BMW的Valvetronic引擎的真空輔助煞車?

無業書(jeffwang)

2003/04/24 22:18:03

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#87614 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
一般而言,真空輔助煞車的導壓管<br>是由「進氣集氣槽」拉出。<br>據悉,BMW在Valvetronic引擎的構造中,<br>將節氣閥(butterfly valve)取消。<br>如此一來,當油門鬆開時,<br>「進氣集氣槽」的真空度(負壓),<br>是否會小於傳統設計的引擎?<br>如此是否會造成煞車輔助力道的不足?<br><br>若真是如此,那麼BMW是如何克服此問題?<br>將煞車伺服器的壓力膜片的面積加大嗎?<br><br>不知各位大大有何高見?

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則留言

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博啟(bochy)

2003/04/24 22:35:47

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#87617 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
這個問題~~~ 我一直找不到可以確信的答案......

一個多月前,有一位「中正高工」的「汽車修理科」的老師告訴我......
現在有些M-BENZ與BMW的車子是改用電動泵去抽Air-Tank的"真空"。
(PS. 是真的嗎?待查證中!)
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