/l,平均油耗 40km/l、41.5km/l,能源效率皆為 2 級皆有所進步。

隨著在 2023 米蘭車展亮相了第 2 代 DRGBT 的概念車後,也代表著這款主打運動化的車型及將迎來大改款,而從這次能源局所公布的資料來看,全新 DRGBT 在油耗表現上其是有所提升。 ( 圖為 DRGBT 概念車 )

至於這次經濟部節能標章網也搶先將全新 DRGBT 的樣貌曝光,雖然只有側面的照片,不過也能先預覽新車的雛形;而車輛外觀其也和先前在米蘭車展所展示的概念車差異並未很大,包含強調東方龍的仿生元素融合車身設計,有性格的線條展現依舊是全新 DRGBT 風格,其在車頭的造型更加侵略,而車體中間一直到車尾以較為俐落,另外坐墊的前後角度設計似乎較為大一點。

這次經濟部節能標章網也搶先將全新 DRGBT 的樣貌曝光,雖然只有側面的照片,不過也能先預覽新車的雛形,而車輛外觀其也和先前在米蘭車展所展示的概念車差異並未很大。
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3 月份燃油機車部分除了第 2 代 DRGBT 送測之外,另外於 3 月底所發表的 Dollar 125、Dollar 150 也都在其中,前者繳出平均油耗 52.3km/l 與 52.1km/l,後者則交出 45km/l 的成績,至於同在 3 月底亮相的 Many Macaron 純電行程數據為 46 公里,能效值為 23.8km/kWh,而品牌的 i-One Air、S7 和 S7R 同樣也在名單中,另外 Gogoro Jego 與 Pulse 也進行了送測作業,兩款新車也都在先前正式發表。最後,進口機車部分 Harley-Davidson 多款車型都進行送測,至於近期台灣山葉正式發表的第 4 代 MT-09 也出現於此。

2024 年 3 月電動機車耗能證明核發資料
廠牌 車型 製造 排檔 最大輸出
馬力(hp)
純電行程
(公里)
能效
測試
光陽 i-One Air EB10DA 國產 A1 3 51 27.0
i-One Air EB10DB 國產 A1 3 51 27.0
Many EV EB15GA 國產 A1 5 46 23.8
Many Macaron EB15GA 國產 A1 5 46 23.8
S7 EA25ED 國產 A1 10 96 24.4
S7R EA25EF 國產 A2 11 82 21.3
睿能 Gogoro Jego Dual
Batteries GD2YT
國產 A1 3 119 30.3
Gogoro Jego One
Battery GD2XT
國產 A1 3 63 31.3
Gogoro Pulse
SBS GU8E2
國產 A1 12 91 24.4
蓋亞 3BL-BBB2-GA1 國產 A1 17 218 12.7
耗能單位:公里/度 kWh
註 :能效結果係依據 CNS15819-4 及其後續修正測試方法執行;測試時測試車輛慣性模擬車重與所採行之市區行車型態及定速行駛,依車輛容許耗用能源標準及檢查管理辦法所訂「機車燃料消耗量試驗方法」進行。
2024 年 3 月進口機車耗能證明核發資料
廠牌 車型 傳動 引擎
行程
排氣量 市區
油耗
定速
油耗
油耗
測試
能效
等級
Harley-
Davidson
RH975S M6 4 975.0 14.58 32.89 18.8 3 級
RH975 M6 4 975.0 14.52 31.97 18.6 3 級
RH1250S M6 4 1,252.0 15.15 33.36 19.4 1 級
RA1250 M6 4 1,252.0 14.80 31.38 18.8 2 級
X440 M6 4 440.0 29.01 53.28 35.5 1 級
RA1250S M6 4 1,252.0 13.94 30.24 17.8 2 級
Honda CBR150R M6 4 149.2 43.00 67.91 50.4 3 級
KTM 390 DUKE M6 4 398.0 21.41 41.17 26.5 3 級
Suzuki GSX-S1000 M6 4 999.0 13.27 28.01 16.8 4 級
Yamaha MT-09 MTN890 M6 4 890.0 16.53 31.34 20.4 3 級
註一:上述車型係使用汽油,其能效結果依據機車燃料消耗量試驗方法執行。
註二:能源效率等級分級基準,係依經濟部 110 年 6 月 24 日經能字第 11004602630 號公告之附表 18 辦理。每個排氣量等級各分為 5 個能源效率等級,能源效率等級數字愈小者愈佳;但不同排氣量等級車輛之能效表現比較,應以「能效測試值」為準。