扭力桿 or 扭力樑？
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據小弟所知：<br><br>扭力桿(torsion bar)是從前廣為歐系小車採用、<br>用來取代圈狀彈簧的東東，可視為另一種彈簧；<br><br>而扭力樑(torsion beam)呢，是指<br>在「滾動型、非獨立」的「拖曳臂」懸吊機構中，<br>連接著左右兩輪輪心(輪轂)的那根橫樑。<br><br>所以，小弟一直認為：<br>扭力桿&扭力樑，應是兩種不同的東東。<br><br>但是，最近小弟開始有些動搖了；因為，<br>所有汽車雜誌、報章、網站的眾家編輯大爺們，<br>都把二者混為一談.....<br><br>這到底是小弟的觀念錯誤嗎？<br>還是眾家編輯大爺們的水準已「一日千里」了？？？
#4
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扭力桿(torsion bar)是從前廣為歐系小車採用、
用來取代圈狀彈簧的東東，可視為另一種彈簧；
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？？？？是誰說的？？？？......請不要亂講！！
請問~~~ 那一款裝設「扭力桿」的車型是沒有裝設圈形or板片彈簧的呢！？
雖然~~~ 在部份的"法系車"上面見不到圈形or板片彈簧......
但是~~~ 那二支「扭力桿」的作用並非是「平衡桿」(防傾桿)唷！！
(PS. 一般而言....底盤上的「扭力桿」即是「平衡桿」(防傾桿))
用來取代圈狀彈簧的東東，可視為另一種彈簧；
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？？？？是誰說的？？？？......請不要亂講！！
請問~~~ 那一款裝設「扭力桿」的車型是沒有裝設圈形or板片彈簧的呢！？
雖然~~~ 在部份的"法系車"上面見不到圈形or板片彈簧......
但是~~~ 那二支「扭力桿」的作用並非是「平衡桿」(防傾桿)唷！！
(PS. 一般而言....底盤上的「扭力桿」即是「平衡桿」(防傾桿))
#5
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扭力桿(torsion bar)是從前廣為歐系小車採用、
用來取代圈狀彈簧的東東，可視為另一種彈簧；
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？？？？是誰說的？？？？......請不要亂講！！
請問~~~ 那一款裝設「扭力桿」的車型是沒有裝設圈形or板片彈簧的呢！？
...................
有阿!!TOYOTA的SURF及瑞獅這兩種車款它們的"(前懸吊)"就真的沒有圈狀彈簧及片狀彈簧.......很神奇吧!!
用來取代圈狀彈簧的東東，可視為另一種彈簧；
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？？？？是誰說的？？？？......請不要亂講！！
請問~~~ 那一款裝設「扭力桿」的車型是沒有裝設圈形or板片彈簧的呢！？
...................
有阿!!TOYOTA的SURF及瑞獅這兩種車款它們的"(前懸吊)"就真的沒有圈狀彈簧及片狀彈簧.......很神奇吧!!
#6
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TO:博啟兄
採用扭力桿(torsion bar)作為前懸吊的車子真的沒有圈裝彈簧，而且還可以用扭力桿(torsion bar)尾端的螺絲來調整車身的高低。
以前開瑞獅時，看型錄上前懸吊的結構感到很奇怪，沒有彈簧只有兩根縱向的東西向後延伸到車底，比對實車真的也是如此。
後來查閱汽車底盤相關書籍，才知道原來這也是很標準的一種前懸吊結構，是以扭力桿來取代彈簧，而且正確的名稱是叫"扭力桿(torsion bar)"沒錯。
除瑞獅外，同門兄弟"海獅(HIACE)"也是用扭力桿(torsion bar)當前懸吊。
採用扭力桿(torsion bar)作為前懸吊的車子真的沒有圈裝彈簧，而且還可以用扭力桿(torsion bar)尾端的螺絲來調整車身的高低。
以前開瑞獅時，看型錄上前懸吊的結構感到很奇怪，沒有彈簧只有兩根縱向的東西向後延伸到車底，比對實車真的也是如此。
後來查閱汽車底盤相關書籍，才知道原來這也是很標準的一種前懸吊結構，是以扭力桿來取代彈簧，而且正確的名稱是叫"扭力桿(torsion bar)"沒錯。
除瑞獅外，同門兄弟"海獅(HIACE)"也是用扭力桿(torsion bar)當前懸吊。
#10
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而"平衡桿"、"穩定桿"、"防傾桿"、"扭力桿"等在底盤相關書籍上均有明確的定義，並不會產生混淆。
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Re：ysc ~~~~
明確的定義？？？？
您的意思是....平衡桿、穩定桿、防傾桿、扭力桿為不相同的"東西"是吧！？
那麼~~~ 請問....平衡桿、穩定桿、防傾桿、扭力桿的異同點為何？？
須要我拿機械原理，或是SAE出版的書來告訴你嗎！？
請不要告訴我....你不知道SAE唷！
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Re：ysc ~~~~
明確的定義？？？？
您的意思是....平衡桿、穩定桿、防傾桿、扭力桿為不相同的"東西"是吧！？
那麼~~~ 請問....平衡桿、穩定桿、防傾桿、扭力桿的異同點為何？？
須要我拿機械原理，或是SAE出版的書來告訴你嗎！？
請不要告訴我....你不知道SAE唷！
#14
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好厲害!!
我也想聽聽這方面的知識!!(雖然我是學電的)
我也想聽聽這方面的知識!!(雖然我是學電的)
#15
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扭力桿(torsion bar)是從前廣為歐系小車採用、
用來取代圈狀彈簧的東東，可視為另一種彈簧....
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如上，小弟實已說得非常清楚：
「扭力桿(torsion bar)....可視為另一種彈簧....」
所以，ysc大哥說得沒錯；
小弟此處所說的「扭力桿」，
就是指「扭桿彈簧(Torsion-Bar Spring)」！
而非指「防傾桿」！
特此伏請 博啟大大明鑑....
謝主隆恩....吾皇萬歲....
用來取代圈狀彈簧的東東，可視為另一種彈簧....
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如上，小弟實已說得非常清楚：
「扭力桿(torsion bar)....可視為另一種彈簧....」
所以，ysc大哥說得沒錯；
小弟此處所說的「扭力桿」，
就是指「扭桿彈簧(Torsion-Bar Spring)」！
而非指「防傾桿」！
特此伏請 博啟大大明鑑....
謝主隆恩....吾皇萬歲....
#16
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是否作為彈簧, 油左右兩邊是否連動即可判斷。
#17
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triton兄~請解釋 ^_^
#18
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俗果沒有圖面, 要解釋很難的.....
就像我跟你說之前的 Covette 後輪是用塑膠片當彈簧, 你大概也不知道我在說什麼吧!
就像我跟你說之前的 Covette 後輪是用塑膠片當彈簧, 你大概也不知道我在說什麼吧!
#19
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嗯~真的不知道ㄝ
那請問哪裡可以找到圖片?
那請問哪裡可以找到圖片?
#20
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最近小弟發現，有不少的報章雜誌，
在報導新車(如 Vios)的規格時，
往往在後懸吊部分寫著「扭力桿」。
難道它真的採用「扭力桿彈簧」( torsion-bar spring)嗎？
不至於吧？!! 小弟私忖，
應該是指「非獨立、拖曳臂」機構
中的「扭力樑」(torsion beam)吧!!
但在尚未親眼目睹實車之前，
又不敢輕率斷定；
因而興起了開此主題的念頭 ……
在報導新車(如 Vios)的規格時，
往往在後懸吊部分寫著「扭力桿」。
難道它真的採用「扭力桿彈簧」( torsion-bar spring)嗎？
不至於吧？!! 小弟私忖，
應該是指「非獨立、拖曳臂」機構
中的「扭力樑」(torsion beam)吧!!
但在尚未親眼目睹實車之前，
又不敢輕率斷定；
因而興起了開此主題的念頭 ……
