為什麼租賃業都在用T5
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#2
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T5 好像很有力的樣子
在高速公路遇到的T5開的都不慢
在高速公路遇到的T5開的都不慢
#3
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於
2009/07/07 15:28:44
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| T5 好像很有力的樣子 在高速公路遇到的T5開的都不慢 | |||
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回應 ethen1 (Lucifer) 所寫之前機場接駁車作過一次
超舒服..又快速...😀
#4
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省油我的 T5 2.5 tdi 高速公路實測一公升跑13.1km~13.6km
25000km換一次機油粉省錢才3千多塊
汽油5000km換一次機油
然後可靠度高3年來零故障(指我的T5)
扭力強勁160km/h以內40kg扭力隨傳隨到
車体堅固安全派頭足(官方常採用)
25000km換一次機油粉省錢才3千多塊
汽油5000km換一次機油
然後可靠度高3年來零故障(指我的T5)
扭力強勁160km/h以內40kg扭力隨傳隨到
車体堅固安全派頭足(官方常採用)
#5
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空間很大
車價便宜(T4時更便宜)
改裝方便
車型很多
車價便宜(T4時更便宜)
改裝方便
車型很多
#6
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| 我看T5幾乎占據了九人座的大部分市場了 像是在飯店、機場、台北101附近都看到不少T5，T4也很多 其他的就是遊覽車、ROSA或是其他品牌的車子了 為什麼租賃業都這麼愛用T5呢？ 還有，為什麼T5的價格從一百出頭到二百多萬都有啊？聽說還有快五百萬的勒 | |||
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我上班的公司,接送重要客戶及NCC官員也用這台車
#7
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於
2009/07/07 15:43:54
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| 省油我的 T5 2.5 tdi 高速公路實測一公升跑13.1km~13.6km 25000km換一次機油粉省錢才3千多塊 汽油5000km換一次機油 然後可靠度高3年來零故障(指我的T5) 扭力強勁160km/h以內40kg扭力隨傳隨到 車体堅固安全派頭足(官方常採用) | |||
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25000??
是10000保養吧
#8
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於
2009/07/07 15:46:54
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| 我看T5幾乎占據了九人座的大部分市場了 像是在飯店、機場、台北101附近都看到不少T5，T4也很多 其他的就是遊覽車、ROSA或是其他品牌的車子了 為什麼租賃業都這麼愛用T5呢？ | |||
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因為沒有其他車可以選
T5加長型可以加掛一排座椅，含司機可以坐到11個人，類似的只有一台韓國車，所以只能挑T5
不過T5 1.9 tdi那顆渦輪實在很糟糕，十幾萬公里就掛一顆，一顆原廠報差不多十萬，柴油省的錢都拿來修渦輪了
#9
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於
2009/07/07 15:47:57
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| 省油我的 T5 2.5 tdi 高速公路實測一公升跑13.1km~13.6km 25000km換一次機油粉省錢才3千多塊 汽油5000km換一次機油 然後可靠度高3年來零故障(指我的T5) 扭力強勁160km/h以內40kg扭力隨傳隨到 車体堅固安全派頭足(官方常採用) | |||
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jerry大的2.5 tdi開多少公里了?
#10
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T5明明就很貴
比T4貴多了
租賃車行再怎麼樣沒車可換
也不致於花T4一倍的價錢吧?
難道是因為客人要T5，而不要其他車子，所以車行才不得不換T5?
台灣租車好像都是用T5，我有上網查租金，也沒貴到哪去
是因為這樣，所以車行淘汰的時間會比較長嗎?
原廠保養蠻貴的，想不通這樣的投資報酬率
比T4貴多了
租賃車行再怎麼樣沒車可換
也不致於花T4一倍的價錢吧?
難道是因為客人要T5，而不要其他車子，所以車行才不得不換T5?
台灣租車好像都是用T5，我有上網查租金，也沒貴到哪去
是因為這樣，所以車行淘汰的時間會比較長嗎?
原廠保養蠻貴的，想不通這樣的投資報酬率
#11
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因為沒其他車好用,只好將就
#13
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於
2009/07/07 18:15:23
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| T5明明就很貴 比T4貴多了 租賃車行再怎麼樣沒車可換 也不致於花T4一倍的價錢吧? 難道是因為客人要T5，而不要其他車子，所以車行才不得不換T5? 台灣租車好像都是用T5，我有上網查租金，也沒貴到哪去 是因為這樣，所以車行淘汰的時間會比較長嗎? 原廠保養蠻貴的，想不通這樣的投資報酬率 | |||
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因為T4停產了，沒得買，又不能拿韓國車出來租，所以只好買T5
#14
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因為T4停產了，沒得買，又不能拿韓國車出來租，所以只好買T5 | ||||||||||||
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Hyundai VS Volkswagen 品牌Level差太多了.........😩
#15
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jerry大的2.5 tdi開多少公里了? | ||||||||||||
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3萬多公里而已
#16
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因為它是商用車的中高級車
像是在飯店、機場、台北101附近都看到不少T5，T4也很多
其他的就是遊覽車、ROSA或是其他品牌的車子了
為什麼租賃業都這麼愛用T5呢？
還有，為什麼T5的價格從一百出頭到二百多萬都有啊？聽說還有快五百萬的勒