預購價11.8萬元、較進口版本降逾4萬元，Yamaha台灣山葉宣布第四季推出國產MT-15

Yamaha 台灣山葉在 2023 年 9 月時宣布進口導入印度製的 MT-15 與 FZ-X，並開出 15.9 萬元以及 13.5 萬元的價格，不過在車輛上市不到 1 年的時間，近期台灣山葉預告 MT-15 將在第四季國產來推出，並開出 11.8 萬元的預購價格，提供 4 款顏色可選擇，售價更是較先前推出的進口版本少了有超過 4 萬元之譜。

同時即日起至 9 月 30 日止 ( 以車輛預約系統為準 ) ，預購全新 MT-15 即享早鳥優惠「全方位保障、黑隼逆磁浮手機架組 ( MT-15 ) 、胎外式藍芽胎壓偵測器」3 項預約好禮，或 36 期分期購車優惠 2 選 1。

近期台灣山葉預告 MT-15 將在第四季國產來推出，並開出 11.8 萬元的預購價格，提供 4 款顏色可選擇，售價更是較先前推出的進口版本少了有超過 4 萬元之譜。

其實不管是 MT-15 或是 FZ-X，在台灣山葉導入之前已有貿易商在販售，而在原廠正式引進後、僅端看台灣山葉所銷售的掛牌數，MT-15 從去年至今年 5 月已有 683 輛的領牌記錄，至於 FZ-X 則有 295 輛，從數字上也不難發現到消費者較偏向 MT-15；而在台灣山葉已許久沒有推出全新國產新車的情形下，將銷量表現較不錯的 MT-15 由進口變成國產身分，並且價格上有著不少降幅，以現今機車市場可以在該級距以不到 12 萬元來購入，確實也增添國產版的 MT-15 競爭力以及創造不少話題度。

在台灣山葉已許久沒有推出全新國產新車的情形下，將銷量表現較不錯的 MT-15 由進口變成國產身分，並且價格上有著不少降幅，以現今機車市場可以在該級距以不到 12 萬元來購入，確實也增添國產版的 MT-15 競爭力以及創造不少話題度。

台灣山葉表示， 此次 MT-15 國產化，是自 2008 年後再次進行輕檔車的生產，而 MT-15 沿襲「MT」家族「Dark Side of Japan」設計理念，外觀以緊湊的頭燈搭配俐落簡短的車尾，集中前傾視覺重心，搭配充滿肌肉線條的油箱包覆車架引擎，營造強悍扭力與敏捷操控的強烈印象。同時車輛更配有多項輔助系統，包含標配 TCS 循跡控制系統、ABS 防鎖死煞車系統、A&S 輔助式滑動離合器。

2024 年式 MT-15 導入 4 款車色供消費者選擇，分別為「Cyan Storm 灰深灰」、「Metallic Black 黑橙黃 」、 「Racing Blue 藍深灰」 以及「Ice Fluo-Vermillion 淺灰黑 ( 消光 ) 」。

MT-15 沿襲「MT」家族「Dark Side of Japan」設計理念，外觀以緊湊的頭燈搭配俐落簡短的車尾，集中前傾視覺重心，搭配充滿肌肉線條的油箱包覆車架引擎，營造強悍扭力與敏捷操控的強烈印象。

2024 年式 MT-15 導入 4 款車色供消費者選擇，分別為「Cyan Storm 灰深灰」、「Metallic Black 黑橙黃 」、 「Racing Blue 藍深灰」 以及「Ice Fluo-Vermillion 淺灰黑 ( 消光 ) 」。

動力規格部分，MT-15 採用 155 c.c.水冷四行程單汽缸 SOHC 4V 引擎，具備最大 18.4 匹馬力、1.4 公斤米扭力，車身尺碼依序為車長 2,015mm、車寬 800mm、車高 1,070mm、軸距 1,325mm，座高則是 810mm，其採用 Deltabox 輕量化高剛性車架配置，車重為 139 公斤，前後輪尺寸為 100/80-17 M/C 52P、140/70R 17 M/C 66H。如今隨著 MT-15 國產化，也讓消費者能以更低的價格來入手，至於品牌另一款輕檔車 XSR155 一直以來也相當受到消費者關注，台灣山葉也表示對於各式機種的導入都有展開評估中。

MT-15 採用 155 c.c.水冷四行程單汽缸 SOHC 4V 引擎，具備最大 18.4 匹馬力、1.4 公斤米扭力，其採用 Deltabox 輕量化高剛性車架配置，車重為 139 公斤。