景氣回升的指標 高速公路車流量
"MB" = M-Class + B-Class
於
2009/09/08 17:04:47
發文
偶用鍵盤開車,所以沒感覺...😆
(快酸......)
(快酸......)
🙂很久沒上高速公路了
不過週六接近中午走國道3 八德、安坑路段,還算順暢;回程5 點也沒有塞到。
不過週六接近中午走國道3 八德、安坑路段,還算順暢;回程5 點也沒有塞到。
會不會是在加躲不下去,開始跑路的現象😞
🙂🙂景氣應該沒有回升.是很多大專新生要入學,難免家長溫馨接送情.
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會不會是在加躲不下去,開始跑路的現象😞 | |||
😆應該不至於,跑路以前會先把車子賣了變現。
於
2009/09/08 17:10:08
發文
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🙂很久沒上高速公路了 不過週六接近中午走國道3 八德、安坑路段,還算順暢;回程5 點也沒有塞到。 | |||
新竹園區車子有比年初時多...
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😆應該不至於,跑路以前會先把車子賣了變現。 | ||||||||||||
車子偷來的
最近高速公路真的變多了...
看來大家已經對油價麻木了。
只有我對油價還是很在意..😌
回高雄鮮少開車了。😇
看來大家已經對油價麻木了。
只有我對油價還是很在意..😌
回高雄鮮少開車了。😇
我記得去年油價標到95 34.多時
我去楊梅經中壢
居然沒什麼車 星期六耶
不過上星期五去五股 經泰山收費站
車多到我下一大跳😲
油價太便宜了嗎???😵
我的愛車LIATA...水啦 以下有許多汽車保養知識 粉重要優
部落格:http://tw.myblog.yahoo.com/s621029-blog
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🙂很久沒上高速公路了 不過週六接近中午走國道3 八德、安坑路段,還算順暢;回程5 點也沒有塞到。 | |||
那是因為我們那天回程的時間點好,我每週六到台北接雷嫂回家,
只要超過十點,北二高北上南下一定塞,南下過了土城收費站更是塞到脾氣都起來了😌
若將富貴比貧賤,一在平地一在天。
若將貧賤比車馬,他得驅馳我得閒。
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那是因為我們那天回程的時間點好,我每週六到台北接雷嫂回家, 只要超過十點,北二高北上南下一定塞,南下過了土城收費站更是塞到脾氣都起來了😌 | ||||||||||||
😆我以為雷老大出門會清場,至少也有前導車。
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😆我以為雷老大出門會清場,至少也有前導車。 | ||||||||||||||||||||||
下次委屈 EN 大幫忙當一下前導車好了.........😀
若將富貴比貧賤,一在平地一在天。
若將貧賤比車馬,他得驅馳我得閒。
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那是因為我們那天回程的時間點好,我每週六到台北接雷嫂回家, 只要超過十點,北二高北上南下一定塞,南下過了土城收費站更是塞到脾氣都起來了😌 | ||||||||||||
這 ...應該是國道五號 雪隧的效應
所以我都會避開這一段 不然塞到整個火都會起來😠
我的愛車LIATA...水啦 以下有許多汽車保養知識 粉重要優
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這 ...應該是國道五號 雪隧的效應 所以我都會避開這一段 不然塞到整個火都會起來😠 | ||||||||||||||||||||||
不管南下北上應該都一樣,打算出門踏青的人佔大多數吧.........
若將富貴比貧賤,一在平地一在天。
若將貧賤比車馬,他得驅馳我得閒。
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不管南下北上應該都一樣,打算出門踏青的人佔大多數吧......... | ||||||||||||||||||||||||||||||||
雷大火起來
想到就覺得很恐怖😭
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雷大火起來 想到就覺得很恐怖😭 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
應該會變浩克吧😰
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應該會變浩克吧😰 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
是雷霸天😇
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下次委屈 EN 大幫忙當一下前導車好了.........😀 | ||||||||||||
剛剛爬文確認
吃番茄的布爺跟我老大雷老大還有我老大EN大都有修過統計學耶😊😊
晨型人:早睡又早起,人生好美麗
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剛剛爬文確認 吃番茄的布爺跟我老大雷老大還有我老大EN大都有修過統計學耶😊😊 | |||
😰你也有作統計嗎?這篇...
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😆應該不至於,跑路以前會先把車子賣了變現。 | ||||||||||||
那可不一定
我有一個親戚跑路
他們家7台車全在(他們家只有5個大人.只有3個會開車)😩
http://chinese.autoblog.com/2009/09/08/flow-rate-indicate-bull-prosperity/
還記得2008年高油價風暴的情景嗎?在去年七月時原油價格飆漲到一桶147元美金,國內也因應將價格調整為92/35.4元、95/36.1元、98/37.6元,在當時編輯部在出門上班時,在尖峰時間的國道上,幾乎就像是離峰般的順暢,以往加上塞車時間約莫要45分的車程,卻僅需不到30就可抵達公司!就連公司附近的停車隔,以往都要繞了大半圈還不見得找得到,在當時幾乎一堆空位讓你找!
而隨著油價開始回跌之後,車流量也逐漸開始回升,但卻在九月又再度遭遇全球經濟海嘯的襲擊,因此民眾開車外出、遠行的機率也隨之降低!因此除了國內的經建會有針對國道高速公路的通車車次進行統計之外,各國政府也將此通車車次列為與經濟動向有密切關係的參考數據。
從最新經建所公佈的數據中,七月份的國道型車輛數年增率達到5%,這是繼以往高油價、經濟風暴之後,國道行車輛數逐月下滑之後,首度出現的正成長,七月份單月便創下達4600多萬輛的車次!且其中成長幅度比較大的則是自家用車,而非大型商用車、連結車等。加上近來油價回穩,波動的幅度不大,在仔細觀察自六月以來的國內銷售表現,均有達到2.6萬、2.8萬乃至於八月的2.3萬輛的水準,顯見是景氣逐漸復甦所致!