頭又大 Prius 3th 小試駕
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愛上柴引 CDI + TDI
#2
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補充: 行李箱顏色是淺灰的,易髒!(偶家有養狗)😭
愛上柴引 CDI + TDI
#3
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這台不是 ML 320 CDI 😞 😞 😞
F R E E D O M
#4
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| 這台不是 ML 320 CDI 😞 😞 😞 | |||
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回應 akaboeaeaga (Q) 所寫不過真的是開ML去試駕Prius的😊
愛上柴引 CDI + TDI
#5
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不過真的是開ML去試駕Prius的😊 | ||||||||||||
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😞 😞 😞 😆
F R E E D O M
#6
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thank you🙂
#7
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🙂感謝分享..及分析..
#8
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開過大馬力的車後在開這台-會感覺到不習慣
這台相當國產1.6的馬力水準 🙂
但很省油呀 😍
這台相當國產1.6的馬力水準 🙂
但很省油呀 😍
小弟愛車 PREMIO 2.0G (小黑)
#9
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不過真的是開ML去試駕Prius的😊 | ||||||||||||
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大哥啊, 這總不會是遙控車了吧...農曆八月了, 大家等你的ML開箱文等很久了耶~ 🙂
我的三個歐洲情人:
Land Rover Freelander 2 I6, Leica R9 + 28-90mm/f2.8-4.5 ASPH, Nokia E90-1 Communicator
#10
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大哥啊, 這總不會是遙控車了吧...農曆八月了, 大家等你的ML開箱文等很久了耶~ 🙂 | ||||||||||||||||||||||
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已經開過囉! 窮學生 M-Class 幻想開箱文😊
愛上柴引 CDI + TDI
#11
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恩恩 看來蠻缺乏駕駛樂趣的吧🙂
#12
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| 恩恩 看來蠻缺乏駕駛樂趣的吧🙂 | |||
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愛上柴引 CDI + TDI
#13
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鍵盤大大,可能sales沒向你說清處,讓你試車不完整.
我有蠻多的試車經驗,請容我修正一下.
1.有三種動力模式(電池/節能/Power),除了Power,其他兩種都很噓😰
-> PWR比GOLF強太多了,但EV/ECO就太溫和了,節能吧.
2.在上快速道路的坡段重踩還是感覺不到動力,但轉速就覺得很吵(>3500rpm吧!)😌
-> 當時應該不是用PWR mode;而用EV/ECO mode並不會吵ㄛ,而PRIUS並沒有轉速表
3.怠速/等紅燈時,都會回歸電池模式(引擎關掉),安靜+吹免錢的冷氣=爽!😆
4.空間只比2th大些些,個人(175cm)坐後座頭部只剩1~2指空間(有壓迫感),駕駛座也不到一個拳頭😵
-> 它的椅背是內縮的,所以你若是175cm,後座空間不應感覺跼促(和CAMRY 2.0差不多)
-> 而它的車高比一般房車高,對175cm的人,後座頭部有壓迫感? Golf就會壓到了.
5.行李箱空間比起Golf/Golf+還是小很多(沒辦法! 流線造型)😩
-> Golf純後車空間才多大? 我記得PRIUS III有將近500升.
6.懸吊是我開過頭又大車中最硬Q的(扁平胎也有差吧),加分!😍
-> 215/45/17,這胎可能大了點.
7.目前空間是8萬(含貨物稅3萬),接單引進,比起首發月的15萬折價,差很大!😲
-> 首月並無15萬折價,據我探訪,8-11萬是平均,所以我仍考慮中(即使試過非常多次).
8.自動停車不適用台灣(路邊停車格的空間不夠)😇
-> Sales有讓你試IPA嗎? 其實操作很簡單,我試過三次.
9.適合溫馴開車的人(女/溫柔男),對開過柴油車的我,動力差太多了😊
-> 以EV/ECO mode而言,溫馴.
-> 若 PWR mode, 和柴油車不相上下, 應該說,比我老婆的GOLF強一點.
10.沒後座出風口(Golf/Golf+都有)🙂
-> PRIUS的出風口設在前座下方,看來你的sales並未告訴你,或是你沒問.
我有蠻多的試車經驗,請容我修正一下.
1.有三種動力模式(電池/節能/Power),除了Power,其他兩種都很噓😰
-> PWR比GOLF強太多了,但EV/ECO就太溫和了,節能吧.
2.在上快速道路的坡段重踩還是感覺不到動力,但轉速就覺得很吵(>3500rpm吧!)😌
-> 當時應該不是用PWR mode;而用EV/ECO mode並不會吵ㄛ,而PRIUS並沒有轉速表
3.怠速/等紅燈時,都會回歸電池模式(引擎關掉),安靜+吹免錢的冷氣=爽!😆
4.空間只比2th大些些,個人(175cm)坐後座頭部只剩1~2指空間(有壓迫感),駕駛座也不到一個拳頭😵
-> 它的椅背是內縮的,所以你若是175cm,後座空間不應感覺跼促(和CAMRY 2.0差不多)
-> 而它的車高比一般房車高,對175cm的人,後座頭部有壓迫感? Golf就會壓到了.
5.行李箱空間比起Golf/Golf+還是小很多(沒辦法! 流線造型)😩
-> Golf純後車空間才多大? 我記得PRIUS III有將近500升.
6.懸吊是我開過頭又大車中最硬Q的(扁平胎也有差吧),加分!😍
-> 215/45/17,這胎可能大了點.
7.目前空間是8萬(含貨物稅3萬),接單引進,比起首發月的15萬折價,差很大!😲
-> 首月並無15萬折價,據我探訪,8-11萬是平均,所以我仍考慮中(即使試過非常多次).
8.自動停車不適用台灣(路邊停車格的空間不夠)😇
-> Sales有讓你試IPA嗎? 其實操作很簡單,我試過三次.
9.適合溫馴開車的人(女/溫柔男),對開過柴油車的我,動力差太多了😊
-> 以EV/ECO mode而言,溫馴.
-> 若 PWR mode, 和柴油車不相上下, 應該說,比我老婆的GOLF強一點.
10.沒後座出風口(Golf/Golf+都有)🙂
-> PRIUS的出風口設在前座下方,看來你的sales並未告訴你,或是你沒問.
#14
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感謝分享,解釋的真好!+1
#15
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| 感謝分享,解釋的真好!+1 | |||
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謝謝~
希望鍵盤大大不要生氣...
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不過真的是開ML去試駕Prius的😊 | ||||||||||||
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去給人家喇低賽嗎？？😡
┌П┐(◣_◢)┌П┐
真是辛苦你了~~
#17
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請問 0-200 幾秒？
但願：打鳥燈車都撞爛在路上，打鳥燈車主都躺在擔架上。
#18
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| 請問 0-200 幾秒？ | |||
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根據我收集的資料,
1. 他的極速設定在180(日本法規)
2. 若0-160, 約在17秒,但我認為可能會再多一點.
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| 請問 0-200 幾秒？ | |||
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計測不能................
#20
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| 補充: 行李箱顏色是淺灰的,易髒!(偶家有養狗)😭 | |||
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住別墅、開雙B、養名犬
果然是標準的權貴之人😲
#21
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根據我收集的資料, 1. 他的極速設定在180(日本法規) 2. 若0-160, 約在17秒,但我認為可能會再多一點. | ||||||||||||
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17 秒，約略相當於 Bimmer 330i/535i/e46 330d 的成績
Youtube - BMW 330i 0-160kph
Youtube - BMW 535i E34 0-160kph
Youtube - BMW 330d E46 0-160kph
或 Audi A3 3.2
[url=https://www.youtube.com/watch?v=TYY9J_P7-n4] Youtube - Audi A3 3.2 0-160kph [url]
或 Alfa 156
[url]https://www.youtube.com/watch?v=lPgrOZX2g2c] Youtube - Alfa 156 V6 0-160kph [url]
海放掉 Golf TDI 1.9
Youtube - Golf TDI 1.9 0-160kph
及 Honda Accord 2.4
[url=https://www.youtube.com/watch?v=l8o_u_Ac7hs] Youtube - Honda Accord 2009 0-160kph [url]
好厲害的 Prius
但願：打鳥燈車都撞爛在路上，打鳥燈車主都躺在擔架上。
2.在上快速道路的坡段重踩還是感覺不到動力,但轉速就覺得很吵(>3500rpm吧!)😌
3.怠速/等紅燈時,都會回歸電池模式(引擎關掉),安靜+吹免錢的冷氣=爽!😆
4.空間只比2th大些些,個人(175cm)坐後座頭部只剩1~2指空間(有壓迫感),駕駛座也不到一個拳頭😵
5.行李箱空間比起Golf/Golf+還是小很多(沒辦法! 流線造型)😩
6.懸吊是我開過頭又大車中最硬Q的(扁平胎也有差吧),加分!😍
7.目前空間是8萬(含貨物稅3萬),接單引進,比起首發月的15萬折價,差很大!😲
8.自動停車不適用台灣(路邊停車格的空間不夠)😇
9.適合溫馴開車的人(女/溫柔男),對開過柴油車的我,動力差太多了😊
10.沒後座出風口(Golf/Golf+都有)🙂