請問,柴油mondeo的高壓共軌

大熊一百零六(orangebear1006)

2009/08/02 13:38:20

發文

#1256565 IP 242.46.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
請教各位先進<br>柴油mondeo的高壓共軌系統<br>他的燃油增壓馬達<br>是一顆供應四支噴油嘴<br>還是四支噴油嘴各有各的增壓馬達??<br><br><br>還請賜教,謝謝
大家都很有錢了,我們來是給你們台灣人錢,讓你們過生活的

12

則留言

1

嗯(woowoo2)

2009/08/02 14:25:39

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#1256605 IP 242.44.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
有請阿福大大解惑!🙂








(kk老大不要來😇)

柴油車170K(hifeng0336)

2009/08/02 14:34:55

發文

#1256615 IP 244.59.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
(轉載)共軌柴油引擎研習(1)
依據這篇教材的說法,是一個加壓泵浦供應所有噴油嘴.有錯請指正.😊
原廠跟你說汽油車引擎設計壽命是開20萬公里,代表其他零件不會更長壽. 修車地獄 vs.車貸地獄 要哪個?好爺人不用選...

雨宮(pot6511)

2009/08/02 14:56:01

發文

#1256646 IP 91.84.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
http://www.medialand.com.tw/demo/ford/focus_tdci/tdci/3_1.asp

它只有一個高壓幫浦將柴油送到供油油道,然後再送到獨立的噴油嘴,參考一下...

* /\ *(daretosay)

2009/08/02 15:12:13

發文

#1256676 IP 189.231.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
其實樓主的問題本身就內含答案了.
既然各缸噴油嘴都已合用一條供油軌了,
就沒有必要再對各噴嘴獨立加壓.

* /\ *(daretosay)

2009/08/02 15:24:38

發文

#1256707 IP 189.231.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
不只是柴油車.
缸內直噴的汽油車也要對燃油加壓,
才能將燃油直接打入經過壓縮的汽缸,
不然燃油可能就會被缸壓推成倒退嚕.

一般汽油車輛的噴油是在進氣歧管內,
沒有面對缸壓的問題, 燃油就不用加壓.

以Lexus系列的所有直噴汽油引擎來說,
也都是各噴油嘴共用一條供油軌,
這樣只要裝一顆燃油加壓泵就夠了,
這樣的原理其實跟柴油共軌是一樣的,
只是Lexus並沒有使用共軌的名稱.

缸內直噴的汽油車都會有類似柴有車的達達聲,
這個達達聲就是燃油加壓泵運作的聲音.
但是音量會比柴油車的達達聲小多了,

六月(hurries)

2009/08/02 15:41:11

發文

#1256753 IP 93.224.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
感謝賜教,又上了一課。。。😊

新手(byybos)

2009/08/02 18:23:46

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#1257153 IP 246.167.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 daretosay (* /\ *) 所寫
不只是柴油車.
缸內直噴的汽油車也要對燃油加壓,
才能將燃油直接打入經過壓縮的汽缸,
不然燃油可能就會被缸壓推成倒退嚕.

一般汽油車輛的噴油是在進氣歧管內,
沒有面對缸壓的問題, 燃油就不用加壓.

以Lexus系列的所有直噴汽油引擎來說,
也都是各噴油嘴共用一條供油軌,
這樣只要裝一顆燃油加壓泵就夠了,
這樣的原理其實跟柴油共軌是一樣的,
只是Lexus並沒有使用共軌的名稱.

缸內直噴的汽油車都會有類似柴有車的達達聲,
這個達達聲就是燃油加壓泵運作的聲音.
但是音量會比柴油車的達達聲小多了,

我一直以為達達聲是因為柴油用壓縮點火的關係,而轉速高的時候就不會有了,而汽油是因為用火星塞點火,所以不會有達達聲。

而你說是噴油嘴的聲音,那這樣Ford的TDCi噴油壓力才1600 bar,其他柴油車至少2000 bar以上,不就代表Ford的柴油達達聲會比人家小聲,不知這樣對不對。

大熊一百零六(orangebear1006)

2009/08/02 19:48:39

發文

#1257261 IP 242.46.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
所以就可以安心買了

剩下機油C3的問題了

感謝各位先進指教



C3有哪幾種品牌有出的呢??
大家都很有錢了,我們來是給你們台灣人錢,讓你們過生活的

大番薯(fred215x)

2009/08/02 19:53:31

發文

#1257268 IP 246.169.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 orangebear1006 (大熊一百零六) 所寫
所以就可以安心買了

剩下機油C3的問題了

感謝各位先進指教



C3有哪幾種品牌有出的呢??


http://www.focus-sport.club.tw/
幾千年前瑪雅人就根據天象做出預言,覺醒的人們將會完成“淨化地球”這一神聖使命。在2012年12月21日,人類將走向全新的文明。

阿福的網宅(alf3922)

2009/08/02 21:18:59

發文

#1257381 IP 189.58.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 byybos (新手) 所寫
回應 daretosay (* /\ *) 所寫
不只是柴油車.
缸內直噴的汽油車也要對燃油加壓,
才能將燃油直接打入經過壓縮的汽缸,
不然燃油可能就會被缸壓推成倒退嚕.

一般汽油車輛的噴油是在進氣歧管內,
沒有面對缸壓的問題, 燃油就不用加壓.

以Lexus系列的所有直噴汽油引擎來說,
也都是各噴油嘴共用一條供油軌,
這樣只要裝一顆燃油加壓泵就夠了,
這樣的原理其實跟柴油共軌是一樣的,
只是Lexus並沒有使用共軌的名稱.

缸內直噴的汽油車都會有類似柴有車的達達聲,
這個達達聲就是燃油加壓泵運作的聲音.
但是音量會比柴油車的達達聲小多了,

我一直以為達達聲是因為柴油用壓縮點火的關係,而轉速高的時候就不會有了,而汽油是因為用火星塞點火,所以不會有達達聲。

而你說是噴油嘴的聲音,那這樣Ford的TDCi噴油壓力才1600 bar,其他柴油車至少2000 bar以上,不就代表Ford的柴油達達聲會比人家小聲,不知這樣對不對。


我還不用來~~已經開完會了!!!😲

這位大大說的是事實!!
熊大您去進口車試試就知道嚕!!

個人是覺得TDCi確實比較靜!

但它也不是沒缺點!
就是調校上還沒辦法與愛信的變速箱搭配的很完美!

今天洗車會~大家都繞著福特工程部的大大猛問一堆問題!!

結果中午過後~~沒人在洗車啦!!

大家都在LDS!!!😀


耀大全家也來嚕!
還分享了犧牲的愛車被高速撞擊的實照!!!
真的夠驚人!!!

人能安全沒事!今天還能出現在展間和大家分享!果然是鐵證!!!😊

大熊一百零六(orangebear1006)

2009/08/02 21:23:55

發文

#1257392 IP 242.46.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 alf3922 (家有ㄚ福) 所寫
回應 byybos (新手) 所寫
回應 daretosay (* /\ *) 所寫
不只是柴油車.
缸內直噴的汽油車也要對燃油加壓,
才能將燃油直接打入經過壓縮的汽缸,
不然燃油可能就會被缸壓推成倒退嚕.

一般汽油車輛的噴油是在進氣歧管內,
沒有面對缸壓的問題, 燃油就不用加壓.

以Lexus系列的所有直噴汽油引擎來說,
也都是各噴油嘴共用一條供油軌,
這樣只要裝一顆燃油加壓泵就夠了,
這樣的原理其實跟柴油共軌是一樣的,
只是Lexus並沒有使用共軌的名稱.

缸內直噴的汽油車都會有類似柴有車的達達聲,
這個達達聲就是燃油加壓泵運作的聲音.
但是音量會比柴油車的達達聲小多了,

我一直以為達達聲是因為柴油用壓縮點火的關係,而轉速高的時候就不會有了,而汽油是因為用火星塞點火,所以不會有達達聲。

而你說是噴油嘴的聲音,那這樣Ford的TDCi噴油壓力才1600 bar,其他柴油車至少2000 bar以上,不就代表Ford的柴油達達聲會比人家小聲,不知這樣對不對。


我還不用來~~已經開完會了!!!😲

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但它也不是沒缺點!
就是調校上還沒辦法與愛信的變速箱搭配的很完美!

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阿福大,請問一下
柴莽再時速120KM/H時
轉速是多少阿???
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阿福的網宅(alf3922)

2009/08/02 22:19:01

發文

#1257532 IP 189.58.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 orangebear1006 (大熊一百零六) 所寫
回應 alf3922 (家有ㄚ福) 所寫
回應 byybos (新手) 所寫
回應 daretosay (* /\ *) 所寫
不只是柴油車.
缸內直噴的汽油車也要對燃油加壓,
才能將燃油直接打入經過壓縮的汽缸,
不然燃油可能就會被缸壓推成倒退嚕.

一般汽油車輛的噴油是在進氣歧管內,
沒有面對缸壓的問題, 燃油就不用加壓.

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也都是各噴油嘴共用一條供油軌,
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