避免悲劇再起 交通部將落實後座繫安全帶
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景氣好還是有人倒,景氣壞還是有人賺
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| 我們家那三隻小惡魔一直都有這好習慣喔!🙂 http://chinese.autoblog.com/2009/07/27/back-seat-need-seatbelt/ 日前一則發生於國道的交通事故，一輛休旅車款因為輪胎爆胎失控，後座的4歲女童因為沒有繫上安全帶，在車輛翻覆時被拋摔出車外，當場死亡。而多年前台中市長胡志強的夫人，也是相同類似的事故，都是後座乘客未繫上安全帶，在意外發生時，除了因強烈撞擊造成傷害之外，被摔出車外而造成重傷的案例，也是屢見不鮮！ 但國內對於後座繫不繫安全帶，並未有強制的要求，即便多年前因胡志強夫人而喧騰一時的後座乘客須強制繫安全帶的提案，至今也未能完成修法，不過交通部仍將針對後座繫安全帶列為往後的重點宣導要項。畢竟就現在的市售車款而言，後座早已將安全帶列為標準配備項目，就算沒有強制立法來執行，但就行車安全而言，Autoblog還是不免要建議國內的車主與乘客，在後座時不妨繫上安全帶，雖然部份乘客會覺得這樣稍微不自在或者不舒適，但卻可降低意外發生時不必要的危險。 其實Autoblog在參與不少車廠所安排的公辦試車時，乘坐於後座時還是會習慣繫上安全帶。因為繫上安全帶的好處在於，身體與坐墊、椅背的角度將可更完全的密合，由此更能親身體驗原廠後座舒適性的良莠，若是該輛車型有配置中央扶手，其實放下扶手繫上安全帶，並不會有任何不自在的感受！且在漫長的旅途中，如果乘客稍微的打個小盹，由於有安全帶的固定，也不至於睡到東倒西歪，即便是突然遭遇行進間的緊急煞車，身體也不至於受到瞬間的重心轉移向前推擠。 因此基於安全的考量下，我們還是要呼籲一下，當後座有乘客時，還是請繫上安全帶，繫上安全帶不代表是對駕駛者的技術不信任，而是確保自身安全的一種保障。 <廣告時間> 再次強調6SRS(6氣囊)的重要性,尤其是遇側撞時 : 側撞-沒側氣囊/側氣廉時;直接撞出玻璃,你的頭有多硬!? 側撞-有側氣囊/側氣廉時;保護頭部+玻璃碎片全檔=安全! 再次強調ESP(車身動態穩定系統)的重要性,尤其對休旅車來講 : ESP的作動原理/影片/相關連結 | |||
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回應 firegl (鍵盤車手) 所寫我外甥外甥女也會啊。
一上車就自動往安全座椅爬，然後扣安全帶。🙂
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| 我私生子私生女也會啊。 一上車就自動往安全座椅爬，然後扣安全帶。🙂 | |||
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景氣好還是有人倒,景氣壞還是有人賺
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不曉得法條預備得如何？光宣導是沒有用的
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於
2009/07/28 18:22:43
發文
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鍵盤大~~~~~令人敬畏的改法😌😌😌
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| 我們家那三隻小惡魔一直都有這好習慣喔!🙂 | |||
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真的假的...上次我怎麼看到都站在車頂上...像是在拜票啊 😆
即時通：blackbear598@yahoo.com.tw
ＭＳＮ：blackbear598@hotmail.com
歡迎做朋友...~!
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真的假的...上次我怎麼看到都站在車頂上...像是在拜票啊 😆 | ||||||||||||
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三支香嗎?😆
#8
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「交通部仍將針對後座繫安全帶列為往後的重點宣導要項」
和標題「避免悲劇再起 交通部將落實後座繫安全帶」
怎麼會一樣?😞
和標題「避免悲劇再起 交通部將落實後座繫安全帶」
怎麼會一樣?😞
Life takes its hues from the color of your mind.
#9
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| 「交通部仍將針對後座繫安全帶列為往後的重點宣導要項」 和標題「避免悲劇再起 交通部將落實後座繫安全帶」 怎麼會一樣?😞 | |||
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如果第二句改成：「避免悲劇再起 交通部將落實後座繫安全帶宣導」
就沒問題了
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如果第二句改成：「避免悲劇再起 交通部將落實後座繫安全帶宣導」 就沒問題了 | ||||||||||||
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我只是想說，宣導有個屁用....罰錢就是了....
Life takes its hues from the color of your mind.
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我只是想說，宣導有個屁用....罰錢就是了.... | ||||||||||||||||||||||
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這也是我想要確認的，有無法源？
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這也是我想要確認的，有無法源？ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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無...
Life takes its hues from the color of your mind.
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為何這種關係到自身安全的事情，還需要宣導或制訂罰則？以安全帽來說好了，頭摔破是你比較痛還是警察會痛？那沒繫安全帶，人飛出去，是你沒命還是警察沒命？大部分的台灣人，傻傻的都搞不清楚～
由於龍將權力賦予野獸，因此龍受到眾人的崇拜。野獸也受到眾人的崇拜。
人們如是說：「有誰能像野獸一般？有誰能挺身與野獸為敵？」
#14
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也希望所有車廠重視這個三點式安全帶的重要
後座中間的安全帶,請一併改成三點式
後座中間的安全帶,請一併改成三點式
#15
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看來我也要落實了😆
#16
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台灣人演(進)化的速度真慢....😆
幾千年前瑪雅人就根據天象做出預言，覺醒的人們將會完成“淨化地球”這一神聖使命。在2012年12月21日，人類將走向全新的文明。
#17
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看來後座還是繫上安全帶比較保險.
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我想先落實小朋友坐安全椅比較恰當...
1982 Pontiac Firebird Trans Am 1983 DeLorean
1990 Pontiac Grand Prix 2000 Dodge Caravan
2002 Nissan QRV F 2008 Honda Odyssey EX-L
#19
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於
2009/07/29 05:35:04
發文
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| 也希望所有車廠重視這個三點式安全帶的重要 後座中間的安全帶,請一併改成三點式 | |||
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我想啤酒肚會是個大問題😇
成熟又淘氣，就是真愛。
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| 也希望所有車廠重視這個三點式安全帶的重要 後座中間的安全帶,請一併改成三點式 | |||
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除了後座中間的安全帶建議改成三點式,我也呼籲所有國產車廠商不分車型將後座中間的頭枕還給消費者.氣囊可以分$$級數給,中央頭枕早該還給我們了.我的被追撞經驗告訴我該說這句話.
沒用法律讓廠商不分車型設置雙前座主動式防甩鞭頭枕絕對是呆灣郎的悲哀..😌
原廠跟你說汽油車引擎設計壽命是開20萬公里,代表其他零件不會更長壽.
修車地獄 vs.車貸地獄 要哪個?好爺人不用選...
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| 也希望所有車廠重視這個三點式安全帶的重要 後座中間的安全帶,請一併改成三點式 | |||
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沒錯
目前台灣國產車很多後座中央座還是只有兩點式安全帶,相當危險
http://chinese.autoblog.com/2009/07/27/back-seat-need-seatbelt/
日前一則發生於國道的交通事故，一輛休旅車款因為輪胎爆胎失控，後座的4歲女童因為沒有繫上安全帶，在車輛翻覆時被拋摔出車外，當場死亡。而多年前台中市長胡志強的夫人，也是相同類似的事故，都是後座乘客未繫上安全帶，在意外發生時，除了因強烈撞擊造成傷害之外，被摔出車外而造成重傷的案例，也是屢見不鮮！
但國內對於後座繫不繫安全帶，並未有強制的要求，即便多年前因胡志強夫人而喧騰一時的後座乘客須強制繫安全帶的提案，至今也未能完成修法，不過交通部仍將針對後座繫安全帶列為往後的重點宣導要項。畢竟就現在的市售車款而言，後座早已將安全帶列為標準配備項目，就算沒有強制立法來執行，但就行車安全而言，Autoblog還是不免要建議國內的車主與乘客，在後座時不妨繫上安全帶，雖然部份乘客會覺得這樣稍微不自在或者不舒適，但卻可降低意外發生時不必要的危險。
其實Autoblog在參與不少車廠所安排的公辦試車時，乘坐於後座時還是會習慣繫上安全帶。因為繫上安全帶的好處在於，身體與坐墊、椅背的角度將可更完全的密合，由此更能親身體驗原廠後座舒適性的良莠，若是該輛車型有配置中央扶手，其實放下扶手繫上安全帶，並不會有任何不自在的感受！且在漫長的旅途中，如果乘客稍微的打個小盹，由於有安全帶的固定，也不至於睡到東倒西歪，即便是突然遭遇行進間的緊急煞車，身體也不至於受到瞬間的重心轉移向前推擠。
因此基於安全的考量下，我們還是要呼籲一下，當後座有乘客時，還是請繫上安全帶，繫上安全帶不代表是對駕駛者的技術不信任，而是確保自身安全的一種保障。
<廣告時間>
再次強調6SRS(6氣囊)的重要性,尤其是遇側撞時 :
側撞-沒側氣囊/側氣廉時;直接撞出玻璃,你的頭有多硬!?
側撞-有側氣囊/側氣廉時;保護頭部+玻璃碎片全檔=安全!
再次強調ESP(車身動態穩定系統)的重要性,尤其對休旅車來講 :
ESP的作動原理/影片/相關連結