2023年3月份臺灣機車市場銷售報告，總市場品牌Top 10

今年第 3 個月份正式結束，意味著 2023 年第一季也畫上句點，受惠於全月多達 24 個工作天數掛牌助益下，使 3 月掛牌數較 2 月份有著明顯成長，進步幅度來到 25.2%，而若與去年同期相比也有 3.8%的漲幅，在沒有連續假期的影響下，眾多車廠在 3 月有著亮眼的銷售表現，也為第一季總銷量注入一劑強心針。

而單若第一季銷售前 3 名來看，SYM 三陽機車共領牌 68,416 輛，足足比 2022 年第一季掛牌數多了超過 2 萬輛，進步幅度來到約 43%，至於 Kymco 光陽機車則是有約 6%的衰退，而 Yamaha 山葉機車有著約 1%的小幅成長；整體看來 SYM 的進步幅度有目共睹，也帶動第一季總市場銷量數字更為出色，相比 2022 年成長約 10%。

今年第 3 個月份正式結束，受惠於全月多達 24 個工作天數掛牌助益下，使 3 月掛牌數較 2 月份有著明顯成長，進步幅度來到 25.2%，而若與去年同期相比也有 3.8%的漲幅。

總市場 Top 10 前段及中段名次並未有改變，主要的變化落在後 3 名的部分，銷售冠軍依然是 SYM 三陽機車，持續坐穩國內機車龍頭寶座，即便第 2 名的 Kymco 本月份有顯著進步，但雙方間還是保有一定的距離；至於經歷 2 月大量領牌的中華 e-moving，3 月份掛牌數也明顯滑落，排名也掉至第 10。而電動機車表現上也有所成長，總掛牌數為 8,352 輛，市佔率來到 11.3%。

SYM 三陽機車

國內機車銷售霸主 SYM 三陽機車 3 月銷售量達 27,743 輛，較 2 月份成長 19%，與去年同期相比更有著 35.7%的進步幅度，但市佔率則是有小幅衰退至 37.6%；車款表現部分，由迪爵車系的 7,774 輛最為出色，其次則是 Jet 車系的 4,309 輛，緊接在後則為 MMBCU 的 3,281 輛。SYM 目前的主要銷售策略依舊放在燃油車上，唯一的電動機車 e-Woo 僅有 68 輛的領牌，但也再次凸顯品牌燃油車強大的銷售能力。

SYM 三陽機車 3 月銷售量達 27,743 輛，較 2 月份成長 19%，與去年同期相比更有著 35.7%的進步幅度。

Kymco 光陽機車

第 2 名 Kymco 光陽機車 3 月掛牌數來到 20,019 輛，相比 2 月份有 32%的成長，但若相較去年同期則是有 6.5%的下滑，至於市佔率則小幅成長為 27.1%，其車型銷量上由新豪邁車系的 3,405 輛最佳，其次則為 GP125 車系的 3,050 輛。而品牌的電動機車 Ionex 掛牌數亦有所提升，3 月銷售量為 1,576 輛，電動機車級距市占率上升至 18.9%，並以 i-One 車系的 669 輛最多，i-One Air 車系則有 573 輛。

Kymco 也在 3 月中旬舉辦品牌發表會，主要登場 8 款年式更新產品，也展現光陽除了在電動機車的野心外，多款油車新登場宣示品牌要重返銷售王位的企圖。

第 2 名 Kymco 光陽機車 3 月掛牌數來到 20,019 輛，相比 2 月份有 32%的成長；Kymco 也在 3 月中旬舉辦品牌發表會，主要登場 8 款年式更新產品。

Yamaha 山葉機車

第 3 名 Yamaha 山葉機車領牌數為 13,270 輛，同樣與前個月份有 20.9%進步，但卻與去年同期有著 5%衰退，主要銷售戰力為 Jog 車系的 2,419 輛、勁戰車系 2,004 輛，而 Augur 也有不錯的 1,756 輛領牌；Yamaha 新產品的發表相對於前述兩大國產品牌還來得平淡一些，主要是針對現有產品配備上的強化，包括導入 4.3 吋 TFT 智慧儀表、循跡控制系統的改款勁戰。

第 3 名 Yamaha 山葉機車領牌數為 13,270 輛，與前個月份有 20.9%進步，但卻與去年同期有著 5%衰退，主要銷售戰力為 Jog 車系、勁戰車系。

至於新年式 Force 2.0 能透過選配「溝通控制元件 CCU」來與「Y-Connect App」連動，Augur 則推出曙光白特式版車型；而日前改款 XMax 也於國內登場，新車售價 25.3 萬元，預計會在第三季開始交車，U-CAR 先前也體驗了新車的特點，讀者可參考以下連結。

日前改款 XMax 也於國內登場，新車售價 25.3 萬元，預計會在第三季開始交車。

Gogoro

受惠於 Gogoro 在 3 月 1 日起調降多款車型價格，也使 3 月份領牌數有顯著進步，銷量數字為 5,443 輛，相比 2 月份成長幅度來到 55.4%，但即便較前一個月銷售明顯亮眼，卻跟去年同期相比有著 24.1%的退步；Gogoro 雖然現階段為國內電動機車銷售龍頭，但第一季看來整體表現上並不像過往那麼出色。品牌銷量大宗依然是 Viva Mix 車系，掛牌數達 1,456 輛，其次的則是 Delight 車系的 940 輛。

受惠於 Gogoro 在 3 月 1 日起調降多款車型價格，也使 3 月份領牌數有顯著進步，銷量數字為 5,443 輛，相比 2 月份的成長幅度來到 55.4%。

Honda、PGO

第 5 名和第 6 名分別為 Honda 與 PGO，其中 Honda 銷售突破 2,000 輛，至於 PGO 相比 2 月份則有 67.5%的大幅進步。Honda 的販售主力主要集中在黃紅牌的擋車，該領域掛牌數來到 1,064 輛，佔比來到約 5 成，但表現最好車款則是 Monkey 車系的 252 輛。

而 PGO 在臺南車展亮相全新車款「TIG」，日前也在官網上展開預售，預接訂單價為 11.8 萬元，其 11 萬~12 萬價格帶鎖定對手包括 KRV、MMBCU、Augur 等車款，屆時新車上市後銷量表現也值得來期待。

第 5 名的 Honda 3 月銷售突破 2,000 輛，品牌販售主力主要集中在黃紅牌的擋車，該領域掛牌數來到 1,064 輛，佔比來到約 5 成，但表現最好車款則是 Monkey 車系的 252 輛。

PGO 相比 2 月份則有 67.5%的大幅進步，而在臺南車展亮相全新車款「TIG」，日前也在官網上展開預售，預接訂單價為 11.8 萬元。

台鈴 Suzuki/eReady、Vespa、宏佳騰 Aeonmotor、中華 e-moving

第 7~10 名依序為台鈴 Suzuki/eReady、Vespa、宏佳騰 Aeonmotor 和中華 e-moving，除了中華 e-moving 外其餘車廠相比 2 月皆有所進步，成長最多是宏佳騰 Aeonmotor，其黃牌速克達 STR 掛牌數來到 204 輛，佔該品牌超過 3 成比例。而台鈴 Suzuki 於 3 月 12 日發表全新作品 Sui 125，其外型取自日本 K-Car 設計語彙，售價為 7 萬元。至於 Vespa 則選在 3 月 15 日發表售價 17.1 萬、限量 100 輛的 Primavera S.E.幻彩特式版。

台鈴 Suzuki 於 3 月 12 日發表全新作品 Sui 125，其外型取自日本 K-Car 設計語彙，售價為 7 萬元。

Vespa 則在 3 月 15 日發表售價 17.1 萬、限量 100 輛的 Primavera S.E.幻彩特式版。