回應 owalay (國光幫幫忙) 所寫
	回應 jacksonlin (鮪魚爸) 所寫 我都加台塑10ppm 低硫柴油， 毆洲都是使用低硫柴油， 對引擎、環保、 DPF都較好. 若中油也改進成低硫柴油， 再改加中油.🙂 用台塑可以延長pdf的壽命嗎？

那你得問一下 Acrobat 或 Foxit 才知道

	回應 observer (藏雲) 所寫
	回應 owalay (國光幫幫忙) 所寫 回應 jacksonlin (鮪魚爸) 所寫 我都加台塑10ppm 低硫柴油， 毆洲都是使用低硫柴油， 對引擎、環保、 DPF都較好. 若中油也改進成低硫柴油， 再改加中油.🙂 用台塑可以延長pdf的壽命嗎？ 那你得問一下 Acrobat 或 Foxit 才知道

還問Acrobat勒！
問Adobe好了，
這個好笑！

我只加直營店的中油.
試想.它不管再怎濫還是領一樣的錢.所以較不會幫你的油加料.

我是認明了他的濫才堅持加中油的.

🙂🙂🙂台塑或中油都會去,那裡折扣往那裡去

	回應 owalay (國光幫幫忙) 所寫
	回應 jacksonlin (鮪魚爸) 所寫 我都加台塑10ppm 低硫柴油， 毆洲都是使用低硫柴油， 對引擎、環保、 DPF都較好. 若中油也改進成低硫柴油， 再改加中油.🙂 用台塑可以延長pdf的壽命嗎？

會呦~所以汽油都加中油~柴油車都加台朔~~~🙂

	回應 jason1213 (愛笑的妮妮) 所寫
	各位先進,如果你們開柴油車(Golf 1.9 TDI),你們會去哪個牌子加油站加油呢? 中油?台塑??還是???

以前是加中油，自從台塑改10％低硫柴油後就改台塑了~從30000ｋ~41000ｋ都是用台塑~🙂
油耗是沒啥差，但是有感覺排出的氣味道沒有之前加中油時那麼重😊

	回應 carens5595 (爛人情歌) 所寫
	之前使用中油超柴15000公里 現在使用台塑低硫柴油300公里 DPF阻塞程度改善很多很多 我是90%台北市區用車 DPF的阻塞對我行車影響很大 不用經常添加柴油添加劑 也不用刻意常上高速公路去做DPF清潔 但有車友說台塑低硫油耗比較糟 而是我幾乎全市區 台塑低硫對我來說比較適合 畢竟DPF塞住的油耗更糟... 以上 供參考

因為我幾乎都開高速公路,所以不知PDF阻塞是有何訊號,能否告知,TKS!!

	回應 ghchiu2002 (gggg) 所寫
	回應 carens5595 (爛人情歌) 所寫 之前使用中油超柴15000公里 現在使用台塑低硫柴油300公里 DPF阻塞程度改善很多很多 我是90%台北市區用車 DPF的阻塞對我行車影響很大 不用經常添加柴油添加劑 也不用刻意常上高速公路去做DPF清潔 但有車友說台塑低硫油耗比較糟 而是我幾乎全市區 台塑低硫對我來說比較適合 畢竟DPF塞住的油耗更糟... 以上 供參考 因為我幾乎都開高速公路,所以不知PDF阻塞是有何訊號,能否告知,TKS!!

DPF阻塞會不會有訊號就要看車子有沒有這項配備

但是DPF阻塞會有以下情形發生

1.油耗變差-一公升少跑一兩公里，阻塞越嚴重越明顯

2.拉轉速度變慢-三千轉以後很難上去，可用低檔位作測試

一般柴油車有附DPF車款

原廠都會免費提供DPF強制燃燒的服務

電腦會自行控制在DPF燃燒作動的最低轉速

我的車種是兩千轉就開始燒

你去原廠作強制燃燒時可以注意電腦控制的轉速

這樣你跑高速時就可以一直維持在該轉速，好讓DPF作動

之前使用中油超柴，一燒就是二十分鐘以上，耗時間又耗我的油

這段時間用台塑低硫，燃燒時間差不多五分鐘就搞定，證明DPF阻塞情形大改善

這兩次作強制燃燒，我都是添加美浮ESP 5W30機油


DPF阻塞情形越少

相對DPF壽命就會比較長

舊款DPF正常使用下可達20萬公里壽命，新款CDPF可保用20萬公里壽命

DPF一顆動輒四萬五萬，高級車種及CDPF可能要近十萬，甚至以上

所以

我會繼續使用台塑低硫

	回應 carens5595 (爛人情歌) 所寫
	之前使用中油超柴15000公里 現在使用台塑低硫柴油3000公里-此處有誤，特此更正 DPF阻塞程度改善很多很多 我是90%台北市區用車 DPF的阻塞對我行車影響很大 不用經常添加柴油添加劑 也不用刻意常上高速公路去做DPF清潔 但有車友說台塑低硫油耗比較糟 而是我幾乎全市區 台塑低硫對我來說比較適合 畢竟DPF塞住的油耗更糟... 以上 供參考

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