nano已經通過歐盟碰撞測試

塔塔也買下了積架

古時候台灣汽車也沒有冷氣

	回應 airjim (25) 所寫
	古時候台灣汽車也沒有冷氣

得另外花錢選配

世界超重量型的 印度 塔塔集團
公司類型 私營公司（BSE）
成立時間 1860年代，賈姆謝特吉·塔塔
總部地點 印度馬哈拉施特拉邦孟買
重要人物 拉坦·塔塔主席
產業: 工程 原材料 信息技術 通信 汽車 化學工業 能源
產品: 鋼鐵 汽車 電信 軟體 酒店 日用消費品 服務
泰姬陵酒店 現今旗下的酒店不但在印度多數城、邦都有開張，而且已經擴展到美國、英國、澳洲、南非、馬爾地夫、模里西斯、馬來西亞、不丹、斯里蘭卡、中東等國。

年營業額 725億美元(FY 2009)
員工數 246,000 (2004)
網站:http://www.tata.com/

	回應 msnoopy (hello ok) 所寫
	世界超重量型的 印度 塔塔集團 公司類型 私營公司（BSE） 成立時間 1860年代，賈姆謝特吉·塔塔 總部地點 印度馬哈拉施特拉邦孟買 重要人物 拉坦·塔塔主席 產業: 工程 原材料 信息技術 通信 汽車 化學工業 能源 產品: 鋼鐵 汽車 電信 軟體 酒店 日用消費品 服務 泰姬陵酒店 現今旗下的酒店不但在印度多數城、邦都有開張，而且已經擴展到美國、英國、澳洲、南非、馬爾地夫、模里西斯、馬來西亞、不丹、斯里蘭卡、中東等國。 年營業額 725億美元(FY 2009) 員工數 246,000 (2004) 網站:http://www.tata.com/

可是聽說他的汽車部門快被積架拖垮了.唉, 別人弄不好, 你就行.

tata nano
引擎 624 cc, 2 cylinder, MPFI
馬力 35 PS @ 5250 rpm
扭力 48 NM @ 3000 +/-500 rpm
最高速度 105 kmph
上高速公路 恐怕危險

	回應 uv53366 (barbie) 所寫
	tata nano 引擎 624 cc, 2 cylinder, MPFI 馬力 35 PS @ 5250 rpm 扭力 48 NM @ 3000 +/-500 rpm 最高速度 105 kmph 上高速公路 恐怕危險

應該能上高速公路，因為第一代Smart Fortwo才600cc就能上高速公路了。

	回應 byybos (新手) 所寫
	回應 uv53366 (barbie) 所寫 tata nano 引擎 624 cc, 2 cylinder, MPFI 馬力 35 PS @ 5250 rpm 扭力 48 NM @ 3000 +/-500 rpm 最高速度 105 kmph 上高速公路 恐怕危險 應該能上高速公路，因為第一代Smart Fortwo才600cc就能上高速公路了。

問題是.......這裡是台灣

而且大部分都買的起,一堆哥哥姐姐叔叔伯伯都開上開速公路慢慢去閃它們好了,說不定還會塞到死


如果真的上了高速公路,真的變成龜車,我一定罵....放行的官員😌

在日本 轎式汽車分二級 1.為重型車 2.為輕型車 (依車牌顏色區別)
]輕型車在公家的停車場.是免費的😀 但不能上高速公路.😡

	回應 daretosay (* /\ *) 所寫
	關於撞擊測試, Nano的車頭根本沒有多少空間可以潰縮, 如果車體無法潰縮, 哪只剩人體可以潰縮了, 很想看看撞擊測試後假人受到多少傷害, 有這方面的資訊嗎? 車體撞擊的影片看看熱鬧就好.

總比一些國慘車還好吧~

連撞都不敢撞......你覺得他有多安全?????

🙂若台灣有這種汽車我會買一台當家中第二台短程用車,想想台灣一台125機車都要七萬了,十萬以下就有汽車,把他當機車"騎"也比機車安全,起碼等紅綠燈不需將雙腳伸出吧!!不過政府應該不會讓這種車進台灣吧!!因為機車業者第一個不贊成!!

TATA Nano長寬高的尺碼為3.1 x 1.5 x 1.6公尺，引擎排氣量為雙缸624cc，動力輸出為35 ps/ 5,250rpm、48 Nm/3,000rpm，但車重也不過600kg，極速可達105 kph，印度官方實測油耗表現為23.6km/L
入門款的Nano沒空調、沒扶手、無液壓輔助煞車系統，不過頂級款則有中控鎖、前電動窗、霧燈、杯架、行動電話充電座，甚至還有尾翼！而且保固18個月24000公里，安全水準也通過(印度沒有規定的)英國 撞擊測試與翻車測試，若拿號稱發展已超過半世紀的台灣汽車工業現有國產車來比較，超低價Nano的配備水準其實已算大贏，可想而知它的魅力有多高，也難怪國內有車商考慮引進。
引擎系統，是德國廠BOSCH開發的624 c.c.二缸多點噴射引擎

會不會撞輸腳踏車啊😞安全評策會不會是負的😆沒有半顆星,還要自己倒貼😰