2022年12月份臺灣機車市場銷售報告，251c.c.以上檔車篇

伴隨著 2022 年 12 月機車總市場較 11 月有 9.2%的成長，251c.c.以上檔車相比 11 月也有 13.5%的進步幅度，總掛牌數來到 1,588 輛，為 2022 年度第 2 高，僅次於 3 月，佔總市場約 2.2%，而在黃紅牌級距車款裡，檔車 12 月份的佔比來到約 66.6%，全年度領牌數達 16,672 輛，僅 2 月份掛牌數未達千輛。車廠表現部分，11 月受車輛到港較少影響，銷量大幅下滑的 Honda 12 月份有回溫趨勢，領牌數達 741 輛，市佔率來到 46.7%，持續鞏固該級距龍頭位置。

伴隨著 2022 年 12 月機車總市場較 11 月有 9.2%的成長，251c.c.以上檔車也有 13.5%的進步幅度，總掛牌數來到 1,588 輛，為 2022 年度第 2 高，僅次於 3 月，佔總市場約 2.2%。

12 月份 2~5 名的車廠銷售名次並未有變動，但銷量卻全數下滑，主要也因 251c.c.以上檔車都以進口之姿來販售，在每個月到港數較不一定的情形下，連帶影響著銷售數字會有大幅度變化，有可能呈現巨大成長又或是強烈跌幅；以 12 月份來看，Honda 有著 79.4%的成長，而 BMW 卻呈現 55.2%衰退，目前看來除了 Honda 名次較不易變動外，其餘車廠排名變化幅度可能性較大。

12 月份 2~5 名的車廠銷售名次並未有變動，但銷量卻全數下滑，主要也因 251c.c.以上檔車都以進口之姿來販售，在每個月到港數較不一定的情形下，連帶影響著銷售數字會有大幅度變化。

251c.c.以上檔車車廠 Top 10

即便 Honda 在 11 月黃紅牌僅掛牌 413 輛，但依舊堅守該級距龍頭的位置，且與第 2 名的 Kawasaki 保持一定的距離，而在 12 月新車逐漸到港後銷量也向上提升超過 300 輛，整年度領牌數也來到 8,067 輛，佔 251c.c.以上檔車約 48.4%；作為該領域的領頭羊，短期之內其他車廠要超越的機會看似並不大，與後面名次的品牌基本上差距都還不小。

值得注意的是 Honda 在二輪車款上正積極朝向電氣化發展，近期在中國市場推出 3 款電動機車，此前也預告陸續會有多款純電機車將登場，未來是否會導入國內，U-CAR 也將持續追蹤報導。

Honda 在 12 月新車逐漸到港後銷量也向上提升超過 300 輛，整年度領牌數也來到 8,067 輛，佔 251c.c.以上檔車約 48.4%。

第 2 名依舊為日系品牌 Kawasaki，12 月掛牌數來到 291 輛，為 2022 年度第 2 高，僅次於 11 月份的 300 輛，市佔率達 18.3%；進入到 2022 下半年後 Kawasaki 表現明顯更為出色，除了 10 月掛牌數較低外，其他月份銷量都突破 200 輛，整年度銷售達 2,209 輛，僅次於龍頭 Honda，雖然要追上 Honda 有些難度，但和後方 Yamaha 也保持一定的差距。

Kawasaki 12 月掛牌數來到 291 輛，為 2022 年度第 2 高，市佔率達 18.3%，僅次於 11 月份的 300 輛。

第 3 名 Yamaha 山葉機車 12 月繳出 176 輛的成績，較 11 月份有著 23.1%的下滑，市佔率為 11.1%，整年度的掛牌數來到 1,619 輛；與 Honda 和 Kawasaki 較不同的地方是，前述兩家車廠在國內主要都是以黃紅牌檔車為銷售主力，而 Yamaha 則是以國產白牌速克達為主，2022 整年度 251c.c.以上檔車也只佔該品牌約 1%的銷量。

第 3 名 Yamaha 山葉機車 12 月繳出 176 輛的成績，較 11 月份有著 23.1%的下滑，市佔率為 11.1%，整年度的掛牌數來到 1,619 輛。

第 4 和第 5 的名次也依然沒變，分別為 Triumph 與 BMW，但兩家歐系車廠銷量與 11 月相比都有下滑的趨勢，前者有 11.1%跌幅，後者則更是有超過 50%的衰退；Triumph 2022 年掛牌數為 964 輛，同樣在進入下半年後銷量明顯有所上升，最佳成績落在 10 月份，至於 BMW 2022 全年銷量為 846 輛，銷量最高時間為 9 月份。

第 4 和第 5 名分別為 Triumph 與 BMW，但兩家歐系車廠銷量相比 11 月都有下滑的趨勢，前者有 11.1%跌幅，後者則更是有超過 50%的衰退。

第 6~10 名依序為 Husqvarna、捷穎、KTM、Harley-Davidson 和 Aprilia，整體名次與 11 月有大幅變動，Husqvarna 12 月掛牌數較 11 月增加了 13 輛，名次也上升至第 6，捷穎則是榜單中的新客，11 月僅領牌 2 輛，12 月份則提升到 33 輛，為 2022 年度新高；至於 KTM 維持 30 輛的交車，排名也未更動，而 Harley-Davidson 和 Aprilia 銷量皆有超過 40%以上的下滑，也使排名一同滑落至尾段。

Husqvarna 12 月掛牌數較 11 月增加了 13 輛，名次也上升至第 6。

251c.c.以上檔車車款 Top 10

Honda 由於 11 月掛牌數大幅下滑，即便總銷量維持在龍頭，但車款銷售排名第 1 的位置讓給了 Kawasaki，而 12 月份 Honda 再度回歸王者霸氣，前 3 名皆由 Honda 所拿下；第 1 名的車款為 CBR300 的 258 輛，並且為 2022 年最佳成績，整年度銷量達 916 輛，尤其在 9 月份新年式車型陸續到港後，掛牌數也有顯著提升。

第 1 名的車款為 CBR300 的 258 輛，並且為 2022 年最佳成績，整年度銷量達 916 輛。

第 2 名則是 CBR500R，160 輛的領牌亦是 2022 年度新高，也是榜單中的新面孔，同時整年度掛牌數也來到 561 輛。但相比老大哥 CBR650R 全年的 619 輛銷售，整體掛牌數也略為低一點，在兩款車價格差距 11.1 萬元的情形下，即便 CBR650R 在稅金的費用上須負擔多一點，但可見消費者對紅牌級距、車體更壯碩、較出色動力的 CBR650R 喜愛度也較高一些。

第 2 名的 CBR500R 12 月繳出 160 輛的領牌亦是 2022 年度新高，也是榜單中的新面孔，同時整年度掛牌數也來到 561 輛。

第 3 名為由貿易商所引進的 CB350 車系，12 月掛牌數為 137 輛，在經歷 8、9 月掛牌數皆破 200 輛的高峰後，10 月開始銷量也開始下滑，但以整年度來看，依然繳出 2,158 輛的成績，為該品牌最暢銷的車款，同時也是國內該級距車款銷售的霸主，而進入到 2023 年後是否能持續繳出亮眼的數字，持續來捍衛黃紅牌檔車銷售的王位。

第 3 名為由貿易商所引進的 CB350 車系，12 月掛牌數為 137 輛，全年度繳出 2,158 輛的成績。

12 月車款銷量榜單很有意思的是，前 3 名都被 Honda 所包辦，而 4~6 名則被 Kawasaki 來涵蓋；第 4 名為 2022 年 7 月底所導入的新車 Z 650RS，12 月繳出 106 輛的掛牌，全年度累積銷量達 310 輛；其復古造型在目前車壇上頗受歡迎，在現今具線條和充斥科技感的車型設計下，或許讓許多消費者更想回味當初那記憶中的經典。

第 4 名為 2022 年 7 月底所導入的新車 Z 650RS，12 月繳出 106 輛的掛牌，全年度累積銷量達 310 輛。

第 5 名同樣為復古外觀的 Z 900RS，12 月掛牌 82 輛，全年銷售則為 343 輛，為 Kawasaki 2022 年紅牌車款銷量最高；第 6 名則是 11 月份車款銷售冠軍 Ninja 400，經歷大幅交車後，12 月銷量也跌至 75 輛，而該車型全年度共繳出 750 輛的數字，成為 Kawasaki 251c.c.以上檔車最暢銷車款。

第 5 名同樣為復古外觀的 Z 900RS，12 月掛牌為 82 輛，全年銷售則為 343 輛，第 6 名則是 11 月份車款銷售冠軍 Ninja 400。

第 7~10 名依序是 Triumph Trident 660、Honda NC750X、Yamaha MT-09 和 YZF-R3；Trident 660 作為 Triumph 的銷售主力，整年度領牌數達 570 輛，而 NC750X 是繼 3 月後再次有交車紀錄。雖然 Yamaha 在車廠總銷量排在第 3 的位置，但就單以車款銷量的部分並未特別突出，最亮眼的是 MT-09 的 45 輛，再者為 YZF-R3 的 35 輛。

第 7 名 Trident 660 12 月繳出 73 輛掛牌，作為 Triumph 的銷售主力，整年度領牌數達 570 輛。