[U指數]環保署將取消7期燃油機車補助，有望再次助攻電動機車？

在 2021 年 3 月下旬，行政院環保署拍板預計 2022 年起將不再提供二行程機車換購 7 期燃油機車的補助，至於電動機車是否繼續補助仍待研議。因此 U-CAR 除了撰寫新聞報導之外，也透過 [U 指數 ] 問卷調查，了解網友們對於環保署目前政策的決議，是否認同？以及對於購車意願的影響。

仍有近 30%的網友，家裡持有二行程機車

針對環保署這項汰舊換新的補助，主要是提供給持有二行程機車的民眾，為鼓勵將二行程機車報廢，選購電動機車或 7 期燃油車，以達到降低移動污染源的效益。

而在 2020 年，環保署給予汰舊換新並購買 7 期燃油車或者普通重型電動機車 5,000 元的補助，2021 年則減少至 3,000 元。透過第 1 題題目調查，看到填寫問卷的網友有 30%還持有二行程機車，雖然只是一個輪廓的呈現，但多少也意味著還是有相當比例的二行程機車車主，持續在關注環保署對於汰舊換新的決策為何。

59%的網友不認同取消 7 期燃油車汰舊換新補助，又以持有二行程機車車主為多數

接著詢問網友們對於環保署決定取消 7 期燃油機車的舊換新補助是否認同？雖然結果並未一面倒的偏向認同或不認同，而是 59%網友不認同取消、41%網友覺得環保署取消補助是合宜的，不過經筆者再去詳細交叉比對過後，發現在不認同取消補助的網友中，持有二行程機車的網友多數都表達不認同。

40%網友認為 2022 年應繼續提供電動機車補助

由於目前環保署並未確認 2022 年的電動機車補助是否取消或延續，因此接著詢問網友們對於電動機車舊換新補助的想法，透過此題也可多少了解電動機車在市場上的未來態勢。

就整體結果，如下面圖表所示，基本上在電動機車售價仍較高的狀態下，會義無反顧選購電動機車的比例仍是極少數的 3%，而另外有 25%的網友則是不論有無補助，都不會考慮電動機車。

剩下的 72%網友裏頭，則有多達 40%的網友認為應該繼續提供電動機車補助。而筆者再去交叉比對，觀察持有二行程機車的網友是如何在這題做選擇的？結果發現也將近有一半是希望繼續提供電動機車補助。因此，在目前 7 期油車舊換新補助已取消的狀態下，若繼續提供電動機車舊換新補助，或許有望再次助攻電動機車市場，拉高銷售量。

環保署取消油車補助有望再助攻電動機車？政府對電動機車的補助仍是關鍵

在最後一題調查環保署這項補助取消的拍板，對於大家的購車意願帶來什麼影響。

由於此項補助主要影響的對象是持有二行程機車的車主，因此在 70%網友都是未持有二行程機車的條件下，可能是早已換購新機車或者舊有的四行程機車、電動機車頭好壯壯，補助與否對他們毫無影響，結果來看有達到 34%的網友自然是沒任何新購車的意願(裏頭包含少數二行程機車車主)，同時有 21%的網友則表示只注意是否有心儀車款出現，補助不影響其選擇。

另外有 21%的網友表示，會趕在年底前購買 7 期燃油車，搶最後的 3,000 元補助。至於在電動機車補助未明的狀態下，有 19%表示會觀望接下來政府對於 2022 年電動機車的補助，再做決定，僅 5%表示也會趕在今年底前購買電動機車。

政府的補助政策雖然採逐年遞減，希望車輛的銷售最終仍要回歸市場機制，但從前一題與此題結果來看，在消費者的立場下，還是會介意電動機車稍高的售價，因此機車廠在現階段能否拉抬電動機車的市場佔有率，就問卷結果觀察下來，政府的補助仍相當關鍵。