"發問"國產車車體防銹,哪家做的較優?
想問一下各位<br>國產車各家車廠的車體、鈑件防銹,哪幾家做的較優?<br>還是都一樣爛,只靠一層薄薄防銹漆<br>國產有何車廠做到如Volkswagen車廠,整車電鍍防銹,記得好像有七年原廠防銹保固<br>國產車,防銹保固??????
國產車....我覺得都一樣爛 😌
我是乖乖上班族
如果對國產車車體防銹沒信心;就請買進口VW OR雙B更高級車款!
每月路上國產車掛牌很多;破百萬得還很多;...實際上國產車真有這麼差勁?😞
每月路上國產車掛牌很多;破百萬得還很多;...實際上國產車真有這麼差勁?😞
國外知名汽車大廠都是把整台車泡在電鍍液或防銹液裡,因為有些地方是噴不到漆的,國產都只是噴防銹而已,而且鋼材在還沒壓模之前,存放的地方也很重要,像本田廠設在屏東,整天吹海風,在噴漆前就已經有鹽份的殘留,所以才會有車子從裡面銹到外面的情形。🙂
於
2009/08/16 23:11:47
發文
| |||
國外知名汽車大廠都是把整台車泡在電鍍液或防銹液裡,因為有些地方是噴不到漆的,國產都只是噴防銹而已,而且鋼材在還沒壓模之前,存放的地方也很重要,像本田廠設在屏東,整天吹海風,在噴漆前就已經有鹽份的殘留,所以才會有車子從裡面銹到外面的情形。 | |||
有點扯
言論根據???
據個人所知,HONDA 屏東廠位於屏東市郊,離海邊遠得很 ...
對車子好,車子就對人好
| ||||||||||||
有點扯 言論根據??? 據個人所知,HONDA 屏東廠位於屏東市郊,離海邊遠得很 ... | ||||||||||||
嗯嗯 小心廠商找X理事務所告你唷 🙂
我是乖乖上班族
| ||||||||||||||||||||||
嗯嗯 小心廠商找X理事務所告你唷 🙂 | ||||||||||||||||||||||
我只知道 SUZUKI 做得最爛...
最強&#12399;一人&#12391;&#12356;&#12356;!!
國產車超過10年就會開始生銹了,住海邊更快😌
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
我只知道 SUZUKI 做得最爛... | ||||||||||||||||||||||||||||||||
+1
我以前開SOLIO
每次回原廠保養
都會看到別台SOLIO的引擎室裡 銹一整排 都是由鋼板裡銹出來的 車齡都不超過4年
那是好險我當初買車時
有花錢去做全車防秀 車內都拆光光去做
才沒生鏽
太子的防銹
連原廠技師都看不下去
😞😞
雖然我覺得小牌的進口車很濫,但不能否認的 某些細節倒是很讚
家中兩台還在服役的獅子 車身許多刮傷都見底了 還是沒生鏽..
其中406後行李箱撞到電線桿凹了下去,也沒刮傷 那漆夠硬 鋼板防鏽也很扎實..
但小弟的HONDA引擎蓋前緣被小時頭K到 馬上掉一小塊漆 隔沒兩天就小小生鏽了..
家中兩台還在服役的獅子 車身許多刮傷都見底了 還是沒生鏽..
其中406後行李箱撞到電線桿凹了下去,也沒刮傷 那漆夠硬 鋼板防鏽也很扎實..
但小弟的HONDA引擎蓋前緣被小時頭K到 馬上掉一小塊漆 隔沒兩天就小小生鏽了..
| |||
國外知名汽車大廠都是把整台車泡在電鍍液或防銹液裡,因為有些地方是噴不到漆的,國產都只是噴防銹而已,而且鋼材在還沒壓模之前,存放的地方也很重要,像本田廠設在屏東,整天吹海風,在噴漆前就已經有鹽份的殘留,所以才會有車子從裡面銹到外面的情形。🙂 | |||
原來屏東市吹得到海風(做筆記.....)
| |||
國外知名汽車大廠都是把整台車泡在電鍍液或防銹液裡,因為有些地方是噴不到漆的,國產都只是噴防銹而已,而且鋼材在還沒壓模之前,存放的地方也很重要,像本田廠設在屏東,整天吹海風,在噴漆前就已經有鹽份的殘留,所以才會有車子從裡面銹到外面的情形。🙂 | |||
真的是扯到不行
完全是鬼話連篇
不懂就算了
還發言誤導大眾
全世界
只要是大家聽過的品牌(非常落後地方的小小廠家就不予置評)
全部都是用你所謂的“整台車泡在電鍍液或防銹液裡”的製程
正式名稱叫電著塗裝
這個製程對汽車製造業來說,早就是“標準製程”
而非“選配”→選配就是看地方看工廠才有的製程
包過台灣各車廠,各摩托車廠
都是這種製程
沒有什麼只噴防鏽液這種鬼話
防鏽液是出廠前再加強用的
至於各車廠防鏽能力的好壞
主要是看電著塗裝這個製程的設定好不好
以及電著塗裝之後的補膠製程設定好不好
這就很細節了
難說....要看運氣。
主要是國產車的QC做的比較不一定....
主要是國產車的QC做的比較不一定....
Life takes its hues from the color of your mind.
我覺得國內的防銹應該不是用噴的,因為用噴的就需要機械手臂還要編寫程式,輸送帶,這些成本都很高
不如整台丟到防鏽池裡泡再撈起來,設備便宜又不用擔心噴不到,製造商這點應該有考慮到吧.....
不如整台丟到防鏽池裡泡再撈起來,設備便宜又不用擔心噴不到,製造商這點應該有考慮到吧.....
蝴蝶為花醉,花卻隨風飛....我的初戀阿...
於
2009/08/17 08:55:41
發文
早期(大約20年前)新車買來是做底盤防鏽處理,現在車廠都已經在生過程中都做好了,實在不需要再多花筆錢.
先天防銹能力很重要
後天防銹環境更重要(露天停車場+住海邊,進口車一樣掛掉)
後天防銹環境更重要(露天停車場+住海邊,進口車一樣掛掉)
| ||||||||||||
真的是扯到不行 完全是鬼話連篇 不懂就算了 還發言誤導大眾 全世界 只要是大家聽過的品牌(非常落後地方的小小廠家就不予置評) 全部都是用你所謂的“整台車泡在電鍍液或防銹液裡”的製程 正式名稱叫電著塗裝 這個製程對汽車製造業來說,早就是“標準製程” 而非“選配”→選配就是看地方看工廠才有的製程 包過台灣各車廠,各摩托車廠 都是這種製程 沒有什麼只噴防鏽液這種鬼話 防鏽液是出廠前再加強用的 至於各車廠防鏽能力的好壞 主要是看電著塗裝這個製程的設定好不好 以及電著塗裝之後的補膠製程設定好不好 這就很細節了 | ||||||||||||
除了這些
各車廠塗裝層幾層及厚度應該也不同
畢竟這些都是成本阿
| |||
想問一下各位 國產車各家車廠的車體、鈑件防銹,哪幾家做的較優? 還是都一樣爛,只靠一層薄薄防銹漆 國產有何車廠做到如Volkswagen車廠,整車電鍍防銹,記得好像有七年原廠防銹保固 國產車,防銹保固?????? | |||
應該是鍍鋅防銹,而非電鍍~~
電鍍豈不是整輛車反光鏡面亮晶晶😆
| ||||||||||||
應該是鍍鋅防銹,而非電鍍~~ 電鍍豈不是整輛車反光鏡面亮晶晶😆 | ||||||||||||
但是不用電的話怎麼鍍鋅呢?
| ||||||||||||||||||||||
但是不用電的話怎麼鍍鋅呢? | ||||||||||||||||||||||
喔
這我不清楚了~~
我先閃人了~~😆