2024 EICMA 米蘭車展於 11 月 5 日正式展開,Honda 在展中帶來全新概念車以及引擎技術;首先,Honda 發表了全球首款電子渦輪 V 型三缸引擎,其也是品牌新世代的引擎。另外先前 Honda 就已規劃了諸多關於電動機車的進程,許多車款也已陸續上市,而這回原廠則是帶來兩款全新概念車 EV Fun 和 EV Urban,前者更是是運動型重機的定位,後者則偏向大綿羊,原廠也提到 EV Fun 量產版預計會在 2025 年上市。

Honda 發表了全球首款電子渦輪 V 型三缸引擎,其也是品牌新世代的引擎。
先前 Honda 就已規劃了諸多關於電動機車的進程,許多車款也已陸續上市,而這回原廠則是帶來兩款全新概念車 EV Fun ( 上 ) 和 EV Urban ( 下 ) ,原廠也提到 EV Fun 量產版預計會在 2025 年上市。

新世代引擎亮相

這回 Honda 所帶來的新世代引擎,其是採用 75 度、前 2 後 1 所構成 V3,並配備了電子渦輪技術,原廠提到,透過不受引擎轉速影響的增壓控制,實現了從低轉速到高反應的扭矩設計,此外,在空間有限的機車上,利用高自由度配置特性其來做集中,並設計出不需要中間冷卻器的結構,進一步實現輕量化。Honda 對於這顆新引擎資訊透露的很有限,並未提及馬力和扭力等數據,也未確認會率先搭載於哪一款車上,屆時也還有待後續來揭露更多訊息。

這回 Honda 所帶來的新世代引擎,其是採用 75 度、前 2 後 1 所構成 V3,並配備了電子渦輪技術,原廠提到,透過不受引擎轉速影響的增壓控制,實現了從低轉速到高反應的扭矩設計。

兩款全新概念車登場

除了全新引擎外,Honda 此次也發表了兩款新電動概念車 EV Fun 和 EV Urban。先看到 EV Fun 的部分,其也偏向運動街跑的設定,原廠已確認這款車的量產版本會在 2025 年上市銷售,而對比於市面上的重機,EV Fun 是定位在中排量級距的車款,並配備固定式電池、支援 CCS2 規格快充,續航里程預計超過 100 公里。Honda 對於 EV Fun Concept 的資訊透露的也很有限,動力規格數據也都尚未公布,主要亦在強調透過安靜與無震動的乘坐感受,搭配上易於操控的車體,創造與燃油車截然不同的體驗。

EV Fun 其也偏向運動街跑的設定,原廠已確認這款車的量產版本會在 2025 年上市銷售,而對比於市面上的重機,EV Fun 是定位在中排量級距的車款,並配備固定式電池、支援 CCS2 規格快充,續航里程預計超過 100 公里。
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至於 EV Urban Concept 比較偏向大綿羊定位,是作為城市通勤中的交通載具,原廠強調以精煉的設計造型、直觀的人機介面以及軟硬體融合帶來新體驗,主要是體現 Honda 對於城市移動願景的車型。不過關於 EV Urban Concept 的資訊則更少,Honda 並未確認量產版車型的登場時間,以及動力規格、電池系統等等也都未揭露。

EV Urban Concept 比較偏向大綿羊定位,是作為城市通勤中的交通載具,原廠強調以精煉的設計造型、直觀的人機介面以及軟硬體融合帶來新體驗,主要是體現 Honda 對於城市移動願景的車型。