單車事故率攀升 夜騎事故增5成
Life takes its hues from the color of your mind.
唉..
自行車道到底是慢車還是快車
有小朋友騎很慢.又會不預期轉彎及停住
有高手騎很快.也不知在趕什麼.坐墊拉比高.又上卡.要緊急停住.來不及脫卡.就摔..
自行車道到底是慢車還是快車
有小朋友騎很慢.又會不預期轉彎及停住
有高手騎很快.也不知在趕什麼.坐墊拉比高.又上卡.要緊急停住.來不及脫卡.就摔..
單車沒有方向燈~~~技術不好的人還會左撇右撇~~😰
我真的有練過~~~~~
騎單車真的不安全
建議在專用道或比較大的馬路上騎
尤其是夜騎及視線不良情況下
🙂
建議在專用道或比較大的馬路上騎
尤其是夜騎及視線不良情況下
🙂
人生的抉擇:
1.X5好還是ML320好 2.住別墅好還是帝寶好 3.小老婆要林志玲好還是蔡依林好 4.六個號碼要選哪些好
我騎十幾年腳踏車, 從不騎晚上, 有潛在危險! 🙂
最愛騎車!!!
前兩天晚上~~幾個死傢伙~橫切馬路~
路燈又不是太亮~單車反光鏡又不是朝向我這面~~~~根本看不到她們~~~要很近才能發覺~~還好我開車不快~~😞
路燈又不是太亮~單車反光鏡又不是朝向我這面~~~~根本看不到她們~~~要很近才能發覺~~還好我開車不快~~😞
我真的有練過~~~~~
於
2009/07/15 09:03:07
發文
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交通規則這需從小的時候就要開始教育起了!🙂 臺灣的機車已經實在夠多了,現在又多個單車,在加上行人過馬路也都亂闖,很難想像那種混亂的道路場面😵 | ||||||||||||
嗯,沒錯
不過我又要抱怨新竹市的道路了
一高下來主幹道--光復路
從公速公路下來,往竹東方向,一直到竹中口(已經是新竹市到新竹縣了)
道路完全沒有規劃...
攤位加併排車子
行人常常要走到快車道上 -->是快車道,不是只有走在馬路車道...
沿路從高中、國中、國小,甚至幼稚園...都有
學生和汽機車玩躲迷藏...
(可能學生被訓練慣了,常常比汽車還大牌...)
也會看到媽媽推著娃娃車、阿媽拉著菜籃車在車陣中穿梭...
假象的幸福城市--新竹,
我都不敢在新竹市騎腳踏車、摩托車...(所以我家沒有摩托車
政府政策如果做一半
沒有全盤考量與規劃
簡直就是浪費公帑、甚至草菅人命...😡
請夜騎自行車者,加強照明設備
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嗯,沒錯 不過我又要抱怨新竹市的道路了 一高下來主幹道--光復路 從公速公路下來,往竹東方向,一直到竹中口(已經是新竹市到新竹縣了) 道路完全沒有規劃... 攤位加併排車子 行人常常要走到快車道上 -->是快車道,不是只有走在馬路車道... 沿路從高中、國中、國小,甚至幼稚園...都有 學生和汽機車玩躲迷藏... (可能學生被訓練慣了,常常比汽車還大牌...) 也會看到媽媽推著娃娃車、阿媽拉著菜籃車在車陣中穿梭... 假象的幸福城市--新竹, 我都不敢在新竹市騎腳踏車、摩托車...(所以我家沒有摩托車 政府政策如果做一半 沒有全盤考量與規劃 簡直就是浪費公帑、甚至草菅人命...😡 | ||||||||||||||||||||||
+1
同是新竹人
完全贊同
人生的抉擇:
1.X5好還是ML320好 2.住別墅好還是帝寶好 3.小老婆要林志玲好還是蔡依林好 4.六個號碼要選哪些好
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前兩天晚上~~幾個死傢伙~橫切馬路~ 路燈又不是太亮~單車反光鏡又不是朝向我這面~~~~根本看不到她們~~~要很近才能發覺~~還好我開車不快~~😞 | |||
我前幾天也是在路上就看到右前方的腳踏車騎士在往後看,我就放慢速度,
他老兄直接來個向左切,跨雙黃線迴轉.....
還好我早有心理準備,不然不知道他會被撞到什麼地方去.....😞
Life takes its hues from the color of your mind.
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不然不知道他會被撞到什麼地方去.....😞 | |||
天國! 🙂
最愛騎車!!!
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哪有政府推單車、又不管理、又不教育,到處都是不守法的人在騎。 暑假晚上騎的人又多,又黑,大家開車小心些吧!😞 | |||
+100
我每天都會遇到逆向的, 闖紅燈的, 一段左轉的, 在快車道搖晃的...
真的是每天都會遇到...
有沒有案例是單車違規, 被撞, 受傷, 還要賠錢給開車的?
不是幸災樂禍, 是如果有這種案例, 教育意義很大!
Civic 1.8 EX-S + 215/45/17 RE001 + Buddy Club 17" (7KG) + Accord 3.0 caliper + 303mm brake disc
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我前幾天也是在路上就看到右前方的腳踏車騎士在往後看,我就放慢速度, 他老兄直接來個向左切,跨雙黃線迴轉..... 還好我早有心理準備,不然不知道他會被撞到什麼地方去.....😞 | ||||||||||||
在下也常常夜騎
不過
前後燈一定會開的
而且一定騎有路燈的地方
自行車騎在馬路上
無論如何一定是最弱勢的
如果騎士不不注意自身安全或是作不安全的騎車行為
受傷時往往會比較嚴重
而且路權的歸屬也不可能贏過機車與汽車
所以要奉勸各位自行車族
如果騎在一般公路上
一定要注意安全遵守交通規則
才能避免意外發生
有單車版...
便宜行事...😆
便宜行事...😆
真 實 與 謊 言:「真實」和「謊言」一起到河邊洗澡.先上岸的「謊言」偷偷穿上「真實」的衣服不肯歸還.固執的「真實」死也不肯穿上「謊言」的衣服.只好一絲不掛光溜溜地走回家.從此-人們眼中只有穿著真實外衣的謊言.卻怎麼也無法接受赤裸裸的真實.
很多自行車都沒有加裝照明設備,也幾乎沒有足夠的反光裝置,晚上在燈光昏暗的路上騎,出事的風險很高,
政府應該強制車商裝上基本的安全設備後才准販賣,不然真的很危險..........
政府應該強制車商裝上基本的安全設備後才准販賣,不然真的很危險..........
若將富貴比貧賤,一在平地一在天。
若將貧賤比車馬,他得驅馳我得閒。
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/5019044.shtml
全台瘋自行車,交通事故也迅速攀升,台北市去年自行車事故增加近3成,其中夜騎的危險性更不容忽視,夜間事故增加率超過5成,北市交通局呼籲單車騎士要隨時留意行車狀況,遵守號誌。
根據台北市交通事故統計,今年1至5月自行車相關交通事故共發生395件,占總交通事故之4%,與去年同期比較,件數增加29%,死傷人數增加43%;自行車逐漸成為民眾生活代步工具時,事故傷亡情況也明顯增加。
進一步分析交通事故發生時段,以下午4時至6時最多(14%),其次是上午8至10時(13%)、下午2至4時 (12%)、下午6至10時(10%);與去年同期比較,夜間(下午6至10時)增加52%、(中午12時至下午6時)增加43%。
交通局指出,很多民眾習慣下班或太陽下山後騎自行車運動,不論在河濱自行車道或市區自行車道,晚間都有許多的單車族。分析夜間事故主要是未注意車前狀況,導致追撞意外,建議車主最好加強車輛的照明及反光設備,看清楚別人,也讓自己被其他車輛看見。
另外,自行車事故發生位置以路口最多占約56%、路段其次40%,事故類型則以側撞及同向擦撞比例較高,其中側撞多發生在路口,即轉彎車輛撞到直行自行車,同向擦撞通常發生在一般車道。
交通局表示,目前自行車騎士違規情形普遍,例如闖紅燈、逆向騎乘、騎上行穿線、未依規定兩段式左轉等,加上自行車沒有方向燈設置,若未回頭查看路況或向後方車輛示意轉向,汽、機車容易在反應不及下與自行車發生碰撞。
建議自行車騎士在行經路口時,先查看周邊車輛的動向,轉向前使用簡易手勢告知後方車輛,依行車號誌指示通過路口;若要利用行人穿越道通過路口時,需下車牽行,遵守行人號誌指示通行。
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單車事故當然升高,特別是暑假。
哪有政府推單車、又不管理、又不教育,到處都是不守法的人在騎。
暑假晚上騎的人又多,又黑,大家開車小心些吧!😞