Ford Focus Powershift車系搭載Ford與世界頂尖變速箱科技大廠GETRAG所共同研發的新世代傳動科技－PowerShift雙離合器六速自排變速箱，可說是本級距唯一擁有「超跑級」變速箱科技的國產中型房車！<br><br><br>Focus Powershift 車系自全新改款，銷售量節節攀升，讓Focus Powershift車系在七月份交出465輛的亮眼掛牌成績，顯見柴油中型車款已受到國人肯定！Focus Powershift TDCi搭載的柴油渦輪增壓引擎，動力輸出佳、引擎科技環保、油耗表傑出現。<br><br><br>福特六和導入歐洲原廠最新之「運動模式(Sports Mode)」，提升引擎動力的運動性能，更可透過遞延換檔時機以提升駕駛的大扭力加速感受，讓其運動駕馭風格更為鮮明！<br><br><br>因應導入S-Mode運動模式，PowerShift雙離合器六速自排變速箱不僅在本體機械結構上作了細部調整，並且在其「引擎動力控制模組 (PCM)」部分，針對引擎轉速與動力輸出進行全新調校；而在「變速箱控制模組 (TCM)」部分，則是針對檔位切換時機作了修正。<br><br><br>全新導入「運動模式(Sports mode)」的Focus Powershift TDCi車系，當排檔桿在「D」位置向右撥入時，儀表板上的檔位顯示將會出現「S」，此訊號一出現、即代表此時已進入「運動模式」。當駕駛者在此模式行駛下，變速箱的升檔時機將會往後遞延，以維持較高的引擎轉速再進行換檔，駕駛將可明顯地感受加速感的提升。<br><br><br>而在中高速行駛時，當排檔桿在「D」位置向右撥入「運動模式」後，可提供更即時的自動降檔反應，當駕駛者面對需要些微引擎煞車效果、之後馬上又需補油門加速的路況時，這個推入「運動模式」的動作，就可以帶來非常好的效益、而無庸踩踏煞車或是手動降檔；此外，經過變速箱控制模組(TCM)的全新調校，引擎運轉將仍保持在扭力峰值的轉速範圍內，進一步讓動力輸出對油門的反應更加靈敏，提升引擎動力輸出的綿密效果及駕馭樂趣。<br><br><br>本次技術升級後的Focus Powershift車系亦經過重整，同時提供三種運動風格車型，分別為：TDCi Sport四門豪華經典款、TDCi Sport五門運動時尚款、以及TDCi Sport五門運動旗艦款。售價分別為：76.9萬元、78.9萬元及85.9萬元。<br><br><br>引用yahoo新聞