😡日圓「升升不息」 日系車喊漲
http://life.chinatimes.com/2009Cti/Channel/Life/life-article/0,5047,100307+112009100700315,00.html
日圓兌美元匯率狂飆，日系車商大喊吃不消。新任台灣馬自達執行長陸彥瑞昨表示，日圓自100日圓升值迄今，約有一成漲幅，為不影響買氣，國內車廠幾乎是自承匯損壓力，但若是日圓再升，遲早面臨不得不漲價壓力，「引爆點就在85日圓！」

　以台灣馬自達昨發表New Mazda5為例，除七人座頂級型由原價88.9萬元，逆向調降至86.5萬元。其餘四種車型均微幅調漲，建議售價73.5萬至81.5萬元間。

　台灣馬自達說，微幅調高售價，是因為增加LED晶鑽式尾燈，讓原有明顯突出的視覺效果，再添高識別度行車安全，單純反應成本，與匯率無關。

　陸彥瑞解釋，台灣馬自達已盡量向原廠爭取，希望自承匯率壓力，以期車價不受日圓升值影響，預料在年底之前，應不會有大規模調價動作。但若日圓持續升值，原廠恐怕也吃不消，預料當日圓升抵85元，甚至80元時，勢必要漲價。

　至於國內龍頭和泰汽車，除反應一部份日圓升值匯差，並因應政府安全法規變更而增加配備，上月發表小改款Yaris，已有不到1萬元小幅調價。明年新式樣RAV4運動休旅車，約漲1萬到兩萬元；LEXUS車系也有1%到2%的漲幅。

　和泰汽車部長楊湘泉分析，很難說日圓升到哪裡，國內車價就非調不可，但可以確定的是，只要日圓「升升不息」，遲早有第二波調價。但他強調，匯率變動要看長期，車價不會因短期匯率波動，就跟著上上下下，車商也會想辦法降低衝擊。

　楊湘泉指出，原本今年初要調高09年式進口及國產車售價約1%至2%，但隨即政府端出貨物稅抵減措施，若車商漲價，政府美意等於白做工，因而讓年初時的調價想法喊卡。但隨日圓再度升值，反應成本，不得不微調車價，但主要以新年式為主。

　至於裕隆日產，2010年式NISSAN及INFINITI兩品牌進口車是否漲價，則需與日產溝通協商。但據悉，因日圓升值壓力太大，調價勢在必行。