#22
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| 日本日產還那麼多高階車 不太可能為TEANA配備太好的設備 2.5 四輪驅動北海道版 還是採用舊引擎吧 | |||
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回應 airjim (25) 所寫不過日本沒 2.0 的,台灣有,難道對銷售2.5的沒信心?
那何必賣2.5的呢?
這邊有很多人爭眼說瞎話,如果我把日規的配備列一列.....嘿....
當然台灣不能跟日本比囉,不過發現這裏熱愛 "你尚" 的也蠻多的!
😀
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#23
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不管是台灣或日規的TEANA都是美車一部，讓人有高級車的感覺😊
#24
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印象中日本法規180要斷油
#25
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不過日本沒 2.0 的,台灣有,難道對銷售2.5的沒信心? 那何必賣2.5的呢? 這邊有很多人爭眼說瞎話,如果我把日規的配備列一列.....嘿.... 當然台灣不能跟日本比囉,不過發現這裏熱愛 "你尚" 的也蠻多的! 😀 | ||||||||||||
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那是因為沒有2.4的為此讓嚴董發了很大的火呢
因為有些人很在乎稅金
買的起賓士也還是買1800cc的e系列260萬
因為不爽繳稅看街上的E200 E220 有多少就知道摟
包括我也打算買E220CDI 270萬(原定E350 380萬)
開三星mark出席某些場合不算丟臉即可
省下的錢買luxgen suv
下雨天淹水.市區狂擠猛塞.產業道路買農產.飆沙
還免洗車....超爽~超實用~我喜歡😀
渦輪還可改供油電腦增加動力25%~40%(渦輪跟NA比油汽較稀效率較優若供油加大會功率上昇)
反正只要沒長時間高轉應該都ok
若有不夠爽的毛病.那蝸牛養大隻的會好~讚喔😆
#26
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那是因為沒有2.4的為此讓嚴董發了很大的火呢 因為有些人很在乎稅金 買的起賓士也還是買1800cc的e系列260萬 因為不爽繳稅看街上的E200 E220 有多少就知道摟 包括我也打算買E220CDI 270萬(原定E350 380萬) 開三星mark出席某些場合不算丟臉即可 省下的錢買luxgen suv 下雨天淹水.市區狂擠猛塞.產業道路買農產.飆沙 還免洗車....超爽~超實用~我喜歡😀 渦輪還可改供油電腦增加動力25%~40%(渦輪跟NA比油汽較稀效率較優若供油加大會功率上昇) 反正只要沒長時間高轉應該都ok 若有不夠爽的毛病.那蝸牛養大隻的會好~讚喔😆 | |||
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不過原廠說稅金換算下來,每天只要多負擔 $16元 ,他們對銷售 2.5 的很有信心
既然賣的都有信心,那就祝福他囉!
大大買 benz 記得來開箱ㄛ.
🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#27
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這個後座讓我想到......
"燒餅俺好像妳......"
😆
"燒餅俺好像妳......"
😆
#28
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剛剛換算了日本頂級3.5的價格 4,053,000.00 JPY日圓 = 1,403,839 TWD新台幣 4,698,750.00 JPY日圓 = 1,627,259 TWD新台幣 台灣 3.5VN = 1,380,000 TWD新台幣 是不知道台灣日產的有少什麼配備啦?不過以定價來說,還算有良心的! 🙂 | |||
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良心? 早就被狗吃掉啦! 看來 "你尚" 支持者蠻會睜眼說瞎話.
😰
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
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