2025年3月份臺灣機車市場銷售報告，電動機車篇

U-CAR 汽車網站每月皆會推出臺灣機車市場銷售報告，針對臺灣機車市場提供更深入的報導，探究國內電動機車市場發展表現，並分析此級距車輛每月在臺灣的銷售情形，提供讀者進一步參考。

在本月機車總市場銷售報告中，揭露掛牌數來到 58,343 輛，數據顯示第 1 季末迎來 1.5%的銷量成長 ; 電動機車級距方面，在 3 月份共計交出 3,648 輛，相較上個月增加 1,077 輛，成長幅度 41.9%，對比 2024 年 3 月，仍有 906 輛的落差，衰退幅度 19.9% ; 本月 Gogoro、eReady 與 ZAU 掛牌表現下滑，不過多數品牌銷量仍呈現正成長。

3 月電動機車共計交出 3,648 輛，相較上個月增加 1,077 輛，成長幅度 41.9%，對比 2024 年 3 月，仍有 906 輛的落差，衰退幅度 19.9%。

第 1 季末市場發展之下，電動機車白牌冠軍改由 i-One Fly 奪得，電動機車綠牌冠軍則維持由 Gogoro Viva 拿下，Ionex 本月共 3 款車型進榜，而其餘 7 個席次則由 Gogoro 取得 ; 源自日本、由臺灣大忠工業生產的 Terra Motor-02，繼 2 月份首度掛牌後，本月交出 52 輛，連帶提升品牌排行，以黑馬之姿拿下第 7 名。

3 月電動機車白牌冠軍改由 i-One Fly 奪得，電動機車綠牌冠軍則維持由 Gogoro Viva 拿下，Ionex 本月共 3 款車型進榜，而其餘 7 個席次則由 Gogoro 取得。

電動機車品牌排行 Top10

作為電動機車龍頭品牌，Gogoro 在 3 月份掛牌數並不亮眼，在過去熱銷 Jego 車系不再大量交車後，品牌僅由既有 Viva 車系等產品線支撐，單月交出 1,913 輛位居冠軍，較上月減少 74 輛，衰退幅度 3.7%，市佔率下降至 52.4% (上月為 77.3%)。

Gogoro 在 3 月份掛牌數並不亮眼，品牌僅由既有 Viva 車系等產品線支撐，單月交出 1,913 輛位居冠軍，較上月衰退 3.7%，市佔率降至 52.4% 。

3 月份 Ionex 維持亞軍位置，掛牌數大幅增加至 1,265 輛，是否受到單一車型標案、共享車品牌大量交車影響，至截稿前 Ionex 尚未正面回應，本月成長 4.88 倍，市佔率取得 34.7% (上月為 10.1%)。品牌季軍 eMoving 本月掛牌 123 輛，銷量成長 51.9%，市佔率提升至 3.37 (上月為 3.15%)。

3 月份 Ionex 維持亞軍位置，掛牌數大幅增加至 1,265 輛，市佔率取得 34.7% ; 品牌季軍 eMoving 掛牌 123 輛，銷量成長 51.9%，市佔率提升至 3.37。

第 4 名至第 6 名順序出現更替，分別由 Yamaha、Aeonmotor 與 SYM 拿下，Yamaha 以 86 輛表現大幅進步，成長幅度 82.9%，市佔率取得 2.36% (上月為 1.83%) ; Aeonmotor 掛牌 70 輛，成長幅度 18.6%，市佔率下滑至 1.92% (上月為 2.29%) ; SYM 在 3 月份掛牌 62 輛，值得關注的是除了 E-Woo 之外，也出現 NX 1 CBS 碟煞車型的領牌，品牌成長幅度 21.7%，市佔率為 1.69% (上月為 1.98%)。

第 4 名至第 6 名順序出現更替，分別由 Yamaha、Aeonmotor 與 SYM 拿下，Yamaha 以 86 輛表現成長 82.9%，Aeonmotor 掛牌 70 輛，成長幅度 18.6%。

SYM 在 3 月份掛牌 62 輛，值得關注的是除了 E-Woo 之外，也出現 NX 1 CBS 碟煞車型的領牌，品牌成長幅度 21.7%，市佔率為 1.69%。

首次登上品牌排行的大忠 Terra Motor，本月雙車型掛牌 55 輛，對比上月交出 1 輛，銷量成長有感，市佔率取得 1.51% ; PGO 與 eReady 的本月掛牌數僅有 1 輛之差，分別交出 27 輛、26 輛，PGO 成長幅度 58.8%，市佔率 0.74% (上月為 0.66%)，eReady 則面臨 21.2%的衰退，市佔率為 0.71% (上月為 1.28%)，ZAU 本月以 12 輛表現位居第 10 名，衰退幅度達 60%，市佔率僅 0.33% (上月為 1.17%)。

電動機車車款排行 Top10

熱銷車款排行方面，3 月份冠軍車款由 Ionex i-One Fly 拿下，10 吋與 12 吋車型共掛牌 777 輛，較過去常規銷售數據呈現明顯差異，不過單月份大批量交車的情形，Ionex 光陽並未正面回應 ; 本月車款排行第 2 至第 5 名與上月相同，依序由 Gogoro 旗下 Viva XL、Viva Mix、Viva 與 Delight 拿下，其中 Viva 車系均以 MUJI 聯名車款作為銷售主力，至於 Delight 則是在 3 月份以全新「多巴胺配色」強化產品戰力。

3 月份冠軍車款由 Ionex i-One Fly 拿下，掛牌 777 輛，單月份大批量交車的情形，Ionex 並未正面回應 ; 本月車款排行第 2 至第 5 名與上月相同，依序由 Viva XL、Viva Mix、Viva 與 Delight 拿下。

Gogoro SuperSport 本月超越自家旗艦 Gogoro Pulse，以 140 輛成績拿下第 6 名 ; 今年度首度進榜的 Ionex S6 Rex，作為品牌中高階主要戰力，掛牌 124 輛成為第 1 季的最佳單月表現 ; Gogoro Premium 本月排名上升 2 個席次，交出 121 輛緊追 S6 Rex ; Gogoro Pulse 本月僅交出 85 輛，拿下第 9 名，以第 1 季自身銷量而言，表現居中 ; Ionex S7 成為 3 月份進榜亮點，在品牌溝通車型切換為 S7 Techno 之後，仍交出 84 輛成績，擠進熱銷車款前 10 名。

Gogoro SuperSport 本月以 140 輛成績拿下第 6 名 ; 今年度首度進榜的 Ionex S6 Rex，掛牌 124 輛成為第 1 季的最佳單月表現。

本月遺珠車款部分，Ionex i-One Air 與 Yamaha EC-05 本月分別掛牌 83 輛、82 輛，以些微差距落後 Ionex S7 無緣進榜 ; 甫於 3 月初在國內發表的 Ionex 全新旗艦車款 MiG 9，在上市當月掛牌 20 輛，其中 TCS 與 Max 車型均交車 10 輛，後續實際銷售情形，以及是否能匹敵 Gogoro Pulse，有待後續關注。

本月遺珠車款部分，Ionex i-One Air 與 Yamaha EC-05 本月分別掛牌 83 輛、82 輛，以些微差距落後 Ionex S7 無緣進榜。

Ionex 旗艦車款 MiG 9，在上市當月掛牌 20 輛，其中 TCS 與 Max 車型均交車 10 輛，後續實際銷售情形，有待後續關注。